Azt már tudjuk, hogy fájni fog jövőre a tankolás, csak azt nem, mennyire

Az borítékolható, hogy a már mostani, nem túl barátságos árak még rosszabbak lesznek 2024-től, ennek pedig nem gazdasági okai vannak. Ha Magyarország el akarja kerülni a különböző eljárásokat, akkor teljesítenie kell az Európai Unió azon rendelkezését, miszerint tagállami szinten mindenkinek emelnie kell az üzemanyagok jövedéki adóját. 

A nyár legelején az is kiderült, hogy az adóemelés a jövő évi adócsomagba is bekerült. Bejelentésre került akkor az is, hogy ezt az emelést az uniós megszabott minimumszinthez igazítják majd. A Pénzügyminisztérium akkor azt közölte, hazánk évek óta a kötelezettségszegési eljárást kockáztatta, hogy az uniós szint alatt tartotta a jövedéki adót, ám azt jövőre már teljesíteni kell.

Fáj, de mennyire?

Egyelőre még nincs hivatalos bejelentés arról, hogy mekkora lesz a jövő évi emelés. Az előrejelzések szerint amennyiben a kőolaj világpiaci ára a hordónkénti 50 dollár alá csökken, úgy a benzinnél a jövedéki adó 125 forintról 157 forintra emelkedik, míg az 50 dolláros szint felett az eddigi 120 helyett 152 forint lesz az adóteher.

E-mailben kerestük a Pénzügyminisztériumot, van-e bármiféle döntés arról, hogy végül is mennyivel nő majd a jövedéki adó, de nem válaszoltak a megkeresésünkre. Csütörtökön a Kormányinfón is szóba jött a téma, Gulyás Gergely a Mandiner megkeresésére elmondta, 

Más újságírók kérdésére a Miniszterelnökséget vezető miniszter kifejtette, hogy jelenleg van egy EU-s rendelet, ami leírja a jövedéki adó emelésének kiszámításának a módját, erre van egy magyar törvény.

– közölte.

A dízelesek szomorkodhatnak

Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára bő két héttel ezelőtt a Mandinernek beszélt arról, hogyha érdemi változás nem történik a jegyzésárakban és bekerül a jövedéki adó emelése, akkor a gázolajnál várható elsősorban, hogy a jövő évtől 700 forint vagy afelé kúszik a literenkénti ár a jövő évtől. 

Az uniós előírások októberi jegyzésárakhoz viszonyítja az adóemelést, Grád Ottó szerint ezek ismertek, így akár egy kisebb adóemeléssel is teljesíthető, amit az Európai Unió előír. 

„A kormánynak, ha úgy alakul, van módja, hogy egy alacsonyabb jövedéki adóemeléssel teljesítse az uniós elvárást, így elkerülve a kötelezettségszegési eljárást.

 – nyilatkozta a Mandinernek Grád Ottó.

Itt az idő?

Hernádi Zsolt MOL-vezérigazgató nemrég az ATV esti műsorában arról beszélt, hogy elkerülhetetlenné vált a jövedéki adó emelése, amely miatt januártól szerinte 41 forinttal fog emelkedni az üzemanyagok ára. 

– fogalmazott Hernádi Zsolt, aki szerint a jövedéki adó mértéke még így is a második legalacsonyabb lesz Közép-Európában.

Azzal kapcsolatban, hogyan akadályozható meg, hogy megemelkedjen azon termékek ára, amelyet szállítani kell, Hernádi Zsolt ismertette, hogy a Gazdaságfejlesztési Minisztérium úgy döntött, 2024-től háromszorosára nőhet a visszaigényelhető jövedéki adó literenkénti össze a fuvarozóknak. 

Nyitókép: Artur Widak / NurPhoto / NurPhoto via AFP