Az elit erkölcsi bűnei bizony visszaütnek – közeleg a politikai földrengés
Románia politikai élete ismét forrong. Az események azonban jóval túlmutatnak az ottani történéseken. Kovács András írása.
Súlyosbodik az üzemanyaghiány, veszélyben a hatósági ár is
2022. november 29. 14:15
A százhalombattai finomító csak 50-55 százalékon tud termelni.
2022. november 29. 14:15
Baj van a Mol finomítójában, veszélybe kerülhet a hatósági ár is – írta meg a Világgazdaság. A lap beszámolt arról, hogy egyre több olyan töltőállomás akad, ahol már csak minimális mennyiségű üzemanyagot lehet venni, vagy épp teljesen kifogyott a készlet. A VG értesülése szerint a fő ok, hogy
a MOL százhalombattai finomítója műszaki hiba miatt 50-55 százalékos kapacitáson tud csak termelni.
A Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkára szerint ha a helyzet változatlan marad, már decemberben szükségessé válhat a hatósági ár felülvizsgálata. Mint ahogy Grád Ottó fogalmazott, „vissza kell állítani a hazai üzemanyagpiac egyensúlyát, ami a jelenlegi áruhiányos helyzetben a kereslet szűkítésével,
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról
Tovább a cikkhez
vagyis a kedvezményes áron tankolók körének szűkítésével, illetve a kedvezményes árképzés felülvizsgálatával érhető el”.
Az árképzés felülvizsgálata már nem lenne olyan fájdalmas, hiszen normalizálódik a piac, az olaj hordónként 80 dollár körüli ára jóval alacsonyabb annál, mint amikor egy éve ársapkát kapott a normál benzin és a normál gázolaj. Mérséklődnek a gázolaj európai jegyzésárai is.
A szakértő megjegyezte,
fontosabb a magyar gazdaság számára, hogy ha drágán is, de legyen üzemanyag, mint hogy olcsó legyen, de ne lehessen kapni.
Nyitókép: Mandiner Archív
Pénzeső: brutális profitot termelt a Mol célkeresztjében lévő szerb olajcég
A hatalmas nyereséghez főként az olcsóbb olajkészletek és az emelkedő globális olajárak járultak hozzá.
Nemzeti érdekek a globális káoszban – Földi László és Horváth József az Erőtérben
A geopolitikai törésvonalak láncreakciót indítottak el: az adásban a közel-keleti krízis gazdasági következményeitől indulva a NATO válságán át egészen az ukrajnai béke és a területi lemondások húsbavágó kérdéséig jutunk.
Óriási üzletet csinál a Mol Magyarországon
A Mol megvásárolja az O&GD közép- és a kelet-magyarországi érdekeltségeit – derül ki a vállalat közleményből.
Figyelmeztették az európaiakat: csúnyán ráfizethet, aki idén nyaralni megy
2026 nyarán az európai turizmus rendkívüli kihívásokkal nézhet szembe a Hormuzi-szoros lezárása miatt.
Megszólalt a Wizz Air-vezérigazgató a nemzetközi kerozinhiány kapcsán
Debrecenben még biztosan repülőre lehet szállni.
Nem mindenkinek jár a jogállam?
Belföld
Az Orbán-rendszer kritikusai szerint is fennáll a veszélye annak, hogy éppen azon intézmények vezetőit távolítaná el az új kormányzat, amelyek képesek lennének ellensúlyt képezni vele szemben.
„Pufók helyett egy sportos, karcsú állam kellene” – Bod Péter Ákos hirtelen már elkerülhetőnek tartja a megszorításokat
Meglepő fordulat: a közgazdász a kampány után már elkerülhetőnek tartja a megszorításokat, de azért nem jönne rosszul a karcsúsítás.
Összesen 104 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Unknown
2022. december 01. 07:04
A kormánynak azonnali hatállyal lépnie kell. Az ársapkába nem, de az üzemanyag hiányba belepusztul a magyar gazdaság.
Válasz erre
0
0
Onurisz
2022. november 29. 17:56
Ezt nem értem. Ha műszaki hiba miatt nincs elég benzin, akkor mitől lesz, ha drágább lesz?
Válasz erre
2
0
P.S.
2022. november 29. 17:05
MOL trükközés, lehet, hogy a Kormány is benne van.
Jobb lenne az őszinteség.
Válasz erre
1
1
Kormánypárti1
2022. november 29. 16:38
Eeeeez... nekem sem jön össze...
Ha megszűnik a hatósági ár, akkor megjavul a finomító?
Ha ez valóban megtörténne, akkor a MOL igencsak megérdemelne egy alapos rendőrségi vizsgálatot, sőt, talán nemzetbiztonságit is.
Ha meg nem javulna meg és akkor sem lenne több benzin ha eltörölnék a hatósági árat, akkor miről is makognak?
Ez nagyon nem kerek!
Nem mellesleg a MOL a saját kútjait (majdnem száz százalékban) ellátja. Arról valahogy nem beszél senki, hogy az egyébként is nyerészkedő, zavarosban halászó kisebb kutak eredetileg azért nem kötöttek szerződést a MOL-lal, mert nekik az a profit kevés volt, amit a MOL hagyott nekik. Szerintem egy ilyen helyzetben meg teljesen természetes, hogy egy cég azokat az ügyfeleket szolgálja ki, akikkel eddig is szerződésben voltak és nem azokat, akik eddig talán még le is köpködték. Így jártak.
Válasz erre
2
0