A fővárosi önkormányzat társadalmi egyeztetést indított az észak-budapesti térség közlekedési hálózatának, ezen belül az Aquincumi hídnak a jövőjéről – tájékoztatott a Budapesti Közlekedési Központ.
A kérdőív célja, hogy a tervezők megismerhessék az érintett lakók mindennapos közlekedési igényeit, problémáit, a várható konfliktuspontokat, amelyeket a tervezés során kezelni kell ahhoz, hogy a könnyebb közlekedés és a nyugodt, élhető városi környezet igényei egyszerre érvényesüljenek – írták.
Ezen a vonalon az újpesti vasúti hídon (északi összekötő vasúti híd) jelenleg is van vasúti, gyalogos és kerékpáros kapcsolat a Duna két partja között. Ugyanakkor gépjárművel és közösségi közlekedéssel csak nagy kerülővel lehet elérni az Árpád híd és a Megyeri híd közötti Duna-parti területeket.
Az Aquincumi híd megváltoztatná a város északi részének életét
Egy új híd nemcsak az ott közlekedők életét könnyítené meg, hanem a felesleges kerülők megszüntetésével lehetőséget teremtene arra is, hogy további forgalomcsillapító intézkedések mellett csökkenthető legyen a most leginkább túlterhelt területek és egyben a város egészének forgalma, zaj- és légszennyezése – fogalmaztak.
A fővárosi önkormányzat vezetősége elkötelezett a fenntartható közlekedésfejlesztés mellett,
ezért fontosnak tartja, hogy a híd és kapcsolódó úthálózata ne terhelje indokolatlan mértékben a közvetlenül érintett lakókörnyezetet, és a kapacitások növelése által ne generáljon nagyobb autóforgalmat Budapest egészében sem” – emelték ki.
Közölték azt is, egy 2017-es kormányhatározat nyomán a BKK elindította az Aquincumi híd megvalósíthatósági tanulmányának készítését. A megvalósíthatósági tanulmány és az első lakossági kérdőív arra keresi a választ, hogy milyen közlekedési kapcsolatok fejlesztésére van szükség. A BKK által megbízott tervező több változatban is megvizsgálja a híd és a hozzá kapcsolódó közlekedési hálózat várható hatásait, amelynek az eredményeit a lakosság a későbbiekben ismét véleményezheti – írták.
(MTI)
Fotó: Budapest Főváros Városépítési Tervező Kft.
A Magyar Autóklub Jogi és Érdekvédelmi Bizottságának elnöke rámutatott, ha bármilyen forgalmi akadály előfordul a budapesti hidakon, az a külső városrészekre is kihat.
Budapest első embere kezd türelmetlenné válni Rákosrendező sorsát illetően.
Azokét, akik hazafelé igyekeznek a munkából, a gyerekeikért mennének, vagy csak egyszerűen közlekedni szeretnének a városban, ahol élnek.
„Nem normális, hogy hétköznap este, néhány százan foglyul ejtsenek egy kétmilliós nagyvárost” – hangsúlyozta Németh Balázs, a Fidesz-frakció szóvivője.
Álmai között szerepelt, hogy külön negyedet, közösségi házat hozzon létre az LMBTQ-csoportoknak, sőt az önkormányzati munkába is bele akarta vonni őket.
A fővárosi költségvetésben jelentős, több milliárdos kiadások nincsenek elszámolva.
A Gránit Alapkezelő által kezelt Gordiusz Magántőkealap adásvételi szerződést kötött a Skanska Commercial Development tulajdonában álló bukaresti Equilibrium 1 irodaházat tulajdonló román projekttársaság részvényeinek megvásárlására. A tranzakció lezárása és egyben az ingatlan átadása 2025 második negyedévében várható.
Annak ellenére is, hogy félnek Trump válaszreakciójától.
