Itt a legfrissebb közvélemény-kutatás: így áll most a Fidesz és a Tisza Párt
Továbbra is zajlik a közvélemény-kutatások „háborúja”, utánajártunk, mekkora a valós különbség a Fidesz és a Tisza között.
Napi: Nem lesz elektronikus útdíjfizetés 2013-ra
2011. október 12. 10:39
Minimális az esélye annak, hogy a Széll Kálmán-tervben foglaltak szerint 2013. január 1-jétől bevezethető lesz az elektronikus útdíjrendszer - állították szakemberek a Napi Gazdaságnak.
2011. október 12. 10:39
Minimális az esélye annak, hogy a Széll Kálmán-tervben foglaltak szerint 2013. január 1-jétől bevezethető lesz az elektronikus útdíjrendszer - állították szakemberek a Napi Gazdaságnak. A lap szerint a közbeszerzési pályázat lebonyolítása legalább fél évet venne igénybe - csakúgy, mint magának a rendszernek a kiépítése -, a magyar tenderfelhívás azonban egyelőre nem jelent meg.
A portál megemlíti, Ausztriában másfél-két évre, Németországban pedig ennél is több időre volt szükség az elektronikus díjrendszer létrehozásához. Hozzáteszik, Szlovákiában és Szlovéniában is működik hasonló technológia.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Ez most a reális forgatókönyv: így ér véget a Fidesz és a Tisza versenyfutása áprilisban
A tervek szerint elsősorban a tehergépkocsikra vonatkozna a rendszer, amely a legtöbb országban a megtett utat URH-alapon méri. Németországban a fedélzeti egységbe szerelt GPS-hez hasonló technológia terjedt el. A fizetésre is kétféle megoldás alakult ki, írja a Napi Gazdaság: kezdetben feltöltőkártyás módszer terjedt el, de egyre több helyen van lehetőség arra, hogy a számlát utólag egyenlítsék ki a fuvarozók.
Kulcskérdésben folyt tárgyalás: közelebb került a kormány és a kamionosok álláspontja
A fuvarozói szervezetek és az Építési és Közlekedési Minisztérium egyeztetésén több előrelépés is történt.
Keresztbe fordult az M5-ösön egy kamion, lezárták az autópályát Kecskemétnél
Belföld
Megdöbbentő eset.
Pontot tett a vita végére Lázár János: bezárta a kiskaput a miniszter
„Új szabályokat hozunk, és átalakítjuk a vidéki, helyi forgalomszervezést” – jelentette be az építési és közlekedési miniszter.
Lázár János rendesen odapirított a tüntetőknek: felvételek igazolják, mennyire igaza volt (VIDEÓ)
Belföld
Ezúttal sem nyúlt mellé az építési és közlekedési miniszter.
„Most az ő idejük jött el” – néhány mondattal helyretette a tüntetőket Lázár János
Kíméletlenül őszinte volt az építési és közlekedési miniszter.
Sokan értetlenül kérdezik, miért tüntet ma pár száz kamionos az autópályákon és Budapesten
Röviden a lényeg.
Iráni háború: „Dani biztonságban elhagyta az országot” – Gera játékosügynöke a Mandinernek
Ivan Rados adott megnyugtató helyzetjelentést az Iránból kimenekített játékosáról.
Derült égből: Lengyelországnak elege lett, megszünteti az ukrán menekültek kiváltságait: csak az maradhat, aki dolgozik
Vége a kiváltságoknak.
Összesen 4 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
balint60
2011. október 12. 11:54
A Széll Kálmán tervből csak a nem-megszorítások valósultak és valósulnak meg.
Mindazon változások, amik a tartós és fenntartható gazdasági növekedéshez szükségesek lennének és amiket beígért a kormány a konvergencia-programba, csak frázisok szintjén léteznek.
De a strukturális reformokhoz képest könnyebb programok sem valósulnak meg; ilyen a racionális útdíjfizetési rendszer, de még a TV digitális átállása is késik.
Sajnálatos módon, a második Orbán-kormány gazdasági teljesítménye maga a totális csőd, úgy ahogy van.
Válasz erre
6
2