Most több százmilliárd forint és a Tisza Párt jövője a tét
Budapesten nagyon sok a kérdőjel, de ezen is múlhat Magyar Péter alakulatának jövőbeli sorsa.
Átadják az M6-ost
2010. március 31. 16:55
Ma estétől autópályán lehet eljutni Pécsre. Az építkezés 386 milliárd forintba került.
2010. március 31. 16:55
Az előbbi útszakasz nettó 119,6 milliárd forintba, utóbbi 266 milliárd forintba kerül; ebben a majdani üzemeltetés költsége is benne van. A pénzt a harminc év alatt fizeti ki a magyar állam). A 266 milliárdos költséget részben az indokolja, hogy egy rövid szakaszon négy alagút is készült, a leghosszabb 1331 méter.
Lássunk tisztán az államadósságról!
Az államadósság GDP-hez viszonyított aránya alacsonyabb, mint 2010-ben volt.
A Holdtól a hálószobáig, avagy az űrverseny rejtett öröksége
Mi köze van a matracodnak, a telefonod kamerájának és az internetnek a Holdra szálláshoz? Több, mint gondolnád. A modern gazdaság egyik legnagyobb paradoxona, hogy a legköltségesebb, sokszor irracionálisnak tűnő presztízsberuházások hozzák létre a leghétköznapibb innovációkat. Az űrprogramok nemcsak történelmet írtak, hanem észrevétlenül átírták a mindennapi életünket is.
A mesterséges intelligencia feletti kontroll dönti el, ki gyakorolja a hatalmat, és ez egyre inkább kicsúszik a kormányok kezéből
A nagyhatalmak versenye egyre élesebb, miközben a technológiai fölény megszerzése minden korábbinál nagyobb tétet kap.
Ez gyors volt: még ki sem nevezték, máris felbosszantotta a civileket a leendő közlekedési miniszter
A VEKE nem nézi jó szemmel, hogy egy fontos projekt – amit néhány napja Vitézy Dávid még be akart mutatni – máris „a messzi távolba vész”.
Nem mindennapi baleset: több ezer liter tejben úszott az egyik magyar autópálya
Személyi sérülés szerencsére nem történt.
Tovább fokozza a kontrollt a putyini rendszert
Külföld
Az ukrajnai háború ötödik évében szűkülnek az orosz szabadság utolsó, digitális terei, miközben az olajalapú gazdaságnak pillanatnyi lélegzetvételre ad lehetőséget az iráni konfliktus. Az orosz társadalomnak nincs sok tere a vélemény- nyilvánításra, nő a kivándorlás és a csendes ellenállás.
Nagy dobásra készülnek: visszatér a Szigetre a magyarok egyik nagy kedvence
A nulladik napon fellép a Faithless és a Morcheeba is.
Óriási elismerést kapott az Egyesült Államokban a Nobel-díjas Krausz Ferenc
A döntés tovább erősíti a professzor jelenlétét a globális tudományos térben.
Összesen 13 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
smalladam
2010. április 01. 17:44
ma végigmentünk rajta oda-vissza. valóban elég mókás, nyilván, ha végtelen pénz lenne, ezt mondanám, legyenek csak alagutak, ne hordjanak el egy fél dombot emiatt, de amúgy láthatóan simán meg lehetett volna alagút nélkül is csinálni.
ráadásul ezek az alagutak egy rövid szakaszon vannak egymás után, kicsit odébb hasonló dombokon már ismét csak bevágásokkal megy át a pálya:D
Válasz erre
1
3
röviden
2010. április 01. 13:11
Nem tudom, miért kell fanyalogni.
A világon sehol másutt nincs élmény-autópálya.
Válasz erre
3
1
Árvíz miatt zárva
2010. március 31. 22:19
Érdeklődni szeretnék, hogyha felmegyek az alagút feletti hegyre oxigén palackot vigyek magammal az óriási szintkülönbség miatt vagy elég egy szdsz strabag törzskártya?
Hogyaqrvaanyjukat.
Válasz erre
12
0
states
2010. március 31. 19:49
Most már legalább tudjuk, hogy tényleg van különbség az MSZP és az MSZMP között, ez utóbbinál mindig pontosan november 7-re készült el az akármi, a szociknál a választások előtt egy héttel. Aztán utána még nyugodtan dolgozhatnak rajta, amíg tényleg elkészül.
Válasz erre
2
0