Vita a maszkviselésről és a tesztelésről.
„Végre a kormány is beláthatta, hogy széles körű tesztelésre és az otthonukat elhagyó embereknél kötelező maszkviselésre van szükség. Ez derül ki az Innovációs és Technológiai Minisztérium csütörtöki online konferenciáján elhangzottakból, ahol a szakértők az eddigi kormányzati intézkedésekkel szembeni stratégiát javasoltak járványügyben.
Sajnáljuk, hogy erre a 180 fokos fordulatra másfél hónapot kellett várnunk. Azt még jobban sajnáljuk, hogy az elmúlt hetekben a kormány elhibázott stratégia mentén szervezte meg és ezzel jelentősen hátráltatta a védekezést. Emiatt több embert fertőzhetett meg a vírus, és többen vesztették életüket is.
A szakemberek között már régóta egyetértés van abban, hogy a koronavírus elleni küzdelem akkor a leghatásosabb, ha általánossá válik a maszk viselése és minél több embert tesztelnek a hatóságok. Ezt javasolta az ITM csütörtöki konferenciáján Oroszi Beatrix epidemiológus, a Nemzeti Népegészségügyi Központ szakmai vezetője is.
Müller Cecília tisztifőorvos viszont a kezdetektől fogva azt kérte, hogy egészséges emberek ne viseljenek maszkot. Azt is állította, hogy felesleges a tömeges tesztelés is, mert az nem lenne hatással a járvány kezelésére. Bízunk benne, hogy a kormány végre meghallgatja saját szakértőit és megfogadja a tanácsaikat is! Bízunk benne, hogy végre hatékonyabbá válik a járvány elleni küzdelem!
Magyar Liberális Párt”
(MTI-OS)
A politikus gyermekbántalmazásokkal kapcsolatos kijelentései annak fényében is érdekesek, hogy mit mondott róla korábbi felesége, Varga Judit volt igazságügyi tárcavezető.
A magyar családok egy liter üzemanyagért 60-80 forinttal többet fizetnek, mint egy éve.
Óriási a nyomás a magyar kormányon a politikus szerint.
A B kategóriás vezetői engedéllyel rendelkezők egyszerűbben szerezhetnének C és CE kategóriás jogosítványt.
A 2021-es tapasztalatok birtokában a kormány szerdán dönt arról, újra beavatkozik-e az árképzésbe a magyar fogyasztók érdekében. Elemzés született arról, mi lehet a döntés következménye.
A nemzetgazdasági miniszter hangsúlyozta: „nem fél attól, hogy az intézkedés ellátási problémákat okozhat”.
A Kínában forgalomba helyezett elektromos gépkocsik kétharmada olcsóbb, mint hagyományos, robbanómotoros alternatíváik. Az olcsó gyártás miatt az ázsiai ország dominálja az európai EV-piacot is. Az öreg kontinensen lévő gyártóknak több támogatásra lenne szüksége, hogy felvehessék a versenyt.
Pénteken őrizetbe vették az ukrán mezőgazdasági minisztert, akit szervezett bűnözéssel vádolnak.
