Újabb F1-es magyar versenyző a láthatáron – kiderült, mikor lehet valóság az álomból

A nemzeti öntudatunknak biztosan jót tenne, ha ismét lenne magyar versenyző a Forma–1-ben. A helyzet ugyanakkor nem olyan egyszerű, mint A tanú című filmben: „Kiadtuk a jelszót: legyen magyar narancs! És lett magyar narancs” – a sportban nem így mennek a dolgok. Tengernyi pénz, szerencse és természetesen jókora tehetség kell ahhoz, hogy ez sikerüljön valakinek. Persze, azért nem lehetetlen, ott lebeghet minden fiatal magyar autóversenyző szeme előtt Baumgartner Zsolt példája, aki 2003-ban a Jordan pilótájaként debütált az F1-ben, majd 2004-ben a Minardival pontot is szerzett.

Azóta felnőtt egy újabb generáció, és jó lenne, ha közülük is eljuthatna valaki ugyanoda, ahova Baumgartner. Tehetséges fiatal autóversenyzőkből – állítólag – nincs hiány itthon, az akadályt a pénzhiány jelenti. 

A program nagykövete és fő támogatója Zentai Péter, a Hilaris Hotels alapítója, és mellett áll a HUMDA, azaz a Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt., valamint az állam is. Szalay-Bobrovniczky Vince, a Miniszterelnökség civil és társadalmi kapcsolatokért felelős helyettes államtitkára ugyanis ígéret tett arra, hogy figyelmet szentelnek ennek a projektnek, mert 

„Jelképes is lehet, hogy pont a magyar kultúra napján jelentjük be ezt a projektet. A Himnusz nemzeti ügy, akárcsak a sikeres sportolók támogatása is. Nem kívánhatnék mást ezen a napon, mint azt, hogy valóra váljon az álmunk a Forma–1-ben” – mondta a helyettes államtitkár.

No de, kik is azok, akikben bízhatunk, hogy egyszer eljutnak az F1-be? A jelenlegi állás szerint 

• a 2022-es gokart-világbajnokság ezüstérmese, Hideg Ádám, valamint 
• a tavalyi brit Forma–4-es sorozat újonc bajnoka, Molnár Martin 

a legesélyesebb, hogy 2029-2030-ra akár a Forma–1-be is eljusson. 

Ám rajtuk kívül is vannak még magyar tehetségek, akik a korosztályukban már értek el figyelemre méltó nemzetközi eredményeket. Ferencz Krisztián projektmenedzser név szerint Zsebő Marcellt, Gender Tamást, Gáspár Bennettet és Lipovics Patrikot említette.

Ugyanakkor szerintem ehhez a jelenleginél nagyobb üzleti és állami támogatásra van szükség. Pont ezért szálltunk be mi is a Road to Formula 1 programba. Olyan srácokat választottunk ki, akik mentális, fizikai és egyéb képességeik alapján alkalmasak arra, hogy komoly szintet érjenek el, és felkeltsék egy jobb, nemzetközi csapat érdeklődését. Remélem, nem kiabálom el, de jó úton járunk, hiszen kiemelt versenyzőink iránt érdeklődnek már csapatok az F3-ban és az F4-ben” – árulta el Weingartner Balázs, a HUMDA, azaz a Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. elnöke, aki szerint Zentai Péter és társai az üzleti kapcsolati rendszerükkel meg tudják valósítani a céljaikat. Weingartner úgy látja, ez egy olyan nemzeti ügy, melyben a társadalmi, gazdasági, politikai szereplők is megtalálhatják a helyüket.

A cél ugyanakkor nemcsak az, hogy a fiatal tehetségeink eljussanak a Forma–4, a Forma–3, a Forma–2 vagy a Forma–1 világába, hanem a motorsport elitkategóriájában, a Superbike vagy a Moto GP világbajnokságban is megmutassák magukat. Mint köztudott, az idén mindkét sorozat ellátogat hazánkba, pontosabban a Balaton Park Circuitra. A siker érdekében besegít a munkába Michelisz Norbert túraautó-világbajnok és Talmácsi Gábor gyorsaságimotor-versenyző, aki 2007-ben a Moto GP 125 köbcentiméteres kategóriájának világbajnoka lett.

Nyitókép: Kiss B. László/Mandiner