Andreas Mikkelsen hihetetlenül szerencsétlen versenyen, idei egyik legrosszabb eredményével nyerte meg a rally Európa-bajnokságot a Rally Hungaryn. Hadik András pedig negyedik magyar bajnoki címét húzta be. Komoly presztízscsata, hihetetlen küzdelmek és drámai fordulatok jellemezték a szezon messze legizgalmasabb Eb-futamát.
Mihályi Csaba írása a Rapid autó-motorsport mellékletben.
A rajt előtt még a versenynek otthont adó Nyíregyháza nevének kiejtésével bajlódott az Eb-mezőny – természetesen kamerák előtt, hogy még nagyobb legyen a tét. A legközelebbi a Ní-íregi-haza volt. Szombat-vasárnap azonban már a pályák okoztak komoly fejtörést. Rengeteg volt a defekt, a sérült autó, de meglepően sok műszaki hiba is hátráltatta a versenyzőket.
Komoly tétje volt a versenynek, hiszen az előző héten a Catalunya Rallyn Andreas Mikkelsen megnyerte a WRC2-es (R5-ös vagy új nevén Rally2-es autók számára kiírt) világbajnokságot Mads Ostberg előtt. A Rally Hungaryn pedig már az Európa-bajnoki címért küzdhetett, míg Ostberg a magyar bajnokságban szeretett volna minél jobb eredményt elérni. De a két norvég mozgásán látszott, hogy ez itt most a kettejük külön párharcáról szól.
Ostberg pedig egy olyan bukkanón forgott meg, ami a pályabejáráson még nem volt bukkanó, csak nagy sebességnél vált azzá, és ült fel az autója egy percre az árok szélére.
De nem ők voltak az egyetlenek, akik bajba kerültek. A cseh fiatal szupertehetség, Eric Cais az ötödik gyorsaságin állt az élre, majd defektet kapott és visszaesett.
Herczig Norbert és Ferencz Ramón egy defekt ellenére a második helyre kapaszkodtak fel, ami idei legjobb Eb-eredményük lett volna, és igen nagy lépést tettek volna vele az év végi dobogó felé, de a szombat reggeli első gyorsaságin egy nedves folton megcsúsztak és árokba estek.
Szintén hatalmasat autózott a magyar bajnokság idei felfedezettje a Csomós Miklós–Nagy Attila páros, akik az Eb értékelés harmadik helyén álltak és nem mellesleg a magyar bajnoki címért voltak versenyben, de ők is defektet kaptak és visszaestek a tizedik helyre.
Defekt végzett a Rally Hungary két évvel ezelőtti győztesével, a Turán Frigyes–Bagaméri László kettőssel, akiknek három gumija lett használhatatlan. A harmadik, a szombat esti szervizparkba menet, ami miatt kiestek a versenyből.
De akkor ki nyert? Az orosz Nikolay Gryazin–Konstantin Aleksandrov páros lassan úgy jár hozzánk versenyezni, mintha haza jönnének. Ebben van is valami, hiszen Pergel Virág személyében magyar menedzserük van. Ők nyerték a magyar bajnokság szezonnyitóját, a Boldogkő Rallyt, de Gryazin volt a legjobb a Nyíregyháza szó kiejtésében is.
A magyarországi tapasztalat meghozta gyümölcsét és magabiztosan nyerték a versenyt. Ám miután szombaton reggel nem álltak meg Herczig baleseténél, 15 perc büntetést kaptak, amivel a 24. helyen végeztek.
Mads Ostberg a megforgása után a második helyre kapaszkodott fel, kicsit lógatta az orrát, hogy nem szállhat versenybe a győzelemért. A második helyen futott be, de Gryazin büntetése után mégis ő nyert az Eb és a magyar értékelésben is.
A vasárnap 26. születésnapját ünneplő lengyel Miko Marczyk lett a második, aki ezzel az Eb-n is megerősítette második helyét, míg navigátora, Szymon Gospodarczyk vezeti a navigátori értékelést.
Hadik negyedszer, Kertész másodszorra. A defekt miatt hátraeső Csomós–Nagy kettős lett a bajnokságban a második, míg a két magyar futamot kihagyó Ostberg–Eriksen páros a harmadik.
Az Andreas Mikkelsen–Elliot Edmondson kettős végül a hatodik helyen futott be. Azonban ez is elegendő volt a norvég versenyző számára, hogy Európa-bajnok legyen és hogy egy héten belül a két legrangosabb R5-ös bajnoki címet a WRC2-eset és az Európa-bajnokságot is megnyerje.
Érdemes volt figyelni a kétkerék-hajtású mezőnyt is, hiszen a finn csodagyerek, Sami Pajari, Valtteri Bottas egykori navigátorával, Marko Salminennel nyerte a kétkerekes értékelést.
A mindössze 19 éves szőke fiatalember egy hete lett minden idők legfiatalabb junior világbajnoka, a Rally Hungaryn behúzott győzelmével pedig az Eb-n is átvette a junior bajnoki vezetést. Vagyis a junior mezőnyben ő is duplázhat. A Toyota gyári vb-csapata pedig árgus szemekkel figyeli őt, úgyhogy senki ne lepődjön meg, ha pár év múlva a Rally Hungary fiatal sztárja a világbajnoki címért küzd majd.
Nyitókép: A hetedik helyen végzett, és ezzel Európa-bajnok norvég Andreas Mikkelsen (az autón, j) és a brit Elliott Edmondson (az autón, b) páros Skoda Fabia Rally2 EVO típusú versenyautójukkal, valamint csapatuk tagjaival a rali Európa-bajnoki (ERC) futam és a Rally Hungary eredményhirdetésén a nyíregyházi Kossuth téren 2021. október 24-én este.MTI/Czeglédi Zsolt
A Tisza Párt legújabban napvilágra került, a védett üzemanyagárakat, a rezsicsökkentést és az olcsó, orosz olajat eltörlő energiaprogramjáról és a Magyar Péterék tervezte rengeteg megszorításról beszélt Csercsa Balázs.
Próbál pozitív maradni.
Az ütközés következtében négy személyt elsodortak, és két versenyző is megsérült.
Nem tudom elképzelni, hogy van olyan ép erkölcsi érzékű Tisza-szavazó, aki szerint ez elfogadható.
„Végtelenül szomorú nézni, hogy a győzelmük (az ő szempontjukból érthető) örömét messze felülírja a megalázás vágya” – fogalmazott Dömötör Csaba.
A fiatal egyetemista mindössze néhány nappal kinevezése után vesztette életét.
