A mexikóvárosi Chapultepec-erdő egy szakaszán egy előre gyártott, éghajlathoz alkalmazkodó, műanyag hulladékból készült kerékpárutat építenek. A chapultepeci erdei kerékpárút, mely ideiglenes víztárolási és -elvezetési funkciókat kínál, több mint 998 kilogramm műanyag hulladékból készül, ami megközelítőleg félmillió műanyag palack kupakjának felel meg.
A telepítés a PlasticRoad anyagfejlesztő, az Orbia vállalatközösség, a mexikóvárosi mobilitási titkárság (Semovi) és a mexikóvárosi környezetvédelmi titkárság (Sedema) együttműködésének eredménye.
Víz okozta kihívások
Mexikóváros nagy része ivóvízzel kapcsolatos kihívásokkal néz szembe folyamatosan. Ennek súlyosbító körülményei a növekvő népesség (több mint 22 millió ember), az éghajlatváltozás hatásai, a műanyag hulladék keletkezése által okozott szennyezés és az öregedő infrastruktúra okozta heves esőzések miatt óriási problémát jelent. A rekord mennyiségű éves esőzés – ami több mint 2,1 milliárd köbméter csapadékot jelent – Mexikóváros vízgazdálkodási problémáit okozzák, ez az ivóvíz rendelkezésre állását és a polgárok életminőségét is negatívan befolyásolja.
A Chapultepec erdő területe több mint 1695 hektáros természetes, és nyilvánosan hozzáférhető területtel rendelkezik, amely a városon keresztül halad. Ily módon az erdő a város zöld mobilitás felé haladásának szíve.
A PlasticRoad moduláris felépítése átmeneti víztárolási és vízelvezetési funkciókat kínál. Ideális a víztárolás elősegítésére szélsőséges csapadék és áradás idején, mely érzékelő technológiával rendelkezik, a monitorozás és felületkezelés céljából. Az esővíz fokozatos visszaszivárogtatása a talajba a száraz időszakban is megoldást kínál a területnek.
Ezenkívül a tartóssága és az alacsony karbantartást igénylő jellege a teljes élettartama alatt akár 72 százalékkal kevesebb szén-dioxid-kibocsátást jelent a hagyományos útszerkezetekhez képest. Több mint 998 kilogramm műanyag hulladékból készül, ami félmillió műanyag palack kupakjának felel meg.
Harmadik kísérleti program
Eric Kievit, a holland PlasticRoad ügyvezető igazgatója elmondta, hogy Mexikóban harmadik kísérletként építették a kerékpárutat, mely lehetőséget nyújt a termék tesztelésére más éghajlati viszonyok mellett, mint saját országukban. Továbbá hozzátette, hogy ez jelentős adatforrásként szolgál majd a vállalat számára a nemzetközi piacok feltárása érdekében.
Az Orbia társaságok kollektív hangsúlyt fektetnek az élelmezésbiztonságra, a vízhiány csökkentésére, a városok és otthonok jövőjének fejlesztésére, a közösségek összekapcsolására az adatinfrastruktúrával, valamint az egészséghez és a kikapcsolódáshoz való hozzáférés bővítéséhez alapvető és fejlett anyagokkal és megoldásokkal.
A PlasticRoad első verziója 2018 szeptemberében került átadásra, amely egy 98 méter hosszú kerékpárutat ölel fel Zwolle-ban, Hollandiában. 2018 novemberében készült el a következő szintén a hollandiai Giethoornban. Több mint kétéves ellenőrzött használat és az ipari alkalmazások folyamatos fejlesztése után Mexikóvárosban készült el a harmadik PlasticRoad.
Tokaj-Hegyalja térsége mindig káprázatosan szép volt, és Bodrogkeresztúr, ahol mindenfelől látszanak a tokaji szőlődombok és a Zemplén tekintélyes vonulata, egészen különös miliőt áraszt magából. Petri Lukács Ádám írása.
Új híd, új park, új kerékpárút – így alakul át Budapest egyik legforgalmasabb városrésze.
Bár a korábbi kormányrendelet az EPR-rendszerben meghatározott gyártói kötelezettségekre vonatkozóan nem tartalmazott bírságtételeket, ez április elsejével megváltozik.
Eközben a budapesti kötöttpályás közlekedés fejlesztésére csak tervek vannak, konkrét fejlesztések nincsenek.
A belga élelmiszer-ügynökség más véleményen volt, mint a városi tanács.
Meglepő adatokat közölt a MOHU.
A Ferencváros veretlen az alapszakaszban.
Deák Dániel szerint a vége mindig ugyanaz: az aktuális messiással együtt elbuknak.
