Bekövetkezett, amitől mindenki rettegett: Irán elzárta az olaj útját

2026. február 28. 18:42

Most még nagyobb szükség lenne a Barátság kőolajvezetékre.

2026. február 28. 18:42
null

Irán meglépte, amitől mindenki tartott: lezárta a világ egyik legfontosabb olajszállítási útvonalát, a Hormuzi-szorost, egyetlen tankerhajó sem haladhat át rajta – írta meg a  Reuters. A szoros lezárása súlyos következményekkel járhat a globális energiaárak és az energiaellátás tekintetében.

A Forradalmi Gárda VHF-rádióüzenetben értesítette a térségben közlekedő hajókat, miszerint 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Győzelemre áll Orbán Brüsszelben, ráadásul a Bizottságot nem csak Ukrajna sürgeti

Győzelemre áll Orbán Brüsszelben, ráadásul a Bizottságot nem csak Ukrajna sürgeti
Tovább a cikkhezchevron

egyetlen hajó sem haladhat át a Hormuzi-szoroson”

 – számolt be az Európai Unió Aspides nevű haditengerészeti missziójának egyik tisztviselője. Ugyanakkor azt is elmondta, Irán hivatalosan nem erősítette meg, hogy ilyen utasítást adott volna.

A világ olajszállításának egyötöde halad keresztül a Hormuzi-szoroson, ugyanis ez köti össze a legnagyobb Öböl menti olajtermelő országokat az Ománi-öböllel és az Arab-tengerrel.

Még inkább felértékelődik a Barátság kőolajvezeték jelentősége

Orbán Viktor miniszterelnök a támadás után nem sokkal már kifejezte aggodalmát azt illetően, hogy Irán lezáhatja a szorost, és egyúttal elmondta: ebben az esetben még jobban felértékelődik a Barátság kőolajvezeték jelentősége, amelyen keresztül biztosítva lenne Magyarország energiaellátása az olcsó orosz olaj által. A miniszterelnök hangsúlyozta, újfent felszólítja Zelenszkijt, hogy azonnal indítsa újra az olajszállítást Magyarországra.

Ezt is ajánljuk a témában

Szakértők az iráni konfliktus kapcsán három fő forgatókönyvet tartanak lehetségesnek,

 amelyek közül a  legnagyobb kockázatot a Hormuzi-szoros zavara okozza,

 amelynek következtében 100 dollár fölé is emelkedhetne az olaj ára. Kevésbé szélsőséges lehetőség, ha az olajárak csak átmenetileg ugranak meg, majd stabilizálódnak. Tartós drágulás abban az esetben fordulna elő, ha tartósan kiesne az iráni export. Napi egymillió hordó egyéves kiesése mintegy 8 doláros áremelkedést hozna.

A legnagyobb kockázat a Hormuzi-szoros zavara, ami szélsőséges esetben 100 dollár fölé is emelheti az olajárat. 

Nyitókép: Giuseppe CACACE / AFP 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Nyert Orbán Brüsszelben, tömegek a Fidesz országjárásán, hibák a Tiszánál – itt az új Mesterterv

Nyert Orbán Brüsszelben, tömegek a Fidesz országjárásán, hibák a Tiszánál – itt az új Mesterterv
Tovább a cikkhezchevron

Összesen 289 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
ezredes-2
2026. március 02. 19:21
1234
Válasz erre
0
0
ezredes-2
2026. március 02. 19:21
123
Válasz erre
0
0
kohazi
2026. március 01. 11:30
azért az amerikai flotta biztosítja reméljük az útvonalat a tankereknek
Válasz erre
0
0
rocktoberi-2
2026. március 01. 10:03
Lesz még egy-két kanyar az EU orosz kőolajhoz való hozzáállásában ha tartósan zárva marad a Hormuzi-szoros.
Válasz erre
0
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!