Egyetlen célja volt a Fidesznek – ezt könnyedén érte el Orbán Viktor
Megnéztük azt is, sikerült-e a pártnak erőt demonstrálnia a választások előtt.
Érdemes figyelni a táblákat, helyenként változtak a sebességhatárok
2017. január 18. 01:04
Vissza kell venni a tempóból több fontos főúton és egy autópályán, amelynek az állapota indokolja ezt. Az illetékesek egyébként folyamatosan változtatják a sebességhatárt – ha szükséges. A Vezess.hu cikke.
2017. január 18. 01:04
A közlekedési törvény értelmében ötévenként minden hazai közúton meg kell vizsgálni az érvényes sebességhatárt, amit az útkezelők az előírt rend szerint végeznek. A vizsgálatok eredményeinek elemzése után legnagyobbrészt kisebb számokat tartalmazó KRESZ-táblákra cserélték a korábbiakat.
A Vezess.hu kérdésére a Magyar Közút Zrt. elárulta, az M1-es autópálya említett szakaszain „a pályaszerkezet elhasználódása miatt” vezették be a korlátozásokat.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Itt a legfrissebb közvélemény-kutatás: így áll most a Fidesz és a Tisza versenye
Tehát ahol csökkenteni kellett a sebességet 2016-ban:
• M1-es autópálya, jobb oldal (Bp-ről nézve), 29-es és 31-es km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára (Fejér megye)
• M1-es autópálya, jobb oldal, 39-es és 40-es km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára
• M1-es autópálya, bal oldal, 53-as km-szelvény és 49-es km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára
• M1-es autópálya, bal oldal, 46-os km-szelvény és 44-es km-szelvény között 130 km/óra helyett 100 km/órára
• M1-es autópálya, bal oldal, 27-es és 26-os km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára
• 27-es főút, 37-es km-szelvény, 90 km/óra helyett 70 km/órára (BAZ-megye)
• 25-ös főút, 56-os km-szelvény, 90 km/óra helyett 60 km/órára
• 7-es főút, 32-es km-szelvény, 50 km/óra helyett 40 km/órára (Fejér megye)
• 7-es főút, 91-es km-szelvény, 90 km/óra helyett 70 km/órára
• 7-es főút, 95-ös km-szelvény, 90 km/óra helyett 70 km/órára
• 102-es főút, 20-as km-szelvény, 50 km/óra helyett 40 km/órára (Pest megye)
• 811-es főút, 27-es km-szelvény, 90 km/óra helyett 60 km/órára
Sebességhatár emelésre is volt azért példa a tavalyi évben, úgy mint:
• 4-es főút, 33-as km-szelvény, 70 km/óráról 90 km/órára (Pest megye)
• 6-os főút, 25-ös km-szelvény, 60 km/óráról 90 km/órára
• 7-es főút, 13-as km-szelvény, 40 km/óráról 50 km/órára
• a 21-es főút felújított, 2×2 sávos szakaszai, 90 km/óráról 110 km/órára (Heves és Nógrád megye).
Faktum: Tankötelezettség 16 évig – mit mutatnak valójában az adatok a viták mögött?
Az oktatáspolitikai adatok alapján a tankötelezettség korhatárának csökkentése nem rontotta a középfokú képesítések megszerzésének esélyét.
„A legférfiatlanabb dolog egy nőt bántani” – Megrázó klippel jött ki a Sugarloaf, Muri Enikő a családon belüli erőszakról vallott
Sokkoló, mégis felemelő: a zenekar új dala, a „Tánc az Ördöggel” tabukat döntöget. A videóklip nem finomkodik, kíméletlen őszinteséggel mutatja be, hogyan válik a szerelem pokollá a bántalmazó kapcsolatokban.
Roadshow az egészségért – tavasszal indul útjára Magyarország Átfogó Egészségvédelmi Szűrőprogramjának országjáró kamionja
Ezúttal a megelőzés kerül Magyarország Átfogó Egészségvédelmi Szűrőprogramjának fókuszába. Népegészségügyi konferencián ismertették, hogy mely területeken kell erősítenie Magyarországnak.
Még mindig vizsgálódik az Európai Bizottság Magyarország ellen – egy olcsó pletykával indult minden
Brüsszeli magyar kémhálózatról fantáziálnak.
Abaúj Kassája, Kassa Máraija
Indul új cikksorozatunk, a 64 örökség. Tartsanak velünk Kárpát-medencei történelmi-kulturális körutunkon – először Abaújba, Máraiék ősi városába, Kassára!
Szijjártó Péter leleplezte Brüsszel és Kijev fondorlatos tervét (VIDEÓ)
Belföld
Szóba került a sikeres magyar családpolitika is.
Európa két motorja egymásnak feszült: Macron féltékeny Berlin erejére, miközben Trump nevet a markába
A németek tárgyalnának Trumppal, míg Macron gazdasági megtorlásról szónokolt Grönland kapcsán.
Bajban Ukrajna: a legrosszabbkor jött a transzatlanti vita Kijevnek
Kijevnek sürgősen szüksége lenne az amerikaiak által gyártott légvédédelmi rakétákra, de az európaiak nem tudják neki biztosítani.
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend: