Ft
Ft
21°C
13°C
Ft
Ft
21°C
13°C
09. 18.
csütörtök
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
migráció
energiaválság
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025
AKTA
Pénzügyi beszámolók
AKTA
Tusványos 2025
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
09. 18.
csütörtök
Hírek
Vélemények
Hetilap
vezess.hu család sebesség Magyarország elhasználódás KRESZ-tábla csökkentés közutak útkezelő vizsgálat Magyar Közút Zrt. közlekedési törvény pályaszerkezet M1 autópálya sebességhatár

Érdemes figyelni a táblákat, helyenként változtak a sebességhatárok

2017. január 18. 01:04

Vissza kell venni a tempóból több fontos főúton és egy autópályán, amelynek az állapota indokolja ezt. Az illetékesek egyébként folyamatosan változtatják a sebességhatárt – ha szükséges. A Vezess.hu cikke.

2017. január 18. 01:04

A közlekedési törvény értelmében ötévenként minden hazai közúton meg kell vizsgálni az érvényes sebességhatárt, amit az útkezelők az előírt rend szerint végeznek. A vizsgálatok eredményeinek elemzése után legnagyobbrészt kisebb számokat tartalmazó KRESZ-táblákra cserélték a korábbiakat.

A Vezess.hu kérdésére a Magyar Közút Zrt. elárulta, az M1-es autópálya említett szakaszain „a pályaszerkezet elhasználódása miatt” vezették be a korlátozásokat. 

Tehát ahol csökkenteni kellett a sebességet 2016-ban:

 
• M1-es autópálya, jobb oldal (Bp-ről nézve), 29-es és 31-es km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára (Fejér megye)
• M1-es autópálya, jobb oldal, 39-es és 40-es km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára
• M1-es autópálya, bal oldal, 53-as km-szelvény és 49-es km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára
• M1-es autópálya, bal oldal, 46-os km-szelvény és 44-es km-szelvény között 130 km/óra helyett 100 km/órára
• M1-es autópálya, bal oldal, 27-es és 26-os km-szelvény között, 130 km/óra helyett 100 km/órára
• 27-es főút, 37-es km-szelvény, 90 km/óra helyett 70 km/órára (BAZ-megye)
• 25-ös főút, 56-os km-szelvény, 90 km/óra helyett 60 km/órára
• 7-es főút, 32-es km-szelvény, 50 km/óra helyett 40 km/órára (Fejér megye)
• 7-es főút, 91-es km-szelvény, 90 km/óra helyett 70 km/órára
• 7-es főút, 95-ös km-szelvény, 90 km/óra helyett 70 km/órára
• 102-es főút, 20-as km-szelvény, 50 km/óra helyett 40 km/órára (Pest megye)
• 811-es főút, 27-es km-szelvény, 90 km/óra helyett 60 km/órára
 
Sebességhatár emelésre is volt azért példa a tavalyi évben, úgy mint:
• 4-es főút, 33-as km-szelvény, 70 km/óráról 90 km/órára (Pest megye)
• 6-os főút, 25-ös km-szelvény, 60 km/óráról 90 km/órára
• 7-es főút, 13-as km-szelvény, 40 km/óráról 50 km/órára
• a 21-es főút felújított, 2×2 sávos szakaszai, 90 km/óráról 110 km/órára (Heves és Nógrád megye). 

Összesen 0 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!