Megdöbbentő adatok: kiszámolták, hány évet késett tavaly a MÁV
![](https://cdn.mandiner.hu/2024/01/y70eRX64eZxv8nS17Zojj9Y7fBXMaSJ4SuypqRgrWfE/fill/276/155/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzU2MTkxNmUxMTU2YjQ4MGE4ZGZlZjVhZmQxMjU0Mzg3.jpg)
Sokéves rekord dőlt meg.
![](https://cdn.mandiner.hu/2024/01/y70eRX64eZxv8nS17Zojj9Y7fBXMaSJ4SuypqRgrWfE/fill/276/155/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzU2MTkxNmUxMTU2YjQ4MGE4ZGZlZjVhZmQxMjU0Mzg3.jpg)
A MÁV elárulta, hogy a nagyon magas sínhőmérséklet a pálya egyes szerkezeti elemeiben maradandó alakváltozásokat okozhat.
Nyitókép illusztráció. Fotó: MÁV Facebook-oldala
Baleset, forgalmi fennakadás, csatlakozásra várás, műszaki hiba – számos oka lehet annak, ha késik a vonatunk. Azonban akik napi szinten közlekednek vasúttal idehaza, azoknak feltűnhetett, hogy a füllesztő nyári meleg beköszöntével jelentősen megnő a késések száma az év többi időszakához képest.
A boon.hu kíváncsi volt ennek az okára, ezért megkereste a MÁV-ot. Többek között azt a kérdést tették fel a vasúttársaságnak, hogy a kánikula miatt növekszik-e meg a menet-, illetve a várakozási idő a különböző vonalakon.
A MÁV válaszában rámutatott: a magas sínhőmérséklet – 50-60 Celsius-fok között –
a pálya egyes szerkezeti elemeiben maradandó alakváltozásokat okozhat, tehát lényebében megolvadnak a sínek, annyira meleg van.
Hozzátették, amennyiben ennek megmutatkoznak az előjelei, a vasúttársaság a biztonságos vonatközlekedtetés érdekében sebességkorlátozást vezethet be.
De válaszukban hangsúlyozták, a szakemberek éjjel-nappal készenlétben vannak, amennyiben azonnali beavatkozásra van szükség, el tudják azt végezni.
Ezt is ajánljuk a témában
Sokéves rekord dőlt meg.