Végül öt órával a tervezetthez képest szállt fel az olaszországi járat.
Nemcsak hogy késett, hanem szokatlan indokkal tette ezt egy WizzAir-gép a ferihegyi reptéren.
Mivel kicsúsztunk a munkaidőből, ki kell szállniuk a gépből, megvárni a készenlétben lévő ügyeletes kollégákat, akik 2 órán belül felkészítik a gépet az utazásra. Így 00:30-kor már indulhatnak is”
– közölte az utasokkal a kapitány vasárnap este hét óra körül. Az eredetileg 19:10-es indulást először 21:20-ra, majd 22:20-ra, végül 00:30-ra tolták el.
„Az már egy kicsit furcsa volt, hogy 21:50 körül még a beszállás sem indult el, majd az utolsó gyors mosdókörünk után már last call volt kiírva a járat mellé. Futottunk, mint az őrültek, de végül odaértünk! Hiába csekkoltunk be előre online, újra becsekkoltak minket, mert mint mondták, ha új gép érkezik, ez a policy. Lassacskán elindult a beszállás, percek múltán el is hangzott, hogy boarding is completed, majd nem történt semmi. Miután a fél gép helyet cserélt, mert az újbóli check-innek köszönhetően sem ülhetett az egyik kiskorú utas az édesanyja mellé, már kezdtük elveszíteni a türelmünket: ekkor jött a bejelentés. Én ilyet még filmben sem láttam! Mégis minek kellett akkor beszállnunk, ha tudták, hogy nem indulunk sehova?” – nyilatkozta a Blikknek egy utas.
A plusz 2 órás várakozást követően a friss, új legénységgel az utasok felszálltak majd 00:50-kor úgy nézett ki, hogy végre felszállnak, de ekkor az új kapitány ismét elnézést kért és jelezte: egy technikai hibát kell ellenőrizni, amely remélhetőleg mindössze kb. 10 percet vesz igénybe.
A gép ekkor újra vesztegelni kezdett. Szerencsére 8-10 perc után megoldódott a probléma és hajnalra megérkeztek az utasok Milánóba.
Nyitókép: MTI/Balázs Attila
Az elektromos mobilitás „forradalmi gyorsasággal” fog elterjedni, mert az egész világ megtanulja azt, hogy az olajimport az mekkora kitettség – jelentette ki Mráz Ágoston Sámuel a Mandiner Mesterterv című műsorában.
Egy friss kutatás szerint a helyzet kezd kicsúszni a családok kezéből.
A köröm oldalai lefelé görbülnek, és belemélyednek a bőrbe, és szépen lassan sérülést okoznak az ujjbegyen.
Szakértők szerint ha a 2025. februári ütem változatlan marad, ez a folyamat körülbelül 100 évig is eltarthat.
A vizsgálatok 2026. március 18. és 28. között zajlanak, és mintegy 820 négyzetkilométeres területet érintenek.
A Mandiner 75 részes sorozatban mutatja be a Tisza-vezér legnagyobb hazugságait. 35. rész.
A légitársaság arra kérte az utasokat, hogy elsősorban digitális csatornákon tájékozódjanak, és ne menjenek ki a repülőterekre bizonytalan helyzetben.
A volt ukrán titkosszolgálati tiszt információit is górcső alá veszi a hatóság.
Ennek senki sem örül.
