Nagy Márton elárulta, mi a helyzet a Budapest Airporttal

Elmúltak azok az idők, amikor elhittük, hogy a csak a külföldi befektető tud bármit nyereséggel működtetni. Ennek az árát akkor fizetjük meg, amikor a "szaré-hugyé" adott dolgokat kell piaci áron visszavásárolni. Optimális esetben történt ott valami fejlesztés és nem csak a lóvét talicskázták ki. Ha nem akkor hagyták az egészet pusztulni. A reptér története is ide illeszkedik. Lassan 20 éve a "profik" kezében van, de ők ennyi idő alatt semmi olyat nem csináltak, amit a Magyar Állam mint tulaj ne tudott volna. Az meg, hogy szingapúri tőke és kanadai nyugdíjalapok tulajdonában legyen, az abszolút nem indokolt. Ha nincs benne szakmai befektető csak pénzügyi, akkor köszi olyat mi is tudunk és akkor legalább az osztalék itt marad.

eladjuk majd visszavesszük majd eladjuk...ennek nincs értelme az egyik terminált kellene megvenni h legyen verseny, abból profitálna a nép...

Igen óvatos lennék ezzel, mikor Megyó kijelentette, hogy megveszik az M5, hirtelen nagyon megugrott az ára, ha politikai ígéretet teszel, az téged kötelez, de nem az eladót, aki hülye lesz nem kihasználni.

Mindent vissza! Kiváncsi vagyok, hogy tegnap a külföldi tőke bevonása ellen tiltakozó ellenzékiek, a nemzeti tulajdon visszavásárlása ellen, mit fognak felhozni. Mert, hogy ez sem fog nekik tetszeni, az tuti!!!! Még jó, hogy a kormánynak , nem nekik kell megfelelni!