Egyesíti a távolsági és a helyközi járatok kialakítását a mosonmagyaróvári Kravtex-Kühne legújabb típusa, amit szerdán mutattak be Zsámbékon, a 7. Busexpón.
A gyártó által kiadott sajtóközlemény megjegyzi, hogy az új Credobus Inovell+ típusú jármű utasterét és padlókialakítását műszaki paraméterek világviszonylatban is egyedülálló együttese jellemzi, ennek pedig jelentős súlycsökkentés lett a következménye, hiszen közel 1500 kilogrammal lett könnyebb az üres tömege, mint kategóriatársainak. .Kialakításában egyesíti a helyközi és a távolsági autóbuszok előnyeit, felhasználási területe ezért a legtöbb menetrendszerinti és különjárati alkalmazásra kiterjedhet a közlemény szerint,
A 13 méteres, 55 ülő utas szállítására alkalmas bemutatóbusz – gyártói értéken – kb. 15%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és mintegy 8,5 tonnával alacsonyabb az éves CO2-kibocsátása. Kiemelik, hogy több mint 15-féle biztonsági rendszerrel van felszerelve az autóbusz, köztük radartechnológiás vészfékasszisztenssel, amely szükség esetén automatikus vészfékezés végrehajtására is képes. A fejlett biztonsági rendszerek iskolások szállítását is lehetővé teszik.
Közleményében a Kravtex-Kühne megjegyzi, reményeik szerint a rendkívül gazdaságos, környezetkímélő új magyar busztípusból 1-2 éven belül a közszolgáltatók alaptípusává válik, és az elődmodellekhez hasonlóan országszerte elterjed majd.
„A német feldolgozóipar zsugorodik, eközben a hozzá kapcsolódó magyar bővül – ez élesen mutatja, hogy a magyar konnektivitási stratégia működik” – mondja lapunknak az ír közgazdász, a Magyar Külügyi Intézet vendégkutatója. Kifizetődő közvetítő államnak lenni a Kelet és a Nyugat között? Milyen mozgástere lesz Magyarországnak a multipoláris világrendben? Interjúnk.
Megbecsülésre méltó, világszerte irigyelt regionális integráció részei lettünk, de van még mit elfoglalni. Brüsszelt, vagy legalább a méltó helyünket benne. Kohán Mátyás írása.
Nem lettünk még szegényebbek náluk, bármit is ír vagy sugall a balos sajtó. Nézzük, mi maradt ki az elemzésükből!
Suppan Gergely, a Nemzetgazdasági Minisztérium vezető közgazdásza kijelentette, „gyorsulhat a gazdasági növekedés”.
Márciusban ismét növekedett a vendégéjszakák száma Magyarország minden régiójában. A turizmust jellemzően az Európából érkező vendégek hajtották, de érdemben nőtt a belföldi vendégéjszakák száma is. Ezek a tendenciák hozzájárulnak a magyar gazdaság növekedéséhez.
Matolcsy György után a kamarai elnöknél járt a gazdasági miniszter, aki szerint változhat a vállalkozások besorolása.
A motorost kórházba szállították.
A sorosista politológus fél, hogy „Orbán Magyarországa a vesztes Oroszország utolsó európai csatlósa lesz”.
