A Nemzetgazdasági tárca közleményéből, valamint a parlamentnek benyújtott javaslatból kiderül: nem terheli majd népegészségügyi termékadó a kávét. Az adótörvények módosításáról szóló javaslatot - mely a chipsadóval, a baleseti adóval és az szja miatti bérkompenzációval kapcsolatos - pénteken nyújtotta be a minisztérium a parlamentnek.
A kormány azt javasolja, hogy a jövőben se terhelje népegészségügyi termékadó a kávét - áll a Nemzetgazdasági Minisztérium közleményében, melyet azért adtak ki, hogy korrigálják az Origo cikkében megjelent pontatlanságokat. Az ízesített sörök és alkoholos frissítők esetén egységesen literenként 20 forint lenne az adó.
A tárca közölte: a személyi jövedelemadó és a járulékok szabályainak változása miatti esetleges nettó bércsökkenés ellentételezése érdekében kompenzációs rendszert alakítanak ki. A kompenzáció részleteit már kidolgozták, ezeket még egyeztetik a munkaadók és a munkavállalók érdekképviseleteivel.
A baleseti adóról szólva közölték: azt a biztosítási díj százalékában határozzák majd meg, és figyelembe veszik a biztosítottal kapcsolatos kockázatot, beleértve a baleset által okozott egészségügyi kockázatot is. Hozzátették: a biztosítói piac szereplőinek első visszajelzései alapján az adó befolyással lesz az árakra, így valószínűleg a kialakuló árverseny miatt részben a biztosítók viselik majd annak terhét.
A globális növekedés kétharmadát 2035-re a feltörekvő gazdaságok adhatják. Felemelkedésüket azonban technológiai és geopolitikai kihívások nehezítik. Hogyan fordíthatják javukra a demográfiai előnyüket és nyersanyagforrás-beli adottságaikat?
A Kárpát-medencében élő, de külföldi származású embereket mutatnak be, akik itt leltek hazára az évek során.
Az új amerikai elnök hamar megmutatta, hogy az Egyesült Államok érdekeit képviseli.
Két pontban fogalmazta meg intelmeit a magyar kormányfő.
A költségvetésre jelentős csapást mérne, a családok nem éreznének semmilyen hatást, a külföldi cégek profitja tovább hízna. Oláh Dániel közgazdász írása.
A Huawei célja, hogy az autóipari beszállítók között a német Bosch kínai megfelelője legyen – derült ki Hszü Cse-csün elnök nyilatkozatából. A vállalat nem tervez saját gépkocsikat gyártani, hanem ehelyett a hardver és a szoftver fejlesztésére koncentrál. A kínai techóriás már most számos autógyártóval működik együtt, és tavaly 655 millió dolláros bevételt ért el az autóipari üzletágában.
A kommentátor hangsúlyozta, egészségét folyamatosan nyomon követi, és a kontrollvizsgálatok eredményei fogják pontosan megmutatni az aktuális állapotát.
