Az ízesített sörökre, a kávéra és az alkoholos üdítőkre is kiterjesztené a kormány a chipsadó néven emlegetett népegészségügyi termékdíjat - írja a Hvg.hu a birtokába került tervezetre hivatkozva.
A hvg.hu értesülései szerint a kormány az ízesített sörök után literenként 35 forint, az alkoholos üdítők és röviditalt tartalmazó italok után pedig literenként 100 forint adót fizettetne. Erre azért van szükség, mert ezek egyrészt cukrot tartalmaznak, másrészt hozzásegítik a fiatalokat a rászokásához - írja a lap az indoklás alapján.
A kávé adója a tervezet nyomán kilogrammonként 250 forint lenne, tehát egy, ma 450 forintba kerülő negyedkilós kávé ára 500 forintra emelkedne. Az indoklás szerint a kávét azért kell az adó hatálya alá vonni, mert koffeintartalma miatt túlzott fogyasztása egészségügyi kockázatot jelent.
A tervezet emellett átlagosan 50 forinttal emelné a már kivetett chipsadó mértékét is a sütemények, chipsek, snackek és ételízesítők körében. Továbbá a kormány a módosítással pontosabban meghatározná az energiaitalok körét, belekerülne a jogszabályba, hogy a taurin tartalmú italok után is fizetni kell - olvasható a cikkben.
A globális növekedés kétharmadát 2035-re a feltörekvő gazdaságok adhatják. Felemelkedésüket azonban technológiai és geopolitikai kihívások nehezítik. Hogyan fordíthatják javukra a demográfiai előnyüket és nyersanyagforrás-beli adottságaikat?
A Kárpát-medencében élő, de külföldi származású embereket mutatnak be, akik itt leltek hazára az évek során.
Az új amerikai elnök hamar megmutatta, hogy az Egyesült Államok érdekeit képviseli.
Két pontban fogalmazta meg intelmeit a magyar kormányfő.
A költségvetésre jelentős csapást mérne, a családok nem éreznének semmilyen hatást, a külföldi cégek profitja tovább hízna. Oláh Dániel közgazdász írása.
Orbán Viktor igyekszik kihasználni azt a jó kapcsolatot, ami Donald Trumphoz köti.
A Huawei célja, hogy az autóipari beszállítók között a német Bosch kínai megfelelője legyen – derült ki Hszü Cse-csün elnök nyilatkozatából. A vállalat nem tervez saját gépkocsikat gyártani, hanem ehelyett a hardver és a szoftver fejlesztésére koncentrál. A kínai techóriás már most számos autógyártóval működik együtt, és tavaly 655 millió dolláros bevételt ért el az autóipari üzletágában.
A kommentátor hangsúlyozta, egészségét folyamatosan nyomon követi, és a kontrollvizsgálatok eredményei fogják pontosan megmutatni az aktuális állapotát.
