Úgy megy át rajtuk a propaganda, hogy az se inti őket óvatosságra, hogy nem olyan régen mind a pénzügyminiszter, mind a miniszterelnök bemondta a 8 százalék fölötti hiányt.
A magyar gazdaság ezer szállal kötődik a némethez. Nemcsak az autógyárak miatt, hanem azért is, mert az exportunk egy jelentős része oda áramlik. Ha tehát ott baj van, annak mi is megisszuk a levét. Márpedig Németország évek óta gyengélkedik, és egyelőre nem látszik, mikor keveredhet ki belőle.
„Ez a rendszer sokkal törékenyebb, mint amilyennek kívülről látszik.” Nem tehetek róla, valamiért mindig azon kattog az agyam, hogy a történelem ismétli önmagát.
Ne maradjon le a Mandiner cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
Összesen 3 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
kanpalisoda
2010. február 23. 15:34
Úgy látszik Joav Blum túlságosan snassz.
Valami fajsúlyosabb stróman kellet.
Hát, nem tom sikerült-e?
Válasz erre
0
0
lastres
2010. február 23. 10:31
Ez nem fejlesztés, ez rombolás. A pátyi képviselőtestületet meg furkósbottal kellene kikergetni a faluból, rohadt korrupt banda.
Ja és a helyi népszavazások érvényességi küszöbét le kell vinni 25%-ra. az 50% csak a helyi kiskirályokat betonozza be, mindent megtehetnek.
Válasz erre
2
0
mrjoshua
2010. február 22. 21:25
Bizonyára az infrastruktúrát is párhuzamosan fejlesztik, például gyorsvasutat és utakat a fővárosba.
Válasz erre
1
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!