A Varsóban aláírók szerint a brüsszeli bürokraták kerülik a párbeszédet, a Green Deal előkészítéséből kihagyták az autóhasználókat, ráadásul a kidolgozott stratégia hibás.
A közép- és kelet-európai üzemanyag- és szállítási iparág képviselői Varsóban felhívást írtak az Európai Bizottság részére – állítja cikkében a Rzeczpospolita.
A levelet Lengyelország, Csehország, Észtország, Szlovákia és Magyarország üzemanyag-szervezeteinek képviselői írták alá.
A vállalkozók szerint a brüsszeli bürokraták kerülik a párbeszédet, a Green Deal előkészítéséből kihagyták az autóhasználókat, ráadásul a kidolgozott stratégia hibás.
Ezt is ajánljuk a témában
Az európai gazdák a Green Dealt, a zöld-megállapodást tartják viszontagságaik egyik fő okozójának, ezért dühük nagy része az intézkedések ellen irányul. A zöld paktumra viszont Ursula von der Leyen bizottsági elnök úgy tekint, mint élete fő művére, amelyet aligha fog feladni, de a ránehezedő nyomás hatására változtathat rajta, különösen a megvalósítás ütemén.
Nyitókép: Orbán Viktor Facebook-oldala
***
A cikket Magyarország megújult médiafigyelője, az OBSERVER szemlézte a mandiner.hu számára.
Csehország kőolajszükségleteit több mint 60 éven keresztül alapvetően Oroszországból a Barátság kőolajvezetéken keresztül fedezte.
A legtöbb pénzhez, 50 millió 192 ezer euróhoz – a Közép-Európai Egyetem (CEU) jutott, a többi szervezet csaknem 12,2 millió eurón osztozott.
Nincs több idő.
Uniós vizsgálatot lobbizott ki egy balliberális „civil szervezet” a brüsszeli MCC ellen, a politikailag motivált cél nem más, mint az ellehetetlenítés.
A Faktum tényellenőrző portál több elemzést idézve mutatott rá keleti szomszédunk hiányosságaira.
Hallgat a legújabb botrányról a média, de a DAC nem hagyja magát.
Carlo Ancelotti már a kupadöntő után búcsút inthet Spanyolországnak.
Minden ötödik szálláskereső az Észak-Alföld térségbe foglalt, a Balaton a második helyen áll 16 százalékos részesedéssel.
