Műszaki hiba miatt halhatott meg a Costa Concordia magyar áldozata

A „gyáva kapitány”, Francesco Schettino tárgyalása tegnap kezdődött meg, miután múlt héten sztrájkolni kezdtek az olasz ügyészek. A tárgyaláson egyenként sorolták fel az azonosított áldozatok halálának körülményeit. A vizsgálatok során kiderült, hogy nagy valószínűség szerint az egyik áramszünet miatt leállt lift ajtaja a víz nyomására kinyílt, majd a liftaknába tóduló víz magával sodorta az embereket, köztük a mentésben segédkező, hajón dolgozó magyar hegedűművészt, Fehér Sándort. Mivel ez már műszaki hibának számít, így a kapitány mellett a cég is felelőssé tehető – nyilatkozta a Mandinernek Fehér Sándor testvére, Fehér Róbert, aki jelen volt a tárgyaláson.

Korábbi hírek szerint hegedűművész rokonait képviselő Ronai & Ronai ügyvédi iroda korábban 400 millió dolláros kártérítési keresetet nyújtott be, a Blikk csütörtökön pedig egy 890 ezer eurós ajánlatról számolt be. Fehér Róbert a Mandinernek nem erősítette meg ezeket információkat. Elmondása szerint még idén júliusban volt lefolytattak egy per előtti ún. megegyezéses tárgyalást, melyen a Costa Carnival és a hajót biztosító társaság ügyvédei ugyanolyan „visszautasító magatartást” mutattak, mint a korábbi találkozókon, és azt kérték, hogy az ügyvédi iroda helyett a család keresse meg a cégeket egy összeggel. „Azt mondták, hogy ez az ügy nem fog sokat érni Olaszországban” – mesélte Fehér Róbert, aki furcsának találta, hogy ennek ellenére a cég hajlandó volt 1,1 millió eurót kifizetni azért, hogy a cég nevét ne érintsék az ügy büntetőjogi vonatkozásai.

A négyezer utast szállító Costa Concordia tavaly januárban ütközött sziklának az olasz partok közelében. A mentés közben a kapitány, Francesco Schettino elhagyta a hajót. Fehér Sándor a hajón rekedt gyerekek mentése közben hunyt el, mikor másodszor is megdőlt a hajó.