A Technológiai és Ipari Minisztérium korábban közölte, hogy a közúti közlekedésben irányadó Bécsi Egyezmény sem ad egyértelmű iránymutatást.
A kérdéses eszközökre típusuktól függően a kerékpárok vagy a segédmotoros kerékpárok közlekedési szabályai alkalmazhatók”
– válaszolták a Népszavának, majd hozzátették, ez egészen addig így lesz, míg nem készül el a hatályos jogszabály.
Megkerestük a rendőrséget, milyen statisztikáik vannak elektromos rollerek okozta balesetek ügyében.Válaszukban rámutattak, hogy
az „elektromos rollert” mint járműkategóriát jogszabály külön nem nevesíti, ezért a közúti közlekedési szabályok sem említik.
Az Országos Mentőszolgálat a Mandiner megkeresésére pedig úgy fogalmazott, hogy a „közlekedési balesetek” kategóriáján belül az elektromos rollerrel kapcsolatos események egzakt száma azért sem megállapítható, mert az ilyen körülmény sokszor a helyszínen sem egyértelmű, illetve azt a szakmai esetleírás nem feltétlenül tartalmazza.
A Manninger Jenő Baleseti Központ 2021-ben a legnépszerűbbnek számító hónapokban, márciustól októberig gyűjtötte, hány páciens érkezett a sürgősségi ügyeletükre kerékpár-, roller-, illetve elektromos roller-baleset után. Adataik szerint 1553-an baleseteztek, a legtöbb sérült biciklis volt, 296-an e-rolleresek voltak, míg 142-en villanymotor nélküli rollerrel közlekedtek. Adataik szerint míg a kerékpáros sérülteknek csak a négy százaléka, a rolleresek 6 százaléka, addig az elektromos rolleresek 27 százaléka, azaz több mint negyede volt ittas.
Viszonylag olcsó, gyors, tehát népszerű
A kerületeknek komoly fejtörést okozott, mit is tudnának tenni a bérrollerekkel, melyeket jellemzően percdíjalapon bárki használhat. A trend először külföldön jelent meg, de azonnal begyűrűzött hazánkba is. Ma már három szolgáltató, a Tier, a Lime és a Bird is elérhető a fővárosban.
A turisták és a helyiek körében is népszerűek ezek a szolgáltatások, ugyanis rengeteg roller van szabadon az utcákon, kezelésük és az applikációik is egyszerűek, nincs mi elrettentse a felhasználót. Sok helyen teljesen szabadon le lehet őket rakni a közterületeken, ami káoszt okozott: az internet tele van olyan fényképekkel, ahol konkrétan halomban álltak egymáson a lerakott elektromos rollerek. Ha ez nem lenne elég, sajnos gyakori a rongálás is, Budapesten nem kell sokat keresni felborított rollereket, ám sokat a Dunából kellett kihalászni.