Szinte azonnal a korláthoz csapódott az M7-esen egy autó (VIDEÓ)

Azért a közutasok is túl közel álltak a kihajtóhoz és nyilván későn észlelte őket az autós.

A felvételen azt látom, amit a cikk is tartalmaz: gyorsan jött a személyautó és megcsúszott, majd megállásáig magatehetetlenül, irányítatlanul kóválygott. A közutasok nem álltak sem a felhajtó úton, sem a felhajtó(gyorsító)sávban, ha nincsenek ott, akkor is megcsúszott volna.

Az előző hsz folytatása: "A vizet nézve valószínűleg tényleg kicsit gyorsabb volt, mint kellett volna, de ez nem von le a közutasok felelőtlenségéből (ha a be nem látható kanyar mögött hátrébb nem tettek ki valami figyelmeztetést, persze)." A villogó sárga fényjelzés figyelmeztetett a veszélyre, akár éppen vízátfolyásra. A KRESZ előírásai szerint az út és látási viszonyoknak megfelelően kell a gépjárművezetőnek megválasztani a sebességét. A villogó sárga fényjelzés fennálló veszélyre figyelmeztet, a szokásos fokozott óvatosságnál is nagyobb figyelmet követel. Gyakori, hogy a közutasok a leállósávban lerobbant autó mögött távolabb megállnak figyelmeztető fénnyel, hogy távolabbról észre lehessen venni a veszélyt. Az autó megcsúszása egyáltalán nem korlátozott beláthatóság miatt következett be.

"T. Péter Ritka szar helyen álltak meg a közutasok, ez már veszélyeztetés közeli kategória." Leállósávon álltak, a felhajtósáv forgalmát nem zavarták. Figyelmeztető sárga fényjelzés be volt kapcsolva mindkét közutas járművön, ami fokozott óvatosságra hívja fel az autósok figyelmét. Az autópálya haladósávjainak és felhajtósávjának beláthatósága az autópályára felérkezéskor a felhajtósávon szükséges. Az megvolt. "Természetesen gyorsítva jön mindenki a gyorsítósávra, hiszen ez a lényege. " Nem gyorsítósáv, autópálya felhajtó. Amikor felért az autópályára felhajtósáv, ott kell felgyorsítani az autópályán haladó forgalom sebességére. Onnantól autópálya az autópálya, addig maximum a felhajtósávban kihelyezett sebességkorlátozó tábla által, annak hiányában az addig használt közúton meghatározott sebességgel haladhat. De a KRESZ az utak kereszteződésére fokozott óvatossággal történő megközelítést ír elő. Mi van, ha bedugult az autópálya, vagy a felhajtósáv? Akkor fékezni kell.