Mérföldkőhöz érkezett a geopolitikai és környezetvédelmi szempontból is kifogásolt német-orosz földgázprojekt: a 95 százalékos készültségű vezeték a német államterületen épül tovább.
Folytatódhat az Oroszországot Németországgal összekötő Északi Áramlat 2 nevű gázvezeték építése német vizeken – döntött Németország szövetségi tengerészeti hatósága (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie, BSH).
„Minden figyelembe veendő érdek gondos mérlegelése után szükségesnek bizonyult a két kilométeres áthelyezésről szóló döntés meghozatala annak érdekében, hogy a vezeték, a tervgazda szándékainak megfelelően, a német kizárólagos gazdasági övezet területén belül a tengerfenéken a továbbépítésig átmenetileg lefektethető legyen.” - áll a BSH közleményében.
Ezzel a döntéssel építési jogot kapott az az orosz lobogó alatt hajózó, Fortuna névre keresztelt építőhajó, amely jelenleg épp Dániánál tart, s lépne be Németország fennhatósága alá tartozó vizekre. Eddig ez kétséges volt: két szervezet, a Deutsche Umwelthilfe (DUH) és a Naturschutzbund Deutschland (NABU) pert indítottak, amelynek eredményeképpen a térségre vonatkozó, még 2018-ban kiadott építési engedélyt fel kellett függeszteni.
Mostani döntésével a BSH ezt a felfüggesztést semmisítette meg,
Legalábbis részben. Most a BSH döntése egy rövid, 2 kilométeres szakaszra vonatkozik. Ezen túl szükséges megemlíteni, hogy a a Balti-tenger alatt futó, 1.200 kilométer hosszú, jelenleg a 95 százalékos készültség szintjén álló vezetékből német oldalon közel 30 kilométer hiányzik, amely két szekcióra egy 16.5 kilométer hosszúságú, és egy 13.9 kilométer hosszúságú szakaszra osztható. Ezzel együtt a mostani döntés jelentősége abban áll, hogy a gázvezeték immáron hivatalosan is bejutott Németország területére, utat nyitva a fennmaradó két szakasz befejezésének irányába.
Az Északi Áramlat 2-t a tervek szerint alkalmassá teszik arra is, hogy reagálva a közeljövő egyik jelentős energetikai fordulatára, ne csak tisztán földgázt, hanem azt 70 százalék mértékig hidrogénnel is feldúsítva legyen képes szállítani.
A DUH a harcot egyelőre nem adja fel: bíróság előtt teszi próbára a BSH építkezést jóváhagyó döntését, keresetét a hamburgi közigazgatási bíróság előtt benyújtva.
De egy másik per is folyamatban van. Ez az építkezés megkezdéséhez szükséges bányászati engedélyt kiadó Stralsund Mining Authority ellen indult még 2020. júliusában. Ebben a perben a Deutsche Umwelthilfe környezetvédelmi aggályokra hivatkozik, mondván, hogy az építkezés megkezdése óta jelentős metánszivárgástól tartva.
A DUH azt ígéri, hogyha a Stralsund Mining Autority nem vizsgálja felül a bányászati engedély kérdését, azt kéri a német bíróságtól, hogy ezt is függessze fel, és az Európai Unió Bírósága vizsgálja ki az ügyet.
Az Amerikai Egyesült Államok ellenzi az építkezést,
a folytatásra vonatkozóan pedig szankciókat helyezett kilátásba a projektbe bevont cégekkel szemben. Érvelése szerint Európa az építkezés befejezésével a korábbinál is jobban függ majd az orosz energiától.
Megjegyzendő, hogy maga az USA is gázt tervezne eladni Európa számára. Az Északi Áramlat 2 vezeték geopolitikai jelentőségéről, különösen a német-orosz kapcsolatok ambivalens voltáról Baranyi Tamás írt a Mandiner hetilapban.
Fotó: JENS BUTTNER / dpa-Zentralbild / dpa Picture-Alliance via AFP
Dobozi Gergely
Bencsik András a Mandinernek kijelentette, hogy azért sem lepődött meg a Demokrata letiltásán, mert Ukrajnában már hasonló sorsra jutottak az ellenzéki pátokat és sajtótermékek is.
Szegedről Katalóniába vezethet az izlandi útja.
Az ÁSZ elárulta, mikorra válhat fizetésképtelenné Budapest.
A műsorvezetőnek fontos, hogy milyen országban él.
Az uniós vezetés azon dolgozik, hogy a magyar vétót úgy megkerülje, mintha nem is létezne.
Robert Palladino szerint hamarosan találkoznia kellene Donald Trumpnak és Orbán Viktornak.
Szegedről Katalóniába vezethet az izlandi útja.
Az ÁSZ elárulta, mikorra válhat fizetésképtelenné Budapest.
