Gyorsan lépett a kormány, a védett üzemanyagárakkal óriási drágulástól védik meg a magyar családokat

2026. március 09. 18:20

Orbán Viktor bejelentette, a magyar autósoknak az olajárrobbanás után is legfeljebb 595 forintot kell fizetniük a benzinért és 615 forintot a gázolajért. A külföldiek továbbra is piaci árakon tankolhatnak.

2026. március 09. 18:20
null

Éjféltől védett árat vezet be a kormány az üzemanyagokra – jelentette be hétfő délután Orbán Viktor. Ennek oka, hogy az iráni válság miatt duplájára emelkedett a kőolaj világpiaci ára, amelynek tartós fennmaradása – beavatkozás nélkül – ismét gyorsuló inflációhoz vezethet.

Ezt is ajánljuk a témában

A miniszterelnök kiemelte, a magyar családok és vállalkozások védelme érdekében arról döntött, hogy a megugró olajárak miatt beavatkozik, a magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkező autósoknak

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Példátlan fenyegetés Zelenszkijtől: a nagy terv része, erre készül Kijev és Brüsszel (VIDEÓ)

Példátlan fenyegetés Zelenszkijtől: a nagy terv része, erre készül Kijev és Brüsszel (VIDEÓ)
Tovább a cikkhezchevron
  • a benzinért legfeljebb literenként 595 forintot,
  • a gázolajért 615 forintot kell fizetniük a kutakon.

Az intézkedés a külföldiekre nem vonatkozik, nekik a piaci árat kell megfizetniük, ha Magyarországon tankolnak.

Nem először avatkozik be a kormány az árakba

A bejelentés nem meglepő, mivel a Brent olaj ára hétfőn már bőven meghaladta a hordónkénti 100 dollárt, néhány nap alatt duplájára emelkedett. Ennek oka az újabb közel-keleti konfliktus: Irán nem engedi át a fő olajszállítási útvonalon, a Hormuzi-szoroson az arab térségből induló olaj és földgázszállítmányokat.

A védett ár nem ugyanaz, mint a 2022-ben átmenetileg bevezetett árstop, amikor a benzin és a gázolaj literenkénti árát a kormány 480 forintban maximalizálta.

A védett ár akkor lép életbe, ha az üzemanyagok piaci kiskereskedelmi ára meghaladja az 595, illetve 615 forintot. Mivel csak a magyar autósoknak jár az árvédelem, ezért nem kell keresletrobbanástól és készlethiánytól tartani.

A kormány válságkezelő intézkedése nem meglepő, az elmúlt évek nagy piaci zavarainak – Covid-19 járvány, orosz-ukrán háború – a kezelése érdekében többször is beavatkozott az állam annak érdekében, hogy a magyar családoknak ne nőjenek elviselhetetlen mértékben a kiadásaik. A legfontosabb intézkedések:

  • a kiskereskedelmi árstop, árrésstop, majd a jelenleg is érvényben lévő árréskorlátozás az élelmiszerekre és drogériai termékekre,
  • a korábbi benzinárstop, valamint most az éjféltől életbelépő védett ár,
  • a 2013 óta érvényben lévő rezsicsökkentés,
  • valamint a változó kamatozású hitelek esetén a kamatstop, vagyis az államilag rögzített kamat.

Az állami beavatkozás a piaci árak megfékezése érdekében korábban is beváltotta a célokat, mivel az infláció időszakában megfizethetőek maradtak az alapvető élelmiszerek, az üzemanyagok és a jelzáloghitelek törlesztőrészletei sem szálltak el. 

A bankokkal, a biztosítókkal és a telekommunikációs cégekkel pedig megállapodott a kormány a díjak éves emelésének önkorlátozásáról. Orbán Viktor és más kormánytagok minden alkalommal hangsúlyozzák, a piaci árképzésbe való beavatkozás addig marad érvényben, amíg a politikai, gazdasági környezet nem teszi lehetővé ezek kivezetését anélkül, hogy a magyar családoknak és vállalkozásoknak ne járjon komoly terhet jelentő kiadásnövekedéssel.

Az állami beavatkozást a piaci árakba az ellenzék minden alkalommal elutasította és Brüsszel sem nézi jó szemmel. Az Európai Bizottság rendszeresen felszólítja Magyarországot a hatósági árréskorlátozás vagy a rezsicsökkentés kivezetésére. A Tisza Párt pedig többször is kijelentette, a rezsicsökkentést károsnak tartják.

Nehéz a helyzet a Közel-Keleten

A globális kőolaj- és földgázárak gyors és robbanásszerű emelkedését az okozza, hogy Izrael és az Egyesült Államok megtámadta Iránt. A perzsa állam válaszul a környező arab országok kőolaj- és LNG-infrastruktúráit támadja, emiatt mind a kőolaj, mind a cseppfolyósított földgáztermelésben fennakadások vannak. Teherán emellett blokkolna a Hormuzi-szoroson való áthajózást amely az egyetlen tengeri útvonal az arab térségből induló olaj- és LNG-szállítmányok részére.

Egyelőre senki sem tudja, mikorra oldódhat meg az iráni válság, több elemző szerint akár hónapokig, sőt évekig is elhúzódhat a konfliktus.

A globális energiaellátást érdemben veszélyeztető körülmények energiaár-sokkot okoztak a világpiacon: a Brent kőolaj hordónkénti ára átlépte a 110 dollárt, miközben a konfliktust megelőzően stabilan 60 dollár körül mozgott a tarifa. A földgáz ára Európában közel duplájára emelkedett néhány nap alatt, mivel az EU az orosz gázról való leválással a tengeri LNG-szállítmányoknak vált kiszolgáltatottá. Mivel a katari LNG-hiány súlyosan érinti Ázsia legnagyobb gazdaságait, ezért verseny indult a világban a még elérhető földgázszállítmányokért. Az árfelhajtó verseny hatására már több szállítmány is irányt váltott és Európa helyett ázsiai vevőkhöz kerül. Az újabb közel-keleti válság rövid és hosszabb távú világpiaci következményeiről és a hazai hatásairól korábban a Mandiner is részletesen beszámolt. 

Magyar Péterék szerint a háború „fideszes propaganda”

Az ukrajnai háború a második világháború óta a legnagyobb fegyveres konfliktus Európában, amely ráadásul egy Magyarországgal szomszédos államban zajlik, már több mint négy éve. 

Ruszin-Szendi Romulusz, a Tisza Párt honvédelmi szakértője szerint azonban nem kell félni tőle. Miközben a napokban újabb konfliktus robbant ki, ezúttal az USA, Izrael és Irán között, a Magyar Péter-vezette Tisza Párt továbbra is azzal kampányol, hogy a „háborúval riogatás” fideszes propaganda, a háborús veszély pedig puszta félelemkeltés.

Noha Magyar Péterék szerint nincs mitől félni, immár két háború hatását érezhetjük a saját bőrünkön. 

Ukrajna politikai nyomásgyakorlás céljából hetekkel ezelőtt leállította a kőolajszállítást Magyarországra a Barátság vezetéken keresztül. Ebben az olajblokádban Magyar Péter és pártja az ukránok oldalán állnak. Most pedig, az iráni konfliktus következtében bizonytalanná vált a tengeri olajszállítás is, ezáltal még jobban felértékelődik Magyarország energiaellátása szempontjából a Barátság kőolajvezeték jelentősége.

Ezt is ajánljuk a témában

Ezt is ajánljuk a témában

Nyitókép: MTI/Komka Péter

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Közeleg a nagy nap: ekkor dönthetnek a Magyarország által vétózott ukrán EU-hitelről (VIDEÓ)

Közeleg a nagy nap: ekkor dönthetnek a Magyarország által vétózott ukrán EU-hitelről (VIDEÓ)
Tovább a cikkhezchevron

Összesen 24 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
csapláros
2026. március 09. 20:53
Intel 2026. március 09. 19:06 ..."Ez az intézkedés a költségvetési hiányt többszörözi."... Ha a védett árnak VAN FORRÁSA (nevezetesen a stratégiai olcsó orosz nyersolajból kitárazásra kerülő ÉS a már betárazott olcsó gázolaj valamint az import Constancába, Burgaszba és Omisaljba behajózott orosz, kazah, üzbég és azerbejdzsáni olajok keveréséből eredő árelőny), akkor mi a fasznak jönne létre KÖLTSÉGVETÉSI HIÁNY ? Egyáltalán: kit érdekel a költségvetési hiány, amikor a Forint árfolyamromlása 395 Ft/Euró körül MEGÁLLT és azóta a kormányintézkedés hatására ÚJBÓL zuhanórepülésben van a 380 Ft/€ felé ??? A többi stimmel. Az Unió meg magasról LE VAN SZARVA.
Válasz erre
0
0
boldog-vagyok-mert-orban-viktor-azt-mondta-2
2026. március 09. 20:52
Gyorsan? A TISZA már egy hete követeli, hogy a kormány védje meg a magyar embereket az elszabaduló benzin- és gázolajáraktól. Egy hét után Orbán Viktor felébredt és észrevette, hogy szinte minden közép-európai országban olcsóbb tankolni, mint nálunk. Egy hét kellett Orbán Viktornak, hogy az uszítás és hazudozás helyett lépjen, de most sem sikerült meglépnie azt, amit a legtöbb országnak, hogy csökkenti az üzemanyagokat terhelő adókat. Orbán Viktor kormánya továbbra is a legmagasabb áfával terheli a benzint és a gázolajat. Ma 200 forinttal több adót fizetünk egy liter benzin után, mint 2010-ben. Ez nem védett ár, hanem továbbra is állami nyerészkedés. Ha Orbán valóban meg akarta volna védeni a magyarokat, akkor csökkenti az adókat. Ebben az esetben 50-100 forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag. 34 nap és valódi kormányzás következik.
Válasz erre
1
1
dundi-fan3
2026. március 09. 20:07
Teflonpeti pár napja már felszólította a dundit, hogy vezesse be az árstopot (ami a blogposztban leírtakkal ellentétben pontosan ugyanaz, mint a 480-as volt, csak magasabb árral… megdöbbentő, hogy azt feltételezik - és joggal - hogy van olyan hülye, aki ezt elhiszi). Akkor minden hülyének el lett mondva a nyaloncok részéről. Én nem vitatkozom azon, hogy hülye, hiszen a fideszből jött, az lenne a meglepő, ha nem lenne az, csak hát a következetesség, ugyebár…
Válasz erre
0
1
Intel
2026. március 09. 19:06
Ez az intézkedés a költségvetési hiányt többszörözi. A költségvetésben tátongó lyukat kráterré növeli. Ha piaci ár lenne általában az az árakat brutálisan megemelné hiszen mindent szállítani kell. Na most ha én kereskedő vagyok akkor itt az alkalom, hogy brutálisan megemelve az árakat extraprofitra tegyek szert. Nem fog feltűnni, hiszen az energiaköltségre hivatkozva a Józsi, a Spar és a Temu is brutálisan emeli majd az árait.
Válasz erre
1
1
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!