Az iráni háború hatása máris érzékelhető a benzinkutaknál szerte a világon.
Magyarországon a benzin nagykereskedelmi ára bruttó 5 forinttal, a gázolaj ára bruttó 8 forinttal drágul március 5-én – derül ki a Holtankoljak.hu előrejelzéséből.
A 95-ös benzin 571 Ft/liter, míg a gázolaj 600 Ft/liter lesz csütörtöktől.
A Portfolio emlékeztet: hétfőn egyetlen nap alatt jelentős drágulás ment végbe. Egy felső-ausztriai, Wels városában működő benzinkúton a dízel literje délelőtt 10 órakor még 1,512 euróba került, míg este 19 órára már 1,622 eurót kellett fizetni érte. A 95-ös szuperbenzin ára ugyanebben az időszakban közel 8 centtel nőtt: 1,454 euróról 1,532 euróra.
Horváth Sebestyén, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzője a Mandiner kérdésére elmondta: a hirtelen reakciót még nem lehet globális olajválságként értelmezni. A fő alakító tényező, hogy meddig bírja Irán 11 ország párhuzamos támadását. „Mivel a kőolaj elsődleges jószág, az áremelkedésének hatása a teljes termékskálára átszivárogna. Az üzemanyagokon keresztül az összes áru és szolgáltatás árában megérződik az áremelkedés, azonban rendszeresen figyelmen kívül hagyják, hogy az energiahordozókból gyártott műanyag, illetve kenőolajak és bitumen ára is emelkedik. Így több irányból fejti ki a kőolaj drágulása az árfelhajtó hatását” – tette hozzá.
Az ukrajnai háború a második világháború óta a legnagyobb fegyveres konfliktus Európában, amely ráadásul egy Magyarországgal szomszédos államban zajlik, már több mint négy éve.
Ruszin-Szendi Romulusz, a Tisza Párt honvédelmi szakértője szerint azonban nem kell félni tőle. Miközben a napokban újabb konfliktus robbant ki, ezúttal az USA, Izrael és Irán között, a Magyar Péter-vezette Tisza Párt továbbra is azzal kampányol, hogy a „háborúval riogatás” fideszes propaganda, a háborús veszély pedig puszta félelemkeltés.
Noha Magyar Péterék szerint nincs mitől félni, immár két háború hatását érezhetjük a saját bőrünkön.
Ukrajna politikai nyomásgyakorlás céljából hetekkel ezelőtt leállította a kőolajszállítást Magyarországra a Barátság vezetéken keresztül. Ebben az olajblokádban Magyar Péter és pártja az ukránok oldalán állnak. Most pedig, az iráni konfliktus következtében bizonytalanná vált a tengeri olajszállítás is, ezáltal még jobban felértékelődik Magyarország energiaellátása szempontjából a Barátság kőolajvezeték jelentősége.
Ezt is ajánljuk a témában
Drasztikus válaszlépéssel reagált a piac az iráni háborúra: 9 százalékkal drágult a kőolaj világpiaci ára. Hétfő reggel a kereskedés megnyitásakot 80 dollár közelébe ugrott a Brent hordónkénti ára, ott viszont egyelőre megtorpant. Kérdés, merre indul onnan és lesz-e olajválság? Gyorselemzés a Mandineren.
Nyitókép: Marjai János/MTI/MTVA
Továbbra is zajlik a közvélemény-kutatások „háborúja”, utánajártunk, mekkora a valós különbség a Fidesz és a Tisza között.
A „szakpolitikus” sürgeti az üzemanyagárak csökkentését – de akkor miért nem írt bele efféle ígéretet legalább a fedősztoriként kiadott „választási programjukba”? Francesca Rivafinoli írása.
Elemi tényezőket felejtett ki a számításaiból – fel is hívták rá a figyelmét.
Már most érződik a háború hatása.
A Faktum szerint a kormánykritikus lapok nem veszik figyelembe, hogy az üzemanyag ára nem egyetlen hordóárból áll össze, hanem több egymásra rakódó költségtényező eredője.
A rezsicsökkentési alap is veszélybe kerülhet.
„Minden, az ukránok számára fontos uniós döntést blokkolunk” – közölte a kormányfő.
Az ENSZ előrejelzései alapján hazánk kiemelkedő pozícióból várhatja az elkövetkezendő éveket.
„A számokból az látszik, hogy a Tisza Pártra ugyan sokan akarnak szavazni, de Péter személye már a tiszások körében is megosztó” – fogalmazott az informátor.
