De a napokban adták át az M5-ös autópálya új, kunszállási csomópontját is – a tervek 1991 óta készen álltak, a falu ugyanis azzal a feltétellel egyezett bele a számukra hátrányos (a településtől keletre fekvő földterületektől őket hermetikusan elzáró és jelentős zajterhelést okozó) sztrádanyomvonalba, hogy kapnak egy lejárót, amely azonban 1995-ben végül nem épült meg. Azóta kilincseltek a különböző kormányoknál, mígnem 2017-ben konkrét ígéretet kaptak, amitől a lakosságszám rögvest növekedni is kezdett.
A kivitelezés végül 2024 szeptemberében kezdődött meg, most pedig vége a várakozásnak; a környékbeliek lelkendező hozzászólásokban számolnak be első tapasztalataikról.
Persze, lehet egyfelől természetesnek venni, hogy 31 éves késéssel megvalósult a projekt, másfelől pedig értetlenkedni, hogy nem luxusberuházás-e a kicsiny térséget és beruházóit kiszolgáló külön lehajtó (az értetlenkedők bezzeg biztos mind szívesen élnének úgy, hogy szinte a telkük végében dübörög az autópálya Kecskemét felé, de csak irányonként mintegy 13 kilométeres kerülővel, négy számjegyű úton, lakott területen áthaladva tudják megközelíteni munkába jövet-menet);