Sokan hitték, most felfordul Magyarország közlekedése – viszont Lázár Jánosék annyira nem nyúltak bele

December tizenötödike a nap, amikor megváltozik Magyarország tömegközlekedése: életbe lép az új, 2024/2025-ös közlekedési menetrendi időszak.

Ahogy azt az új (MÁV-Start, Volánbusz, MÁV-HÉV vállalatok összeolvadásából felálló) közlekedésszervező, MÁV Személyszállítási Zrt. előre közölte,

• „a vasúti menetrendben jóval kevesebb változással kell számolni, mint korábban: az utasok túlnyomó többségének nem kell új indulási és érkezési időket megtanulnia és az országos kínálat sem szűkül, megmaradnak az elmúlt években kialakult és bevált járatok”;
• ugyanakkor valamivel több menetrendi módosítást vezetnek be a VOLÁN-buszjáratokon, „hogy az ország több pontján javuljanak a munkába és iskolába járás lehetőségei, illetve még hatékonyabban kiaknázzák a MÁV-csoport integrációját”.

Fontos, az agglomerációs HÉV-vonalak menetrendje nem változik: 2025-ben is ugyanannyi HÉV, ugyanolyan gyakran és ugyanakkora kapacitással fog közlekedni – ígéri a cég.

Tény, ugyancsak, hogy új tarifarendszernek, valamint a kedvező árú vármegye- és országbérleteknek köszönhetően lényegesen többen veszik igénybe a MÁV-csoport járatait utazásaikhoz.

Viszont, mint azt az Indóház nevű szakportál is megjegyezte, megszokott menetrendi kínálat megőrzéséhez folyamatos fejlesztésekre és karbantartásra, több esetben pedig rendkívüli beavatkozásokra is szükség van. Ezeket a lépéseket meg fogja tenni a MÁV-csoport, illetve már el is kezdte őket. Ilyen például az ötpontos akcióterv elindítása, amelynek része a körülbelül száz jelenleg leállított intercity-kocsi jelentős karbantartást követő újbóli forgalomba állítása, a mozdonybérlések, vagy épp a pályaudvar üzembiztonságának növelését célzó komplex beavatkozás, az úgynevezett Keleti-program felgyorsítása.

Kiemelt változások vasúton, íme!

• A Budapest—Hatvan—Miskolc és a Miskolc—Hidasnémeti vasútvonalon néhány perccel módosul számos vonat menetrendje a csatlakozások biztosítása, valamint a Budapest és Kassa között közlekedő HERNÁD InterCityk pontosságának javítása céljából.
• Ez kihatással van a Füzesabony—Eger és a Vámosgyörk—Gyöngyös, valamint néhány további elágazó vonal indulási időire is.
• A Budapest–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony vonalon ugyancsak pár perccel előbbre vagy későbbre kerül több vonat indulási ideje a csatlakozások megfelelőbb biztosítása érdekében.
• Nyíregyháza és Záhony között újabb InterCity-vonatpár is közlekedik napközben, bővítve ezzel a beregi térség közvetlen budapesti kapcsolatát.
• Három Bicske és Budapest-Kelenföld viszonylatú G10-es gyorsított vonat megáll Herceghalomban is a reggeli időszakban.
• Az Ajkáról – Veszprémen át – a fővárosba fél 7-kor érkező sebesvonat munkanap helyett már naponta fog közlekedni.

Kiemelt változások közúton, íme!

• Budapest, Kelenföld és Páty, illetve Zsámbék, valamint Szigetszentmiklós és Szigethalom viszonylatokban új járatok közlekednek.
• Esztergom, Komárom, Tata, Tatabánya, Oroszlány, Mór és Székesfehérvár térségében számos autóbuszvonalon új menetrend lesz. Az autóbuszok könnyebben megjegyezhető, ütemes menetrend szerint közlekednek, valamint rendszeresen csatlakoznak a vonatokhoz, illetve egyéb autóbuszjáratokhoz.
• Miskolc, Bükkaranyos, Harsány és Kisgyőr települések között új menetrendet vezetnek be.
• Nagykőrösön bővül a vasútállomásig közlekedő autóbuszok száma.
• Új menetrendet alakítottak ki a Mohács–Palotabozsok–Pécsvárad viszonylaton, hogy bővüljön a két város közötti közvetlen eljutási lehetőségek száma.
• Számos viszonylaton, úgynevezett mentesítő autóbuszjáratok is közlekednek, vagyis egy időpontban egyszerre legalább 2 autóbusz indul. Elsősorban pénteki és vasárnapi napokon több menetrendben meghirdetett járat közlekedik például Budapestről Ózd, Szentes, Kalocsa, Szekszárd felé és Zala vármegyébe, valamint a Veszprém és Tapolca felé vezető autóbuszvonalakon, továbbá Szeged és Pécs között, illetve a Pécsről induló távolsági buszvonalakon is.
• Több járat közlekedik majd Budapestről Salgótarján, Csongrád, Szentes irányába, valamint Pécsről Baja és Kecskemét felé. A módosításoknak köszönhetően Pécs és Baja között már egész nap jellemzően óránként indulnak a gyorsjárati autóbuszok.

Mi történik a regionális vonalakon? Mutatjuk!

• Mátészalka–Fehérgyarmat–Zajta, Békéscsaba–Mezőhegyes, Püspökladány–Szeghalom, Lakitelek–Kecskemét, Kiskunfélegyháza–Szentes. Ezeken a vonalakon jellemzően néhány perccel megnövekszik a vonatok menetideje.
• A Debrecen-Sáránd-Nagykereki vonalon a vasúti eljutásokat tekintve, mintegy 20 perccel nő az eljutási idő, emellett több vonat esetében pótlóbusz szállítja az utasokat nemcsak hétköznap, hanem hétvégén is.
• A Debrecen–Mátészalka–Fehérgyarmat vonalon néhány jelenlegi közvetlen vonat – köztük a Kraszna InterCity – esetében az utasoknak át kell szállniuk Mátészalkán.

A vonatok, buszok, HÉV-ek menetrendjét folyamatosan töltik fel az utazástervezési felületekre (a vasúti menetrend IDE kattintva tölthető le), azaz az EMMA-ra, az Elvirába, a Menetrendek.hu oldalra és a MÁV-applikációba. A már elérhető járatokra elővételben is meg tudják váltani a menetjegyeket és a helyjegyeket az utasok.