Az Európai Bizottság végre elismerte: Magyarország a legjobbak közé került, az is kiderült, hogy mi a titka
Nincs nála eredményesebb a régióban.
Az Európai Bizottság elismerte Magyarországot, futótűzként terjed Von der Leyen tette – kiderült a magyarok titka
2026. január 08. 05:23
Magyarország a legalacsonyabb áfaréssel rendelkezett a közép-kelet-európai régióban. A La Verità cikke bírálta a progresszív sajtó és politikusok kettős mércéjét az amerikai külpolitikai beavatkozások megítélésében. A pénztárcájukkal szavaztak a magyarok. Ezek voltak a Mandiner legolvasottabb szerdai hírei.
2026. január 08. 05:23
Az Európai Bizottság közzétette legfrissebb, VAT Gap in Europe – Report 2025 című tanulmányát, amely a 2019–2023 közötti időszak végleges adatait dolgozza fel – jelezte a Niveus. A jelentés szerint Magyarországon az áfarés ugyan növekedett 2023-ban az előző évhez képest, ugyanakkor továbbra is az Európai Unió átlaga alatt maradt.
A visszaemelkedés nem tekinthető trendfordulónak. A magyar áfarés továbbra is érdemben az uniós átlag alatt van, ami azt mutatja, hogy az elmúlt évtizedben bevezetett digitális és ellenőrzési eszközök hatása tartósan megmaradt – értékelte az adatokat Bagdi Lajos, a Niveus partnere.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”
A VAT Gap Report részletes adatai alapján Magyarország a legalacsonyabb áfaréssel rendelkezett a közép-kelet-európai régióban, így egyértelműen a régió éllovasának tekinthető az áfabevételek beszedésének hatékonysága szempontjából.
Ezt is ajánljuk a témában
Futótűzként terjed a hír Von der Leyenről: már nem csak Brüsszelben tudják, mit tett a magyarokkal
A La Verità véleménycikke élesen bírálja a progresszív sajtó és politikusok kettős mércéjét az amerikai külpolitikai beavatkozások megítélésében. Kiemeli, hogy miközben Donald Trump venezuelai fellépését elítélik, korábban támogatták például a líbiai vagy szíriai intervenciókat.
Francesco Borgonovo azt írja:
hasonló képmutatás tapasztalható az EU részéről is, Brüsszel rendszeresen nyomást gyakorol Magyarországra – demokratikusan megválasztott kormányára hivatkozva –, miközben más esetekben védelmezi a nemzeti szuverenitást.
Az írás összességében azt állítja, hogy a progresszív oldal csak saját érdekei mentén ítéli meg a külső beavatkozásokat és szuverenitáskérdéseket.
Ezt is ajánljuk a témában
Futótűzként terjed a hír Von der Leyenről: már nem csak Brüsszelben tudják, mit tett a magyarokkal
Leleplezték az őrületes kettős mércét.
A pénztárcájukkal szavaztak a magyarok: kiderült, melyik volt Magyarország kedvenc autója 2025-ben
Miközben továbbra is a kis- és kompakt ferdehátú autók dominálják Európa útjait, az SUV-ok (sport haszon- vagy szabadidőjármű) száma jelentősen megnőtt a kontinensen az elmúlt egy évtizedben. Magyarországon sincs ez másképp, olyannyira, hogy jelenleg a legnépszerűbb kategória nálunk az úgynevezett B-SUV.
A mértékadó Datahouse jelentése szerint a magyar újautó-piacon 129 440 darab kocsi talált gazdára 2025-ben, ami a 2024-es 121 609-hez képest 6,44 százalékos emelkedés. Ahogy az elején említettük, a szegmenseket illetően a B-SUV-ok vitték a prímet, a márkákat illetően pedig a Suzuki dominált. A versenyt az S-Crossuk nyerte, míg a másik esztergomi gyártású példányuk, a Vitara a harmadik helyre futott be – közéjük ékelődött be a Skoda Octavia.
A Magyar Suzuki a Mandinernek elküldött közleményében kiemelte: a márkarangsor élén 14 285 regisztrált gépjárművel, azaz 11,04 százalékos részesedéssel végeztek, vagyis sikerült megőrizni piacvezető pozíciójukat az új személyautók között. A listavezető S-Cross 6500, a dobogós Vitara pedig 5590 darabot tett a közösbe, a képzeletbeli ezüstérmes Octaviából 5738-at helyeztek forgalomba.
Ezt is ajánljuk a témában
A pénztárcájukkal szavaztak a magyarok: kiderült, melyik volt Magyarország kedvenc autója 2025-ben
Made in Hungary.
Nyitókép: JOHN THYS / AFP
Két út áll az Európai Unió előtt: az egyik a történet végét jelentené
Egyre világosabb, Orbán Viktor miért hangoztatja régóta, hogy a brüsszeli politika irányát meg kell változtatni.
Ursula von der Leyent beperelték
Egy német képviselő tette ezt, most nem a Pfizer-botrány miatt, hanem azért, mert a Bizottság elnöke nem adott teljes tájékoztatást a fegyveripari szereplőkkel való találkozóiról.
„Ha nem ellenőrizzük a határokat, elveszítjük az országunkat” – Netanjahu a Maximában
Belföld
A Maxima című műsorban adott megszólalásában Benjamin Netanjahu egyértelművé tette: a nemzeti határok védelme nem politikai ízlés kérdése, hanem a túlélés alapfeltétele. Szerinte ha egy állam nem képes ellenőrizni, ki lép be a területére, akkor idővel magát az országot is elveszíti.
Térképen, ahogy reped a német modell: Magyarország jelentősége rohamosan nő
A nagy német autóipari csoportok profitja hetvenhat százalékkal esett vissza, ezzel eljutva egy tizenöt éves mélypontra.
Peter Madjar nem lehetőség, hanem óriási veszély a hazánk szuverenitására és Magyarországra nézve
A globalista hálózatok világrontó erői ugyanis éppen a hozzá hasonlókat keresik.
A 444 újságírója bement a Kormányinfóra, és úgy leégette magát, hogy kis híján ott is maradt
Gulyás Gergely most is helyretette Herczeg Márkot.
Na, már csak ő hiányzott: Josep Borrell kiosztotta Magyarországot, de Von der Leyen is megkapta a magáét
A volt külügyi főképviselő szerint az Európai Unió gyenge.
Szlovákiában feléledt, amitől Ursula von der Leyen rettegett: a lengyeleknek is üzentek
Erős kritikákat kapott Pozsonyban az Unió energiapolitikája.
Ursula von der Leyent beperelték
Egy német képviselő tette ezt, most nem a Pfizer-botrány miatt, hanem azért, mert a Bizottság elnöke nem adott teljes tájékoztatást a fegyveripari szereplőkkel való találkozóiról.
Összesen 2 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
3atti3
2026. január 08. 07:11
Octavia azéert szerepel második helyen mert rengeteget vesznek céges autónak.
Válasz erre
2
0
Intel
2026. január 08. 05:37
A statisztikai kimutatásokat Gyurcsány tevékenysége óta tudhatóan nem kell komolyan venni. Erre utal a hétköznapi tapasztalat is. Igen ritka az olyan szerelő, szolgáltató vagy építőipari ember aki számlát adna. Kérdés, hogy ki lenne képes felmérni a szürke és fekete gazdaság kiterjedtségét. Talán nincs is ilyen szándék.
Válasz erre
3
2