Lerántották a leplet Kapitány István korábbi munkahelyéről

2026. január 20. 12:31

Magyar Péter legújabb főtanácsadója a szocialista időszakban olyan vállalatnál dolgozott, amely a szocialista időszak legnagyobb bűneihez kötődik.

2026. január 20. 12:31
null

Ahogy arról korábban írtunk, Magyar Péter új főtanácsadójának, Kapitány Istvánnak az életútja az impexektől vezetett a Shellig. Hogy mi az az impex, arról Mező Gábor újságíró csinált videót korábban az Axióma YouTube-csatornáján.

Mező szerint a 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Itt a legfrissebb közvélemény-kutatás: így áll most a Fidesz és a Tisza versenye

Itt a legfrissebb közvélemény-kutatás: így áll most a Fidesz és a Tisza versenye
Tovább a cikkhezchevron

szocialista időszak impexeinek tevékenysége következtében hiányzik 242 milliárd dollár az Magyarországról, amely durván 77 ezermilliárd forint, ami majdnem kétszer annyi, mint hazánk mai államadóssága.

A külkereskedelmi monopolvállalatok, azaz az impexek többségét még 1948-49-ben alapították, a Rákosi-diktatúra idején, szovjet mintára – derül ki a videóból.

Ugyan a kommunizmus szembenállt a szabadkereskedelemmel, a keleti blokk országainak mégis kereskedniük kellett a kapitalistákkal, mert sok terméket képtelen volt előállítani a kommunista világ, ahogy arra is szükségük volt, hogy a hazai termékeket megvegyék nyugaton. De 

nem kereskedhetett a külföldiekkel akárki, csakis az impexek és az impexesek, „akiknek ez busásan megérte” 

– magyarázta Mező.

Mint rámutatott, az impexes vezetők jóval magasabb színvonalon éltek, mint az átlag magyar, külföldi nyaralásokra jártak, panel helyett drága ingatlanokban laktak és nyugati autókkal furikáztak.

Az impexek vezetésébe jogászok, bankárok, politikusok, vezető külkeresek és hírszerző tisztek tartoztak – őket, módszereiket látva, Mező szerint nyugodtan nevezhetünk „külkeres maffiának” is.

Kádár János és Aczél György találta ki azt a hazugságot, hogy a magyar társadalom többet fogyasztott, mint amennyit megtermelt, 

és ezzel az eladósodás felelősségét a magyar dolgozó rétegre hárította, pedig ők (a külkeres maffia – a szerk.) voltak azok, akik gyakorlatilag kifosztották ezt a nemzetet” – mondja a videóban Borvendég Zsuzsanna.

A történész arra is magyarázatot ad, miért működtek olyan veszteségesen az impexek.

„A magyar külkereskedelem jelentős részét közvetítő kereskedelem tette ki, ennek az volt a lényege, hogy az eladó és a vevő közé beékelődött egy közvetítő cég vagy egy közvetítő kereskedő, és az volt a jellemző ezekre az üzletkötésekre, hogy 

a magyar külkereskedelmi vállalat drágábban vásárolta meg az eladótól a terméket, mint amennyiért a vevőnek továbbadta. 

Az ebből keletkező hiány viszont a magyar gazdaság terhére volt írva. Ugyanakkor 

a vevőnél jelentkező extra profitból pedig jutalékokat, vagyis korrupciós pénzeket visszajuttattak annak a külkereskedőnek, 

aki létrehozta, elősegítette ezt az üzletkötést” – fejtette ki.

Borvendég Zsuzsanna szerint dollár százmilliók is elfolyhattak így a magyar költségvetés kasszájából korabeli értéken számolva.

Mező Gábor a videóban rámutatott, 

Apró Antalnak, Rákosi és később Kádár egyik fő bizalmi emberének lánya, Apró Piroska külkeres politikus lett, aki egy bolgár impexeshez, Petár Dobrevhez ment feleségül. Ők Dobrev Klára szülei.

„Ennek a maffiaszerűen működő érdekcsoportnak a jellegzetessége volt, hogy nem egyszerűen csak állam voltak az államban, hanem az államhatáron átívelő kapcsolatrendszereik miatt tulajdonképpen felette álltak. Olyan mértékben tudták befolyásolni – gazdasági területeken elsősorban – a folyamatokat, hogy a rendszerváltoztatás manipulálásával tulajdonképpen átmentették saját hatalmukat az új politikai berendezkedésbe. Készültek a rendszer összeomlására és nagyon sok energiát és pénzt fordítottak arra, hogy kineveljenek egy alternatív politikai elitet Magyarországon” – magyarázta Borvendég Zsuzsanna.

A történész úgy értékelt: 

a kommunizmus bűnei közé sorolhatjuk ezt az országrablást, amelynek a teljes magyar társadalom az áldozatává vált, sőt a rendszerváltoztatás után született generációknak is viselniük kell ennek következményeit”.

Ezt is ajánljuk a témában

A teljes videót itt tekintheti meg:

Nyitókép: Magyar Péter Facebook-oldala

Összesen 22 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Obsitos Technikus
2026. január 20. 13:14 Szerkesztve
Ugyan a karrierhez (talán) nincsen köze, de érdekesség, elsősorban inkább személyiségfejlődési, pszichológiai nézőpontból. Kapitány István édesapja az a Kapitány István polgári pilóta volt, aki előbb a Maszovlet, később (megalakulásától) a Malév főpilótája volt, Il-14 és Il-18 gépek kapitánya. Ő volt az, aki máig nem tisztázott körülmények között lezuhant és hősi halált halt munkatársaival és utasaival együtt egy Malév Il-18V típusú géppel Párizs mellett a Le Bourget repülőtértől nem messze 1962 november 23-án. Ifj. Kapitány István 1963-ban született, tehát sosem ismerhette édesapját. Az, hogy innen oda jutott, ahol volt nemrég, az köszönhető akár a gondoskodó rendszernek, egy gondos nevelőapának (ha volt ilyen), édesanyjának, mindenképpen értékelendő. De így felnőni nem kis teher, és vannak olyan személyiségek akik ezt nem képesek elviselni. Én ebben a nem kicsit visszataszító über-magabiztosságban egy gyermekkori súlyos kisebbrendűségi érzés kompenzálását érzem.
Válasz erre
0
0
Obsitos Technikus
2026. január 20. 13:01
Forbes 2019 "1987 őszén bejött egy vásárló a Sugár Üzletközpontba. Elégedetlen volt, reklamált, civakodott az eladóval, a főnökkel akart beszélni. „A főnököt kértem, nem a kifutófiút” - morogta haragosan, miután ugrasztották az üzletvezető-helyettest. Kapitány István tényleg nem tűnhetett tekintélyt parancsolónak, még 26 sem volt, ő volt a legfiatalabb és legfelkészületlenebb üzletvezető-helyettes a Sugárbeli Vasedényben, de nem riadt meg az ilyen helyzetektől. „Nagyon sajnálom, én vagyok az egyetlen, aki a főnökség részéről most bent van, de biztos vagyok benne, hogy meg tudom oldani a feladatot” - mondta, majd „miért nem iszunk egy kávét?” felvetéssel asztalhoz ültette az illetőt. Mire felálltak, a háborgó vevő nemcsak, hogy lehiggadt, de ott helyben állást is kínált Istvánnak. Felkai Tamásnak hívták, a Shell márka kereskedelmi vezetője volt Magyarországon. " Hát hacsak így nem.... :-D
Válasz erre
3
0
Obsitos Technikus
2026. január 20. 12:57
diplomáját a Kereskedelmi és Vendéglátóipari Főiskolán szerezte, s karrierjét az Interag Rt.-nél, a Shell magyarországi partnerénél kezdte. 1991-ben a Shell UK londoni központjába ment, ahol a kereskedelmi osztály munkatársa volt. A következő állomás az ugyancsak londoni Shell International Petroleum Company volt, s kereskedelmi konzultánsként több távol-keleti országban töltött hosszabb-rövidebb időt. 1993-ban a Shell South Africa kereskedelmi osztályvezetőjeként dolgozott Fokvárosban. Egy évvel később regionális igazgató lett Johannesburgban és egyben a franchise-ért is felelt. Budapestre 1997-ben költözött vissza; a Shellnél regionális kereskedelmi igazgatói posztot tölt be, s 1999. április 27-e óta ő a Shell Hungary Rt. elnök-vezérigazgatója is.
Válasz erre
1
0
szantofer
2026. január 20. 12:55 Szerkesztve
És? Pintér meg egy vérbeli kommunista volt, mégis ő az örökös belügyminiszter. Mondjuk "olajozottan" vezetett az útja idáig.... De hát ebben az országban évszázadok óta nem a tudás, a teljesítmény, meg az elért eredmény számít, hanem a hová tartozás. Ez pártfüggetlen, de a fidesz 16 év alatt csúcsra járatta. Az sem baj ha hülye vagy, csak hazafi legyél. Igaz magyar keresztény úriember, és máris jogod van tehetség és szorgalom nélkül is jól élni. (Márai)
Válasz erre
0
6
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!