Előfordulhat, hogy nem a magyar főváros lesz a végállomás.
Mint tudjuk, februárban elindul a vontforgalom Budapest és Belgrád között. Most felröppent a hír, hogy a vasútvonallal megvalósítható lesz egy régóta várt közvetlen járat Budapesten keresztül. „Még át sem adták a Belgrád-Budapest vasútvonalat, de ismét felröppentek olyan hírek, mely szerint nem a magyar főváros jelentené a végállomást a vonatok számára” – írja az Ausländerin – magyar Nő Ausztriában Facebook-oldal, amiről a Világgazdaság számol be.
Az oldal értesülései szerint új közvetlen vonatjárat kötheti össze Bécset és Belgrádot Budapesten keresztül, akár már 2026 első felében. Ez a jövőben jelentősen megkönnyítheti és nyugodtabbá teheti az utazást az osztrák fővárosból a szerb fővárosba, mivel
a teljes szakaszt nagyjából 6 óra alatt tennék meg szerelvények
– derül ki.
Emlékeztetnek: a legfrissebb hírek szerint a Budapest és Belgrád közötti vasútvonal megnyitása küszöbön áll. Míg szerb részről májusi indulásról szólnak a nyilatkozatok, Lázár János szerint Magyarországon az a cél, hogy a személyforgalom legkésőbb március elején megkezdődjön. A miniszter a legutóbbi közlekedésinfón hangsúlyozta: az időpont kizárólag az általa elrendelt biztonsági felülvizsgálat lezárásától függ, és amint ez megtörténik, elindulhat a menetrendszerű közlekedés.
A teherforgalom esetében már konkrét dátumot jelölt meg a tárcavezető:
február 27-én megnyitják a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszát az áruszállítás előtt,
a tesztüzem már folyamatban van. Lázár János szerint a pálya teherforgalmi kihasználtsága eléri majd a 100 százalékot, ami stratégiai szerepet ad a vonalnak a kelet–nyugati irányú logisztikai forgalomban – írják.
Az Ausländerin ehhez most hozzáteszi: egy másik küszöbön álló fejlesztés látszik a bécsi vonatjárat meghosszabbítása.
Az új, akár 200 kilométer per órás sebességre is képes CRRC vonatok pontosan három órát tesznek meg Belgrádból Budapestre, és további 2 óra 40 percet Bécsbe.
Autóval az út több mint egy órával hosszabb lenne, a határellenőrzéseket nem számítva – írják.
Ezt is ajánljuk a témában
Lázár János abban bízik, hogy az új vonal átadása nem csak infrastrukturális, hanem munkaerőpiaci és szolgáltatási szempontból is erősíti a MÁV-ot.
Nyitókép: Ludovic MARIN / AFP
Ingyen sajt csak az egérfogóban van – írta a volt kormányfő.
Lezárult az egyik legnagyobb visszhangot kiváltó ausztriai terrorper
Szöllősi György szerint a Puskás Aréna a magyar futball újjáépítésének szimbóluma, a budapesti BL-döntő pedig történelmi sportdiplomáciai siker. Stadionépítés, politikai támadások, sportújságírói konfliktusok, UEFA-kapcsolatok, telt házas válogatott meccsek és a világ futballjának fókuszában lévő Budapest.
A tárgyalások állítólag haladnak, de uniós tisztségviselők óvatosságra intenek, mivel „nem valószínű, hogy Magyarország a teljes, áhított 10 milliárd euróval távozhatna.”
A hétvégén a hazánkra figyel a világ.
A korábbi magyar vezetés minden egyes Ukrajnából érkező menekült embert befogadott, gondját viselte, legyen az ukrajnai magyar vagy bármilyen nemzetiségű.
A Tisza korábban élesen támadta a szolidaritási hozzájárulást, kormányon már megtartanák.
A baleset miatt leállt a csepeli HÉV forgalma a fővárosból kifelé vezető oldalon.
16,4 milliárd euró érkezhet, ha a kormány augusztus 31-ig minden feltételt teljesít, többek között az energetikában.
