Hatvanhárom embert hallgatott már ki a Nemzeti Nyomozó Iroda abban az ügyben, melyben két társaság összesen 400 millió forintot fizetett ki megrendezett autóbalesetekért. A fő gyanúsított még nincs meg, elfogatóparancsot adtak ki ellene.
Bűnszövetségben, folytatólagosan, üzletszerűen elkövetett csalás elkövetésének megalapozott gyanúja miatt folytat nyomozást K. Lajos és társai ellen a Nemzeti Nyomozó Iroda. K. Lajos a baleseti ügyintézőként tevékenykedő K.-né P. Ildikóval összejátszva sokakat bíztak meg azzal, hogy K. Lajos által olcsón vásárolt autókkal, frissen kötött kötelező felelősségbiztosítással elhagyatott külvárosi utcákban megrendezett autóbalesetekben fiktív sérüléseket szenvedjenek.
A biztosítók a valótlan tartalmú iratok alapján 20-30 százalékos munkaképesség-csökkenést állapítottak meg az álbalesetekben résztvevőknél – ezek alapján két biztosítótársaság összesen mintegy 400 millió forintot fizetett ki nekik. Az összeg jelentősé része K.-né P. Ildikóhoz került, a maradék K. Lajoshoz. A megrendezett balesetekben autóvezetői szerepet vállalók közreműködésükért általában száz- és négyszázezer forint közötti összeget kaptak, de előfordult az is, hogy az ígért összegből semmit sem kaptak meg az NNI szerint.
Kutatások szerint az emberi tényező okozza az adatlopások közel háromnegyedét, amely nemcsak magánszemélyeket, de egész vállalatokat is érinthet. Emiatt kiemelt fontosságú a dolgozók képzése az online megtévesztésekről.
A „csúcstartó” Észak-Karolina, ahol egyes állítások szerint mintegy négymillió nevet töröltek a választói nyilvántartásból az elmúlt másfél évben.
Ezrek osztanak meg kétes posztokat a választási rendszerről – megalapozottak ezek az aggodalmak, vagy csak rémhírek?
A nyugati támogatású ellenzék demokratikus úton nem tudta legyőzni a kormánypártot, most az utcán próbálkozik a szakértő szerint.
Az ügyfeleket felhívó elkövetők magukat rendőrnek, illetve az OTP Bank munkavállalóinak adják ki.
Felkészültek a rohamra a biztosítók.
Az Oroszországot sújtó szankciók miatt az orosz repterek bezártak az európai légitársaságok előtt, így az Európa és Kína közötti légi forgalom a kínaiak kezébe került.
Nincs mese, Bencének a lét a tét!
