A külgazdasági és külügyminiszter helyretette a dolgokat a Barátság kőolajvezeték leállását illetően.
„A Barátság kőolajvezetéken a szállítás minden szükséges fizikai feltétele adott” – szögezte le Szijjártó péter a Mandiner klubestjén.
A külgazdasági és külügyminiszter hozzátette: „Tehát
annak kizárólag politikai oka van, hogy az ukránok nem indítják újra a kőolajszállítást.”
Ezt is ajánljuk a témában
A Mandiner Klubest-sorozatának legújabb felvonásában Szijjártó Péter külgazdasági- és külügyminiszterrel beszélgetett Szalai Zoltán, az MCC főigazgatója, a Mandiner lapigazgató-főszerkesztője a budapesti Groupama Arénában.
Szijjártó Péter szerint
Volodimir Zelenszkij ukrán elnök személyesen döntött így azért, „hogy beavatkozzon a magyar választási folyamatba, hogy azzal segítse a Tisza Pártot, hogy előállít egy energiaellátási kihívást”.
Mint ismert, Magyarországra és Szlovákiába 2026. január 27-e óta nem érkezik kőolaj a Barátság kőolajvezetéken keresztül; a kieső mennyiségek pótlása érdekében a MOL megkezdte finomítóinak tengeri úton történő nyersolaj-ellátását.
A Mandiner is beszámolt róla, hogy
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Denisa Sakova szlovák gazdasági miniszterrel közösen kérte a horvát kormánytól, hogy engedélyezzék az orosz kőolaj szállítását az Adria-vezetéken keresztül, mivel az Ukrajnán átvezető Barátság-vezeték továbbra is zárva van.
Szijjártó Péter ezzel kapcsolatban egyértelművé tette:
Nem szívességet kérünk, meg nem segítséget kérünk, hanem azt kérjük, hogy a rájuk is kötelezően vonatkozó európai szabályokat tartsák be.”
A szabályokat illetően a tárcavezető epésen megjegyezte: „Az Európai Unió – rendkívül bölcs, előrelátó módon – annak érdekében, hogy sokkal drágábban vehessen máshonnan olajat (vagy ugyanazt az olajat egy harmadik félen keresztül megvehesse drágábban) szankcióban tltotta meg az Oroszorszából származó kőolaj vásárlását, kivéve Magyarország és Szlovákia esetében.”
Szijjártó rámutatott, hogy Magyarország és Szlovákia, mint két szárazfölddel körbezárt ország, csővezetéken továbbra is vásárolhat kőolajat Oroszországból. A döntés második fele pedig az, hogy ha ennek a két országnak a csővezetéken keresztüli kőolajvásárlása ellehetetlenül, akkor jogosultak orosz kőolajat vásárolni a tengeri szállítási útvonalon is.
„Tehát nem szívességet kérünk, nem segítséget kérünk, hanem azt, hogy Horvátország a rá vonatkozó, kötelező európai szabályokat tartsa be” – jelentette ki.
A miniszter arról tájékoztatott, hogy
a MOL már meg is rendelte a megfelelő mennyiségű kőolajat, amelyet tengeren a horvátországi kikötőbe fognak szállítani, ahonnan pedig az Adria vezetéken fel lehet hozni.
Szijjártó Péter a várható kommunikációs „mágiák” kivédése érdekében egyértelművé tette:
Ez nem azt jelenti, hogy az Adria vezeték önállóan, egyedül képes ellátni Magyarországot és Szlovákiát,
mert továbbra sem akkor a kapacitása, mint a mi igényünk, hanem az Adria vezeték pontosan azt a funkciót tudja most betölteni, amire építették, vagyis hogy legyen kiegészítő, biztonsági vezeték.”
A tárcavezető elmondta, azt az üzenetet kapta a horvátoktól, hogy természetesen „a rájuk vonatkozó európai és amerikai szabályoknak megfelelően fognak cselekedni, úgy, hogy az ukránok érdekeit is tiszteletben tartják”.
Szijjártó a horvátok válaszával kapcsolatban megjegyezte, hogy az nem teljesen érthető, „de hát csak kapunk egy hivatalos választ is.”
A tárcavezető közölte, hogy a magyar kormány az Európai Bizottsághoz fog fordulni,
„kijózaníthatatlan idealizmusból fakadóan, ugyanis én továbbra is azt gondolom, hogy az Európai Bizottságnak kutya kötelessége fellépni akkor, amikor egy európai uniós tagország energiaellátást egy nem európai uniós tagország veszélyezteti.”
Szijjártó Péter kijelentette:
Nem való az Európai Unióba egy olyan ország, amely még Európai unión kívüli országként is veszélyezteti európai uniós tagországok energiabiztonságát”.
Nyitókép: Mandiner/Ficsor Márton
Az Európai Unió ezzel a lépéssel buktatá meg Orbán Viktor kormányát.
A magyar delegáció szerint a kérdés tisztázásához Kijevnek kell lépnie a Barátság-kőolajvezeték körüli ügyben.
Az ukrán gazdaság pénzügyi tartalékai gyorsan fogyhatnak, ha elakad az uniós mentőcsomag.
Gulyás Gergely a Kormányinfón az üzemanyagárstoppal kapcsolatban is fontos tájékoztatást adott.
15 milliárd forintos fejlesztés keretében 42 új autóbuszt szerez be a város
Szentpéteri szerint a magyar kormány sajátos, ördögi logikával abban érdekelt, hogy mélyüljön a válság Ukrajnával.
Könnyen előállhat az a helyzet, hogy az Európai Unió országaiba már drogfüggőségben szenvedő emberek érkeznek.
Állítólag arra kérték meg Zelenszkijt, hogy még másfél-két évig folytassa a háborút.
A jelentős változásból sokan arra következtetnek, hogy Peking a közel-keleti háború árnyékában akar lépni.
