Most akár öné is lehet Michael Schumacher utolsó Ferrarija

Nyitókép: Mark Thompson/Getty Images

Továbbra is nagy a csend Michael Schumacher körül, s ennek már több mint egy évtizede. A németek hétszeres világbajnok Forma–1-es autóversenyzője 2013 decemberében szenvedett súlyos síbalesetet a francia Alpokban. Azóta ágyhoz kötve, magatehetetlenül fekszik svájci otthonában, s folyamatos ápolásra szorul. A legendás pilóta a tragédia után teljesen eltűnt a nyilvánosság elől, s igazából semmit sem tudunk róla. Még hírmorzsák sem érkeznek a hogylétéről. A drámai balesete óta a legszűkebb baráti körön kívül senki sem látogathatja Schumit, az egészségi állapotáról semmi hírt nem adtak ki. A legutolsó információ róla az, hogy szeptember elején részt vett a lánya, Gina mallorcai esküvőjén. A Port d’Andratxon található családi villájukban tartották meg a lagzit. Sajtóhírek szerint a volt autóversenyző édesapa is ott volt, balesete óta először mutatkozott a nyilvánosság előtt, de kép persze nem készült, nem készülhetett róla.

Michael Schumacherrel kapcsolatban a legújabb hír most az, hogy eladó lett az utolsó F1-es Ferrarija. November 14-én az RM Sotheby’s aukciós ház fogja elárverezni New Yorkban az egyedi versenyautót. 

1964-et követően ez volt az első V8-as motorral hajtott, hétfokozatú váltós Ferrari a Forma–1-ben. A 2,4 literes szívó erőforrás eleinte 730, később pedig már 785 lóerőt tudott. A német legenda az árverésre kínált kocsival a 2006-os világbajnokságban öt futamot nyert (San Marinó-i, Európa, Egyesült Államok, Francia és Német Nagydíjon), valamint három második helyezést, négy leggyorsabb kört és három pole pozíciót ért el. Schumacher ezzel az autóval döntötte meg Ayrton Senna pole pozíciós rekordját. A 254-es karosszériaszámú kocsinak eddig egyetlen tulajdonosa volt, aki közvetlenül a Scuderia Ferraritól vásárolta meg még 2007-ben.

Több millió dollár lehet az értéke

Persze a versenyautó különlegességéből fakadóan, komoly pénzzel kell rendelkeznie annak, aki licitálni akar. A Sotheby’s nem közölte, mi az árverésen az induló alap, de a versenyautó egyediségéből kiindulva, több millió dollár lehet. No meg az is dob az értékén, hogy Michael Schumacher ezzel nyerte az utolsó hazai futamát, a Német Nagydíjat az F1-ben.

„Ritkán nyílik lehetőség arra, hogy megvásároljunk egy igazi Forma–1-es autót. A vételára megtippelhetetlen, pláne, ha két ember meg akarja szerezni, akkor valószínűleg felverik az árat. De az biztos, hogy több millió dollárért fogják leütni. Van jó pár milliárdos a világban, akinek komoly autóparkja van, s megengedhet magának egy újabb vételt. 

Bukni biztosan nem fog rajta a vevő, még ha most fel is verik az árát. Úgy kell tekinteni erre, mint valami ritka festményre vagy műtárgyra, ráadásul hatalmas az eszmei értéke is. Mivel nagyon kevés van belőle a világon, ezért igazi ritkaság” – mondta a Mandinernek Wéber Gábor, Forma–1-es kommentátor. Amúgy ezekről a versenyautókról teljes dokumentáció van vezetve, Schumacheréről is tudni lehet, hányszor és hol vezetett vele, melyik futamokon ment, milyen eredménnyel, mennyi kilométer van benne, voltak-e balesetei.

Juan Manuel Fangio eddig a rekorder

A közelmúlt árveréseiből kiindulva, némi képet azért kaphatunk arról, milyen értéke lehet Schumi utolsó Ferrarijának. 

Huszonkét éve Michael Schumacher minden futamon dobogóra állt az F2002-es kocsival, s abban az esztendőben már a Hungaroringen megszerezte a világbajnoki címet, amely az ötödik volt neki. Nos, ennek a sorozatnak az egyik modelljét 2019-ben Abu-Dzabiban 6 643 750 dollárért adták el. Ez valamivel olcsóbb volt, mint az egy évvel korábbi versenygépe, az F2001-es, amely 2017-ben New Yorkban talált új gazdára 7,5 millió dollárért. A még mindig aktív Lewis Hamilton 2010-es McLaren-Mercedes MP4-25 volt az első Hamilton-autó, amit árverésre bocsájtottak 2021-ben Silbverstone-ban. A kocsi érdekessége volt az is, hogy a mai napig ez az utolsó McLaren, amely hordhatta az 1-es rajtszámot, hiszen az előző évi világbajnok Jenson Button is náluk versenyzett akkoriban. A győztes licit három évvel ezelőtt végül 6 658 000 dollárnál állt meg. A múlt hasonló árveréseiből kiindulva tehát nagyjából sejthetjük, hogy a németek hétszeres világbajnokának utolsó Ferrari 248-asa is ilyen árkategóriában fog elkelni – ha nem jóval drágábban!