Egri Károly nyugállományú ezredes, az egykori MN KRÜ volt parancsnoka az építésről elmondta: egy lánctalpas tűzoltó berendezést kellett építeniük, amelynek a „lelke” két MiG–21-es vadászgép hajtóműve volt. Hordozó platformnak pedig a T–34-es közepes harckocsi lánctalpas alváza felelt meg, ezért a kőolajkutató vállalat 1985 őszén be is szerzett két ilyen járművet Szabadszállásról.
Kuvait éles bevetéséről ódákat zengett a világsajtó, azonban hamar megkopott a dicsfény, és Magyarországra mát átrozsdásodva, mechanikai sérülésekkel tért vissza. Jelenleg Szolnokon, az MB (Mohammed Barwani) Kőolajkutató Zrt. telephelyén tárolják, ahol háromfős személyzettel lát el állandó készenléti szolgálatot.