Nyer-e valaki a koronavíruson? Hát persze – az autóink! Március 9-ére virradóra felbomlott a szaúdi–orosz olajkartell, és 1991 óta példátlan mértékben zuhant a nyersanyag hordónkénti ára. Utánajártunk a szaúdi–orosz árverseny okainak és a koronavírus olajpiaci hatásainak.
Február 28-a óta Magyarországon is folyamatos az üzemanyagárak csökkenése, ami a piaci olajbőség és a koronavírus miatti globális forgalomcsökkenés együttesének köszönhető. Március 13-áig a benzin ára literenként összesen 37, a gázolajé 35 forinttal csökkent. Eközben a Lufthansa légi forgalmi kapacitásának megfelezését lengette be, a leginkább érintett országok, Kína, Olaszország, Irán és Dél-Korea légi közlekedése gyakorlatilag leállt, Donald Trump amerikai elnök nem enged európaiakat az Egyesült Államokba, a koronavírus miatti – világszerte egyetemeket, iskolákat, munkahelyeket bezáró – intézkedések következtében pedig az utakon is egyre gyérebb a forgalom.
Az olajbiznisz esete a mamihlapinatapaijal
Az üzemanyag iránti kereslet bezuhanásával szemben az olajexportőr országok úgy tudnák felvenni a küzdelmet, ha korlátoznák termelésüket, így csökkentve a kínálatot és stabilizálva az árakat. Igen ám, de hiába működik Kőolaj-
exportáló Országok Szervezete (OPEC) néven 1960 óta egy intézményesült, számos exportőrt tömörítő olajkartell, az ilyen szituációkban mindig előáll az a helyzet, amit a tűzföldi jagánok mamihlapinatapainak neveznek: mindenki arra vár, hogy valaki más tegye meg az egész közösség számára hasznos, de magának káros lépést, azaz vágja meg a saját bevételeit olajkitermelése csökkentésével.
Az izraeli háború kitörése óta a globális olajpiacot semmi nem zavarja össze. A lehetséges forgatókönyvek közül egy Izrael–Irán konfliktus jósolta a legnagyobb káoszt, de úgy tűnik, a nyugalmából ez sem zökkentette ki a kereskedelmet.
A kialakult feszültség hordónként száz dollárra vagy annál is magasabbra repítheti az olajárat.
Eljön-e az elektromos autók kora? Kik nyerészkednek a háborús szankciókon? Mit tanácsol a magyar gazdaságpolitikának? Egyebek közt ezekről kérdeztük a Mol elnök-vezérigazgatóját. Interjúnk.
Magyarországra azért jönnek, hogy kiütéssel megnyerjék az árversenyt.
Az ukrán elnök menesztette Szerhij Sefirt, aki 2019 óta töltötte be a főtanácsadói tisztséget.
Az Európai Unió kísérletet tesz arra, hogy a Green Deal részeként megpróbáljon részlegesen lecsatlakozni Kínáról.
A jegytulajdonosok csak olyan zászlókat hozhatnak magukkal, amelyek az eseményen részt vevő országokat, valamint a szivárványszínű LMBT-zászlót képviselik.
A kontinens két vezetője a kínai elnök párizsi vizitje előtt tárgyal.
