Hétszámjegyű nettó fizetéssel kecsegtet a legjobban fizetett hiányszakma Magyarországon

2026. február 06. 19:52

Már a képzés alatt is busás fizetés jár.

2026. február 06. 19:52
null

A légiforgalmi irányítás világszerte súlyos hiányszakma. Európában 700-1000 irányító hiányzik, az Egyesült Államokban a központok 40 százaléka is létszámhiánnyal küzd. A légiforgalom évről évre nő, a nyugdíjba vonulók helyére azonban nem érkezik elegendő utánpótlás.

A Politico szerint a kontinens légiforgalmi rendszere képzési lemaradás és munkaerőhiány miatt strukturális válság felé sodródik. A CAE előrejelzése szerint 2034-ig 71 ezer új irányítóra lesz szükség világszerte.

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Megfojtanák Orbánt, olajblokáddal zsarolnak, kamuzik a Medián – itt az új Mesterterv

Megfojtanák Orbánt, olajblokáddal zsarolnak, kamuzik a Medián – itt az új Mesterterv
Tovább a cikkhezchevron

Magyarországon a HungaroControl nagyszabású létszámbővítést tervez a drasztikusan növekvő átrepülő forgalom miatt. Ma csúcsidőszakban naponta körülbelül 4500 gépet kezelnek, 2035-re ez a szám akár 7000-re is emelkedhet. Jelenleg mintegy 115 irányító kezeli az átrepülő forgalmat, ezt a létszámot néhány éven belül megdupláznák.

2035-re jelentős létszámbővítést szeretnénk végrehajtani, de már 2029-ig is nagyon ambiciózus terveink vannak 

– mondja Bárány Ákos, a HungaroControl kommunikációs és marketing igazgatója.

A képzés hosszú és intenzív, a jelentkezők legkorábban két év múlva szerezhetik meg a szakszolgálati engedélyt. A hallgatók már az alapképzés alatt bruttó 535 ezer forint juttatást kapnak, amely később tovább nő, emellett cafeteria és albérleti támogatás is jár. A kiválasztás szigorú, tavaly közel 1600 jelentkezőből csak 40-en kezdhették el a tanfolyamot. A szakma öt év tapasztalattal már masszív hétszámjegyű nettó fizetést kínál. Öt év tapasztalattal már masszív hétszámjegyű nettó fizetésről beszélünk. 

De nem szeretnénk, ha csak ez motiválná a jelentkezőket. Ez egy hosszú távú, stabil életpálya, kiszámítható háttérrel és biztos jövővel

 – hangsúlyozza Bárány Ákos.

Nyitókép: JENS SCHLUETER / AFP

***

Ezt is ajánljuk a témában

Összesen 11 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
hakapeszim
2026. február 07. 08:33 Szerkesztve
Nehéz bekerülni, óriási felelősség. Egy haverom felesége próbálkozott, okos csaj, de valahanyadik vizsga - fordulóban kiesett. Kamionosból is hiány van, hozzád vágják a kulcsot, és a nettó hétszámjegy is meg szokott lenni. Ide is keletieket hoznak, indiai, filippínó, a magyar sofőrök kiöregedtek. Egy mai fiatalnak már jogsi sem kell - van ilyen a tágabb családban. Mindenki influenszer akar lenni.
Válasz erre
6
0
nuevoreynuevaley
2026. február 07. 08:31
nyugaton ez hetszamjegyu netto...csak euroban szomi
Válasz erre
0
8
Unknown
2026. február 06. 23:10
A hallgatók már az alapképzés alatt bruttó 535 ezer forint juttatást kapnak, Öt év tapasztalattal már masszív hétszámjegyű nettó fizetésről beszélünk. aha.. na itt a tanár bérek: 2025-ös pedagógus bértábla szerinti bruttó havi bérek (minimum-maximum): Gyakornok: 640 900 Ft Pedagógus I.: 653 100 Ft – 1 290 800 Ft Pedagógus II.: 660 400 Ft – 1 375 600 Ft Mesterpedagógus: 716 900 Ft – 1 654 400 Ft Kutatótanár: 840 000 Ft – 1 781 600 Ft Ha a tanár nem figyel akkor mivan? semmi.. De ha a légiforgalmi irányitó?
Válasz erre
4
0
Takagi
2026. február 06. 22:05
Komoly munka. A mai fiatalok erre nem képesek, nem alkalmasak ilyen feladat ellatására. Haverok, buli, .... Tisztelet a kivételeknek. Ez világ más országaiban is ez gond, és a pilóták is hiányoznak.
Válasz erre
10
1
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!