Budapesten többet kaptunk, mint egy világeseményt
Sport
A Nemzetközi Atlétikai Szövetség elnöke, Sebastian Coe elárulta, mivel nyűgözték le a magyarok.
Ft
Ft
4°C
3°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai Előfizetés
12. 12.
csütörtök
Origo: A HÉV lehet az új 3-as metró
2015. május 27. 09:22
Időzített bombaként ketyeg a fővárosban a HÉV – írja az Origo. A négy vonal infrastruktúrájára, illetve a csaknem 40 éves átlagéletkorú járművek cseréjére a portál értesülése szerint 300 milliárd forintot kellene költeni, de egy minimálprogram is 60 milliárdot emésztene fel. Amortizálódni már nem tud hova a HÉV-hálózat, de egy felújítással még 15-20 évig működhetnének a kocsik. Pénz azonban nincs.
2015. május 27. 09:22
A 3-as metróéhoz hasonló az állapota a budapesti elővárosi vasútnak, a HÉV-nek az Origo szerint: a kocsik elöregedtek, a 90 kilométernyi pálya és az infrastruktúra úgyszintén, a biztonságos üzemeltetés pedig napról napra nagyobb feladat.
A HÉV vonalai évente 74 millió utast szállítanak. Ez fele a 3-as metró utasforgalmának, de a HÉV-ek buszokkal ki nem váltható mennyiségben szállítanak utasokat a külső kerületekből és az agglomerációból – írja az Origo.
A 294, kelet-német gyártású, 30 éves élettartamra tervezett motorkocsik és pótkocsik átlagéletkora 38 év, a legidősebb 49, a legfiatalabb 32 éve állt forgalomba, a BKV pedig élettartam-hosszabbító felújítással tartja szinten állapotukat.
A HÉV Dolgozók Szakszervezetének elnökhelyettese szerint az infrastruktúra százszor rosszabb állapotban van, mint a járművek: a szentendrei vonalon járművezetőként dolgozó Tauber Sándor szerint elég csak a Batthyány téri HÉV-alagútra gondolni, ami omlásveszélyes (nemsokára megerősítik a födémjét).
A hálózat felén – részben a pálya állapota miatt – az eredetileg megengedett 60 kilométer per órás sebességnél lassabban haladhatnak csak a szerelvények. A rossz körülmények ellenére a HÉV-ek rendkívül pontosak, járatkimaradás szinte nincs: a menetrendet 98,75 százalékos pontossággal tartják be.
Az Origo értesülései szerint a BKV-nál készült belső tanulmányok szerint a HÉV-vonalak és a járműpark teljes megújítása a 3-as metróéhoz hasonló nagyságrendű, mintegy 300 milliárd forintos kiadást jelentene. Ebből 100 milliárdba kerülne a járműflotta új kocsikra cserélése, 200 milliárdba pedig a pálya és az infrastruktúra teljes felújítása. Uniós pályázatok nélkül azonban ez lehetetlen, ezért a BKV-nál összeállítottak egy olcsóbb minimálcsomagot, ami 60 milliárd forintos ráfordítással a járművek „házon belüli”, apránkénti teljes generálja mellett tíz éven belül az infrastruktúra állapotán is javítana annyit, hogy a HÉV-hálózat további 15-20 évig átlagos színvonalon üzemeltethető legyen – olvasható a hírportálon.
A 60 milliárdos programra sincs azonban forrása a BKV-nak, ahogy a tulajdonos fővárosnak sem. Budapest ugyanis már a 3-as metró járműveinek felújítását is hitelből fedezi, mivel erre költségvetési forrást nem kapott, csak kormányzati engedélyt arra, hogy a főváros adósságállományának állami átvállalása után újra eladósodjon, vagyis hitelt vegyen fel.
Románia és Bulgária csütörtökön a schengeni övezet részévé válhat
Az uniós tagállamok belügyminiszterei csütörtökön szavaznak Románia és Bulgária schengeni csatlakozásáról. Ha megszavazzák, a történelmi döntés az EU magyar elnöksége idején születik meg.
Hát, ez fáj: a harmadik egyéni csúcs sem volt elég Kós Hubertnek a budapesti világbajnokságon!
Olimpiai bajnok hátúszónk a rövidebb távján döntőzött a budapesti rövidpályás úszó vb-n.
Lebukott Vitézy Dávid: Szentkirályi Alexandra hamar kiszúrta (VIDEÓ)
„Örülök Dávid, hogy a fővárosi munkádhoz az oldalamat és videóimat használod, sokadjára” – írta a Fidesz-KDNP fővárosi képviselőcsoportjának vezetője.
Elszólta magát a nemzet ripacsa, Nagy Ervin borította Magyar Péter cinkelt dominóit
Nem véletlen, hogy Magyar Péter nem szereti, ha a hívei megszólalnak a sajtóban, mond ő pont éppen elég hülyeséget.
Robban-e a puliszka?
Külföld
A legjobb politikai barométer a világban a román politika mozgása: ahová áll, ott mindenképpen fordulat várható.
Az érzékek igézete
Kultúra
Nagy tervezgető vagyok. Tervezgető és álmodozó. Ez az álmodozás nem egy jó hírű kifejezés, mert leginkább valami olyasmit értenek alatta, ami felesleges, értelmetlen és hiábavaló. Elálmodozgat az ember, na persze. De nagyon ráérsz!
Összesen 26 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Übermayer
2015. május 27. 13:51
most hogy 2017-re felújítják a 3-as metrót kellett találni egy "ketyegő bombát"
fura, hogy valahogy demszki alatt ezek nem voltak problémák, a 100 éves buszpark, a meg nem épülő 4-es metró, akkor mindenki boldog volt...
adam
2015. május 27. 10:42
...ha már a 3-as mégsem akar összedőlni.
sersem4
2015. május 27. 09:56
Horthy a hibás...
MOPO3OB
2015. május 27. 09:49
http://bit.ly/1AtaSMn
Orbán Viktor három órán át tárgyalt Donald Trumppal
origo.hu
„Ilyen az, amikor visszaengedik az oroszokat!” – odaszúrt vb-ezüstérmesünk
mandiner.hu
Az űrállomás ablakán keresztül fotózta le az űrhajós: egy világ sápadt most el a látványtól
borsonline.hu
Káromkodással fejezte ki véleményét Pécs polgármestere a közgyűlésen + videó
hirtv.hu
Top 10 karácsonyi sütemény: íme 2024 legkedveltebb és legkeresettebb receptjei
mindmegette.hu
Orosz beszámoló Bassár el-Aszad kimenekítéséről
hirtv.hu
Álomsorsolás 2.0 – megint előre örülnek Magyarországnak a norvégok, akik a 2016-os foci Eb előtt már jól pofára estek!
mandiner.hu
Kókuszos szaloncukrokat tesztelt a Nébih, nézd meg, mely termékek jutottak dobogóra
mindmegette.hu
Ez a Brüsszel leckézteti Budapestet?
mandiner.hu
Az új jogállamisági biztos rendszabályozást emleget, de adna még esélyt a magyar kormánnyal való megegyezésre
mandiner.hu
Orbán Viktor béketerve a nemzetközi figyelem középpontjában
mandiner.hu
Hány szír migránst lehetne hazaküldeni Európából? Mutatjuk!
mandiner.hu
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.