Újra bevezeti a női vasúti kocsikat egy magánkézben lévő német vasúttársaság. Az utolsó európai szeparált kocsit 1977-ben szüntették meg az Egyesült Királyságban. A vasúttársaság tervei szerint a régi utazási szokás visszaállítása „biztonságosabb” és „kellemesebb” utazást biztosít majd a nőknek és a gyerekeknek.
Női vasúti kocsikat vezet be Lipcse és Chemnitz között egy magánkézben lévő német vasúttársaság - írja a Nymag. Az utolsó európai szeparált kocsit 1977-ben szüntették meg az Egyesült Királyságban.
A Mitteldeutsche Regiobahn tagadja, hogy a változtatásnak köze lenne ahhoz az esethez, mikor bevándorló férfiak zaklatták a kölni vasútállomáson várakozó nőket. Az újítás egyszerűen csak „biztonságosabb” és „kellemesebb” utazást biztosít a nőknek és a gyerekeknek.
A női vagon közvetlenül a mozdony után állna és nőkön kívül csak gyerekek utazhatnak majd rajta. Ha a változtatás sikeres lesz, lehetséges, hogy más vonalakon is bevezetik a szeparált kocsikat.
Az utolsó ilyen európai kocsit 1977-ben szüntették meg az Egyesült Királyságban. Japánban és Brazíliában léteznek női vagonok, ám Európában erre évtizedek óta nem volt példa.
A német Katasztrófavédelmi Hivatal (BBK) alelnöke, René Funk szerint minden német háztartásnak fel kell készülnie az elhúzódó áramkimaradásokra és más vészhelyzetekre.
Fekete Zoltán kijelentette, első a közlekedési, a vasúti funkció megtartása, ennek rovására fejleszteni nem lehet, de a helyi közösségek ellenében sem.
Így lehet vonatozni, buszozni vasárnaptól.
Orbán még mindig nem azt teszi, amit elvárnának tőle a németek.
Kettészakadt Európáról ír a La Repubblica, alig győzik negatív jelzővel.
Nincsen stabil kormányzás Európa két vezető országában.
A civil szervezet úgy véli nem igaz, hogy az EU tagállami hatásköröket kíván elvonni Magyarországtól, és ezzel korlátozni kívánja a kormány mozgásterét.
Rodrigo Ballester szerint most dől el, hogy az EU olyan klub lett-e, ahol előírás a liberalizmus, és többé senki sem lehet konzervatív.
