Autós oktató a Mandinernek: Nem mindegy, milyen téli gumival vágunk neki a havas útnak

2026. január 07. 15:02

A szakember elmondta, mit kell tennünk, ha elkezd farolni az autó a csúzsó úton.

2026. január 07. 15:02
null

Egy cikkünkben már igyekeztünk összeszedni, mire kell odafigyelnünk, ha havas úton kell vezetnünk, de ehhez egy vezetéstechnikai szakember is fontos további részleteket tett hozzá, a Mandinernek nyilatkozva. 

Csörgő László is rendkívül fontosnak nevezte először is a megelőzést, a felkészülést. Az oktató – aki a délelőtt folyamán több kicsúszott autóval találkozott – is aláhúzta, hogy nyári gumikkal meg se kíséreljünk elindulni ilyen időben. Ám, ahogy felhívta a figyelmet, az sem mindegy, hogy milyen a téli gumiabroncsunk. 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”

Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”
Tovább a cikkhezchevron

Ellenőriznünk kell, hogy milyen évjáratú téli gumi van az autón, mert a gumiból a szilikátok egy idő után elpárolognak

– hívta fel a figyelmet. 

Ezt is ajánljuk a témában

Ez azt jelenti, hogy elveszti a tapadását, nem lesz elasztikus a gumi. Ha van egy 5-6-7 éves téli gumink, ami nem jól volt tárolva, akkor vegyük úgy, mintha ugyanolyan lenne, mint a nyári szett. 

Csörgő László is felhívta a figyelmet az autó letakarítására. Az oktató szerda délelőtt is számos olyan autót látott, amelynek a tetején ott volt 15-20 centi hó. Ez veszélyes dolog, hiszen az autó melegszik menet közben, hőt bocsát ki magából, a hó pedig elolvad a tetején. 

Egy kanyarnál pedig az egész lerepül, vagy egy fékezésnél rázuhan a szélvédőre/motorháztetőre

– hangsúlyozta, hozzátéve, hogy ezért már több nyugati országban büntetnek.

Az oktató is felhívta a figyelmet, hogy hiába gondoljuk, hogy lassan közlekedünk, igenis van annál még lassabb! „Ilyen időben időben is a tapadás az egyik legfontosabb irányítója az autónak, és a megfelelő gáz és a fékpedál kezeléssel tudunk érdemben előre haladni” – magyarázta a szakember. 

Ezt is ajánljuk a témában

Mint mondta, kanyarban fontos, hogy még előtte fékezzünk és egyébként is kerüljük el a pánikszerű fékezést. Nagyon sokszor látjuk, hogy ha hirtelen megcsúszik az autó, akkor azonnal rátapos az ember a fékre. És bár van a modern autókban ABS és kipörgésgátló, de ettől csúszós úton nem lesz rövidebb a fékút. 

Ha már farolni kezd az autó, akkor gázelvétel mellett a sebváltót lejjebb kapcsolva motorfékkel próbáljuk meg lassítani az autót és a kitörés irányába kormányozni

– magyarázta. Csörgő László végül arra is felhívta a figyelmet, hogy a nagyobb utakat takarítják, de a kisebbeket nem, ezért az útfelületek változására is nagyon fontos odafigyelni.

Nyitókép: Autók és gyalogosok a behavazott Teréz körúton 2026. január 7-én. (Fotó: MTI/Purger Tamás) 

Összesen 11 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
21 gramm
2026. január 08. 08:43
Kár hogy kicsit egysíkúra sikeredett a jótanács. Kábé a téligumira lett kihegyezve. (Cseréld le!!!) Nem mindegy hogy lejtőn vagy emelkedőn csúszik meg, nem mindegy hogy első vagy hátsókerék-hajtás, nem mindegy az összsúly és a súlyelosztás. Nem mindegy a sebesség és egy bizonyos emelkedés szint felett kell a sebesség hogy lendületet tudjon venni a kocsi. Hiába vezetek közel negyven éve, nem vagyok hivatásos, és mivel már nagyon ritkán esik jelentős hó, nincs meg a havas tereprutin.
Válasz erre
0
0
Janika50
2026. január 07. 19:40
A gépjármű hómentesitését magam is javallom ismerősöknek. A többi, amit a Tisztelt Oktató mond, ajánl, a rizsa kategória. Tudom itt szgk vezetőkről van szó, de a közutakon nem csak azok vannak. A jármű letakarittását fogdmegék is követelhetnék. Valoban balleset veszéllyes. Magára a járművezetőre is! A KRESz-ben is egyértelműen meg van fogalmazva. Járművön a rakományt -a hó is az!!!- úgy kell elhelyezni... Aztán az újhullámos járművezető ugyan hol szerezzen rutint? A tesztpályákon? Ugyan. A Hungaróringin megfordultam párszor, kölömböző márkájú és tipusu gépjárművekkel. Kétszer egyformán soha nem csusztam meg, faroltam ki. Arról már nem is szólva, nem mindegy, csuklós, vagy szóló busz. A tgk nem mindegy akasztott hússal van megrakva, vagy betonelemekkel, netán tanker és rakott. Nem mindegy, hogy egy Astra, Octavia, Wagon R+ összkerék hajtással, Jeep stb. Csak az óvatosság. (Aki megjárta a Tahirt télen, ...) Hiányolom a hóláncot!!! Ajánlani kéne.
Válasz erre
3
0
nzoltan-818
2026. január 07. 18:24
Igen tisztelt oktató úr. Valóban, egy jó téligumi hasznos lehet a havas síkos utakon, de még a világ legjobb márkájú gumija sem tudja helyettesíti a megfontolt és tapasztalt vezetőt és higgye el ebből van kevesebb. Vezettem én szükségből a '80-as években "tükör-radiánnal" és mindenféle biztonsági kütyü nélkül zsigulit, barkaszt havas és jeges utakon, és azokat is meg lehetett tartani biztonságosan az úton !
Válasz erre
1
1
jump-ing
2026. január 07. 17:43
nem mindegy milyen gumival vágunk neki? A szőke nők vigyenek óvszert magukkal---
Válasz erre
0
2
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!