A Budapesti Közlekedési Központ vezetője, Vitézy Dávid hétfőn kérte a vállalatot a pályázat visszavonására.
Visszavonta a BKV a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kérésére a manuális jegylyukasztókra kiírt közbeszerzési eljárást. Az időalapú jegyrendszer bevezetéséig társszolgáltatók segítségével cserélik le a javíthatatlan lyukasztókészülékeket.
Vitézy Dávid, a BKK vezérigazgatója hétfőn kérte a BKV-t, hogy vonja vissza a manuális jegylyukasztókra kiírt pályázatot. Kocsis Istvánnak címzett levelében Vitézy azt írta, megdöbbent, hogy a BKV 2013-ig több millió forintot akar elkölteni olyan eszközökre, amelyek alkalmatlanok az időalapú jegyrendszerhez.
A közlekedésről sugallt kép sokkal rosszabb annál, mint ami a valóság – állítja Lázár János építési és közlekedési miniszter. Hódmezővásárhely egykori polgármesterét a lakáshelyzetről, a MÁV reformjáról és a Fidesz esélyeiről kérdeztük, s a Vitézy Dáviddal való csörtéjéről is ejtettünk pár szót.
„Örülök Dávid, hogy a fővárosi munkádhoz az oldalamat és videóimat használod, sokadjára” – írta a Fidesz-KDNP fővárosi képviselőcsoportjának vezetője.
A korábbi főpolgármester-jelölt szerint a HVG írása „olyannyira vak és süket a budapesti közállapotokra”, hogy muszáj volt a benne szereplő tévedésekre reagáljon.
Most miért nem jut eszükbe, hogy Bécsben a metrók és a villamosok végállomásainál szinte mindenhol nagy P+R parkolók vannak, illetve a város belső része is tele van parkolóházakkal.
Papp Réka Kingavéleménycikkében „akcióhősnek” nevezte a Podmaniczky Mozgalom vezetőjét, aki egyik karjával Karácsonyt üti, a másikkal Lázár Jánossal csatázik egyre intenzívebben a Facebookon.
Pedig sokan úgy gondolták, ezúttal megköttetett a Tisza Párttal a háttéralku.
Több mint ezermilliárd forintot mozgat meg a kormány.
Az európai akkumulátorgyártás fellegvárának szánt Northvolt összeomlása kijózanító pofon volt a merész tervek szószólóinak. A történet visszatért önmagába, a világ legnagyobb gyártója, a CATL pedig máris bejelentette, hogy új beruházásba kezd – ezúttal Spanyolországban.
