Soha ilyen forróság nem volt Magyarországon, megdőlt a melegrekord
Csaknem húsz éve mértek ehhez hasonló forróságot idehaza.
Sorra állnak le a MÁV vonatai az extrém hőség miatt
2026. június 30. 17:39
Több tucat szerelvény adta be a kulcsot.
2026. június 30. 17:39
Nem bírták a rekord meleget a MÁV légkondicionált FLIRT motorvonatai. A mindössze 10-20 éves szerelvényeket legfeljebb 35 Celsius-fokos hőségre tervezték, így sorra mondták fel a szolgálatot. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentése szerint a probléma legalább 30 vonatnál lépett fel és még várhatóan újabbak esnek ki.
Ezt is ajánljuk a témában
A MÁV folyamatosan dolgozik a kiesett járművek pótlásán, mivel a helyzet percről percre változik; erről a Mávinform oldalán lehet percrekész információkat kapni
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhez
Kiemelte: ennél talán nem is lehetne jobban érzékeltetni, hogy a klímaváltozás hatásai már nagyon is itt vannak, és napi szinten befolyásolják az életünket. A közlekedés szintjén pedig ez két dolgot jelent: egyrészt még több forrást kell fordítani a közösségi közlekedésre, azon belül is a vasút fejlesztésére, mert minden kutatás szerint az a legfenntarthatóbb közlekedési forma.
Rövid távon pedig a korábbiaknál sokkal nagyobb figyelmet kell fordítanunk a klímaalkalmazkodás kérdésére, és úgy kell átalakítanunk az egész közlekedési rendszerünket, minden egyes járművünket, hogy az extrém hőhullámok során is működőképesek maradjanak.
Nyitókép: MTI/Jászai Csaba
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Tovább a cikkhez
Gyere hozzánk podcastet készíteni!
Bérelhető a Mandiner korszerű stúdiója, mutatjuk a részleteket!
Mintha mi se történt volna: újabb 7,5 milliárdot emelt le az államkincstár a főváros számlájáról
Bár a kormányváltás előtt a Karácsony Gergely által vezetett önkormányzat anyagi helyzete és a kormányzati elvonások nagy figyelmet kaptak, azóta mintha már nem lenne olyan érdekes a téma.
Vitézy Dávid: A MÁV igazgatóságában teljes személycsere következik
A közlekedési és beruházási miniszter szerint a magyar vasúti közlekedés felvirágoztatása és megújítása a kormány kiemelt fontosságú célkitűzése.
Tragédia Budafokon: két tizenéves meghalt áramütéstől egy vagon tetején
Közélet
Két tinédzser felmászott egy vagon tetejére Budafokon: a magasfeszültségű áramütéstől meghaltak.
Nagy bejelentést tett Vitézy Dávid, ennek sokan örülni fognak – majd, ha elkészül, hét év múlva
Elindul a balatoni vasútvonal fejlesztésének tervezése, 160 km/h-s sebesség a cél.
Vitézy Dávid: Pénteken megszülethet a végleges döntés az uniós forrásokról
Belföld
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nyitotta a felszólalások sorát a hétfői plenáris ülésen, beszédében pedig az uniós források ügyéről és a helyreállítási tervről is beszélt.
A kormány méltatlan helyzetet teremtett Polgár Judit körül
Ezért a lehető legjobb döntést hozta, hogy nem vállalta a köztársaságielnök-jelöltséget.
Történetének legnagyobb bankfelvásárlását hajtja végre az OTP
A működési területe így már 14 országra bővül.
Összesen 117 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
kisskiss-5
2026. július 18. 18:56
❤️Ezek a lányok szexpartnert keresnek, válassz az ízlésed szerint ➤ 𝗡𝗨𝟒.𝗧𝗢𝗣
Válasz erre
0
0
Vasalo
2026. július 01. 14:23
Érdekes mert ezek konstrukciok a sporolásra. vezethetök vissza, mert Europa nagy részén megsporoltak pár tucat teherautonyi tölteléket a magas peronokra ( A brit szigeteken de az oroszoknál más nincs is). Igy a jármügyárak kénytelenek mindent a jármüvek tetejére rakni, mett alul már egy mezei nyulnak sincs elèg helye.. Ennek az átka rosszabb jármüstabilitás meg a természeti viszonyok hiszen ott többnyire nincsenek semmivel védve és még egy árnyékolo vékony tetöre sincs elég hely vagy elég pénz. Nemcsak nálunk döglött be minden, de Dávid nagy példaképénél a német vasuton is - meg a magán vasutak is leálltak, mert a DB AG nem tudta garantálni, hogy ilyen vagy olyan okok miatt nem állitja le a vonatokat a nyilt pályán.
Szèp teljesitmény kb 100x annyiért mint amiböl. MÁV gazdálkodik.
Válasz erre
2
0
Vasalo
2026. július 01. 13:51
Milyen klimaváltizásrol beszél ez a mindenhez értö senki? Szinte májusig füteni kellett . Az tény, hogy most egy hétig meleg van, de ennek semmi köze a klimaváltozáshoz ez csak egyszerúen a nyárral jár. A jövöhéten már meg meg is fagyhatunk.
Azokkal a vonatokkal tényleg az a baj, hogy a fedelükre süt a Nap és ott van minden hobelevanc feketére vagy szürkére festve, de a legnagyobb baj, nemcsak nálunk, ha a tüzö Napon kell álldogálniuk igy elmarad a mozgo levegö hütése , márpedig a tetön minden erre van méretezve.
Válasz erre
1
0
T. Péter
2026. július 01. 11:16
"30 motorvonat azért állt le, mert a hőségben a járművek rendszerei a túlmelegedés miatt letiltották az akkumulátorok töltését, emiatt a vonatok a megállás után nem tudtak újra elindulni. Amint 38 fok alá süllyedt a hőmérséklet, használhatóvá váltak.
A miniszter szerint a Stadler már dolgozik a megoldáson. A szintén általuk gyártott KISS motorvonatoknál nem jelentkezett ez a probléma, így Vitézy azt reméli, hogy a 2006 óta forgalomba állított FLIRT motorvonatoknál is találnak valami megoldást."
Válasz erre
0
0