Lehet, hogy az oroszok által szétlőtt Kijevben is jobbak az utak, mint Karácsony Gergely Budapestjén

„A Ferenciek terén a kátyú gyakorlatilag eltüntette a buszsávot” – idézte Vitézy Dávid felszólalását a Népszava, ami a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság (KKVB) legutóbbi ülésén hangzott el, ahol a hóhelyzet erősen bírált kezelése mellett terítékre került a fővárosi utak egyre kritikusabb állapota is.

Naponta ezer kátyú is keletkezhet az utakon

A lap felidézte, Budapest „agyonfoltozott”, de még így is lyukacsos útjai már a hó előtt is extrém helyzetekhez vezettek. 

 A csomópont komplex rekonstrukciója ugyan szerepel a beruházási tervekben, de a forráshiány miatt a kivitelezés folyamatosan tolódik – tették hozzá. 

Az említett ülésen Szőke Gábor, a Budapest Közút Zrt. vezérigazgatója is felszólalt. Kiemelte, 

Az elmúlt hetek észlelései alapján 2026 első negyedévében várhatóan 10–12 ezer darab burkolathiba javítására lesz szükség a fővárosi utakon”.

Már évek óta folyik a „harc” az utakon

A cikkben arra is rámutattak, hogy „az egyre drámaibb képet öltő kátyúhelyzet lassan kezd alapállapottá válni”. A hó, az olvadás, az ónos eső, de még a nyári tartós esőzések is az aszfalt ellenségei, így a burkolathibák kialakulása folyamatos. 

Ha az időjárás kegyes, egy átlagos 100-150 kátyú keletkezik, de extrém esetben ez a szám több százra is nőhet. Az idei év első három hetében 3791 új úthibát számoltak össze a Budapest Közút Zrt. munkatársai – sorolták.

Mint kiderült, soha nem sikerül kijavítani az összeset, így a kátyúk elleni harc soha nem a nulláról indult:

 A legtöbbet 2023-ban számolták, abban az évben 40 850 kátyút tartalmazott a lajstrom. Tavaly ezt sikerült 28 813-ra letornázni, azután jött a hó. Az idén megdönthetik a három évvel ezelőtti kátyú-csúcsot, és ez még koránt sem az összes. A Budapest Közút ugyanis csak a fővárosi önkormányzat által kezelt és üzemeltetett közutakért felel. Ez a negyede az összesnek – írták.

Szőke Gábor a bizottsági ülésen arról is beszélt, hogy a fővárosi burkolt közúthálózat teljes hossza ugyanis 4422 km, ebből a fővárosi kezelésű és üzemeltetésű közutak hossza 1104 km. „A kezelt úthálózat negyede rossz állapotú, a közúthálózat leromlásához hatványozottan hozzájárul a téli csapadékos és intenzív hőingadozású időjárás” – ismertette a vezérigazgató.

Szőke Gábor arról is bezélt, hogy az idén 350 millió forintot költhet kátyúzásra a cég, míg a nagy felületű útjavításra 1,4 milliárd forint jut. Utóbbit alkalmazzák akkor is, ha rengeteg kis kátyút kellene egymás után betömködni. A vezérigazgató azt sem tagadta: „ha ilyen csekély ütemű lesz az útfelújítás mértéke, ahogy most zajlik, akkor 5-10 éven belül még rosszabb útállapotok lesznek”.

Nyitókép illusztráció. Fotó: Képernyőfotó