Dőlhet a pénz az EU-ból

Jéé,elfogadjuk a gyarmatosítók euró-milliárdjait,érti ezt valaki?

Ne feledjük: Magyarország Európa kellős közepén van és nem Afrika közepén! 1945-ben az akkor a hatalmat megragadó zsidókommunista rémrezsim 4/5-del csökkentette a béreket. Ez egy olyan hatalmas, gyilkos bűn, amit SOHA NEM SZABAD ELFELEJTENÜNK! Attól kezdve többé nem sikerült elérnünk a nyugateurópai béreket, nyugdíjakat. Ennek, a még mindig folyamatban lévő HATALMAS BŰNNEK a megszütetése a LEGFONTOSABB! 1945-től a lakosság 80%-a ÁLLANDÓAN ANYAGI GONDOKKAL KÜSZKÖDIK!

Lófütty. A hozzászólások többségéből az látszik, hogy nincsenek tisztában a körülményekkel, esetleg csak a Népszava cikkéből szereztek tájékoztatást. Ez az összeg csak látszólagosan nagy, mert ha a szükségeset vesszük figyelembe, akkor legfeljebb a harmadára nyújt forráslehetőséget. 1. A pályázatok lehetősége a Transzeurópai közlekedési (TEN-T) hálózat fejlesztésével kapcsolatos. Így a belső vonalakra nem vehető igénybe, csak a közvetlen becsatlakozó fővonalakra. 2. A támogatási intenzitás nem 100 %-os, tehát saját forrásra is szükség van. 3. A saját forrást az ország csak hitelből, vagy befektetők bevonásával tudja biztosítani. 4. Amikor Orbán Viktortól a témához kapcsolódó kijelentését értékeljük ezeket a tényezőket is figyelembe illene venni. A Népszava cikke pedig e témában ködösít, csúsztat és csak részben valósak az állítások. A Népszava cikkében még az is szembeötlő, hogy az autósztráda építést a Medgyessy- Gyurcsány-kormány alatt nem hozza ugyanolyan kapcsolatban az uniós támogatásokkal, pedig ott ténylegesen lenne mit keresni.

Tisztelt Mindannyiuk figyelmébe ajánlom, hogy a "georg1945" már nm jelenik meg többé a friss kommentek között - régóta. Ez a Mandiner packája nekem. Hogy: nana! Ne annyira "nyiltan"!