Választás 2026Választás 2026

Nem csökkent a veszély Ukrajna felől: Orbán Viktor felkérésére megalakult az Egyeztető Törzs (VIDEÓ)

2026. február 25. 22:25

Cél a kritikus infrastruktúra védelme.

2026. február 25. 22:25
null

Megalakult az Egyeztető Törzs a kritikus infrastruktúra védelmére – közölte szerdai videóüzenetében Szalay-Bobrovniczky Kristóf. A honvédelmi miniszter a közösségi oldalán megjelent videóüzenetében elmondta, Orbán Viktor miniszterelnök a Védelmi Tanács ülésén felkérte az Egyeztető Törzs megalapítására.

Szalay-Bobrovniczky Kristóf hozzátette: a kormány intézkedése alapján a Magyar Honvédség is erősíti az energetikai rendszer védelmét, a honvédség állománya az ország számos pontjára kitelepül. Az ehhez szükséges erők rendelkezésre állnak, az Egyeztető Törzs munkájában több minisztérium is részt vesz. Ezzel egy időben a miniszterelnök parancsa alapján 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Az Egyesült Államokból érkezett: ukrán titkosszolgálatok avatkoztak a magyarországi választásokba

Az Egyesült Államokból érkezett: ukrán titkosszolgálatok avatkoztak a magyarországi választásokba
Tovább a cikkhezchevron

Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyében elrendelték a drónrepülés tilalmát.

A tárcavezető hangsúlyozta: Ukrajna folyamatosan fenyeget és újabb lépésekkel gyakorol nyomást Magyarországra, az energetikai rendszer gyengítésével káoszt akar teremteni. A bizonytalanság előidézésén keresztül beavatkoznának az országgyűlési választásba, hogy Kijev- és Brüsszel-barát, vagyis háborúpárti kormányt segítsenek hatalomra – fogalmazott.

Szalay-Bobrovniczky Kristóf a lakosság támogatását és megértését kéri az intézkedéséhez, amely „a magyar emberek energiaellátását biztosítja”. A kritikus infrastruktúrát meg kell védeni, ennek érdekében tett most újabb lépést a kormány – mondta a miniszter.

(MTI)

Nyitókép: MTI/Miniszterelnöki Sajtóiroda/Fischer Zoltán

 

Összesen 12 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
csulak
2026. február 26. 12:14
Orkrajna nem EU-s orszag, igy semmilyen EU-s penzre nem jogosult ! Minden tamogatas orkrajnanak CSAK onkentesen a tagallamok dontese alapjan lehetseges , NEM kotelezoen ! Orkrajna egy korrupt , parazita allam amely nem kepes fenntartani magat onalloan, ilyen allam NEM valo az EU-ba ! Az EB es ET-t be kell perelnie Magyarorszag es Szlovakia ,mert nem a tagallamok erdekeit vedi hanem egy idegen allamet ! Orban Viktor hivja fel Trumpot es Elont ,hogy zarjak le a Starlinket, amig Orkrajna fel nem oldja a Baratsag vezeteken az olajembargot Magyarorszag es Szlovakia ellen !
Válasz erre
0
0
polárüveg
2026. február 26. 02:38
Az energiaszuverenitást erősítő hazai biogáz felhasználásban is érdemes teljesen átvizsgálni újra szabályozni. Mert ha valaki a saját maga által termelt áramot helyben felhasználhatja, akkor egy nagy erdőgazdaság vagy mezőgazdasági üzem miért nem használhatja a saját maga által megtermelt biogázt -előírt technikai rendszerrel! - a saját járműveibe??? Ugye, hogy Kaposváron a helyi buszok a helyi biogázt felhasználva működnek - olcsón? Tömegközlekedés -olcsón? Helyi energiával? És még nem terjedt el országosan ez a módszer? Persze, az adó beszedése, az is akkor felmerül. Ahogy a mobil pénztárgépek hálózata biztonsággal üzemel, úgy a gépkocsi követésének, műszaki adatai online figyelésének kb.40 éve létezik biztonsággal üzemelő rendszere.
Válasz erre
0
0
polárüveg
2026. február 26. 02:30
A gázüzemű járműmeghajtás szélesebb bevezetése mérsékelné a zsarolhatóságot, az energiakitettséget. A lengyeleknél pl. engedélyezett a dízel-.gáz keverék használata. A benzinüzemű autóknál állami támogató és hitelprogramokkal lehetne a hazai gépkocsiparkot átváltható benzin-gáz üzemre átalakítani. A gázüzemű gépkocsiknál kötelező a szigorított KPM vizsga, de ezt nem a gázüzemre, hanem az egész gépkocsira kiterjesztették , szerintem hibásan. Azért hibásan, mert a gépjármű parkunk idős. A magyar viszonyok a 3-6 évenkénti autócserét nem teszik lehetővé, takarékosan kihasználják a jármű felhasználhatóságát. Ilyen módon a régi gépkocsikat hiába alakítaná át a tulajdonosa, és lenne kevésbé környezetszennyező jármű, erre a szigorított vizsga miatt nem vállalkoznak. Számoljunk, hogy ez milyen olaj, milyen gázmennyiséget, milyen széndioxid megtakarítást jelent országosan éves viszonylatban! Bónusz: a biogáz és szintetikus gáz az nem import, nem blokkolhatók!
Válasz erre
0
1
polárüveg
2026. február 26. 02:15
Az élet bizonyítja be az energiatermelés decentralizálásának, a hálózatok összekapcsolásának a helyességét. A millió helyszínen termelő áramtermelő napelemek nem blokkolhatók sehogy. Ha ezekkel csúcsidőben hidrogén termelhető, akkor a hálózati rongálás hatása is lecsökkenthető. Ugyanez a geotermiánál, a biogáz termelésnél. A kb. kilencezer hazai mélyfúrt kútunk közül kb. 200 közvetlenül, kb. a harmada pedig hőcserélőkkel alkalmas áramtermelésre. IS! Üvegházak, ingatlanok fűtésére is. A hidrogéntermelés hozzájuk is telepíthetők. Tehát kb. 3.000 helyszínen folyhat energiatermelés! A mezőgazdasági és élelmiszerüzemeknél, családi kisgazdaságoknál folytatott biogáz termelés is jolly joker. Mert a nagyobb üzemek áramot is tudnak termelni maguknak, fűteni is tudnak maguknak, és hálózatba is tudnak táplálni. A kisgazdaságok pedig megfelelő rendszerrel saját magukat képesek ellátni gázzal. A gázüzemű járműhajtás új hatósági-technikai szabályrendszerét is ki kell dolgozni külföldi mintára!
Válasz erre
0
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!