Komoly anyagi veszteséget jelenthet a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér számára az, hogy a Malév helyén megjelent külföldi fapadosok nem hozzák Budapestre az átszálló forgalmat – írja a Napi Gazdaság.
Rendkívül nehéz pénzügyi helyzetet teremthet a Liszt Ferenc repülőtér számára az éves szinten elveszített 1,5 milliós átszálló utasforgalom, amely külföldi diszkont-légitársaságok térnyerése miatt veszhet el a jövőben – közölte a Liszt Ferenc repülőteret működtető Budapest Airport Zrt. (BA). A Napi Gazdaság beszámolója szerint mivel a külföldi fapados társaságokkal átszálló forgalmat nem lehet tervezni, ezek nem hozzák majd vissza Magyarországra a korábban itt átszálló utasokat. Ezenkívül a terjeszkedő társaságok által számos olyan város is bekerült a fapadosok hálózatába, amelyekről korábban a Malév innen tovább repülő utasokat szállított Magyarországra.
A Napi cikke az érintett városok közül elsősorban Koppenhágát, Bukarestet és Tiranát emelte ki, ahonnan több mint 30 ezer utas érkezett tavaly.
A 2024-es év eredményeire való visszatekintés mellett hazai trendekről, illetve a longevity turizmusról beszélt Orbán Ráhel, a BDPST Koncept alapítója.
A tájékoztatás szerint a társaság több hónapnyi előkészítést követően az első időszakban ötven testkamerával látja el dolgozóit.
Megy a magyarázkodás a Magyar Hang által felkapott és Magyar Péter által is terjesztett, életveszélyes álhír kapcsán, amit cáfolt Ferihegy és a Kormányzati Tájékoztatási Központ is. Összefoglalónk.
Hihetetlen számok érkeztek.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium vezetője úgy fogalmazott, a salgótarjániaknak megérte a Fideszre szavazniuk.
A BKK munkatársai profin jártak el, így mindenki biztonságosan kijutott.
A civil szervezet úgy véli nem igaz, hogy az EU tagállami hatásköröket kíván elvonni Magyarországtól, és ezzel korlátozni kívánja a kormány mozgásterét.
Rodrigo Ballester szerint most dől el, hogy az EU olyan klub lett-e, ahol előírás a liberalizmus, és többé senki sem lehet konzervatív.
