Kanyarban előzni

„A következő években azonban újból szakadékos hegyi utakon visz az út felfelé, viharos időkben. Elég egy rossz mozdulat és jön a baj. De a sok kanyar ellenére is sokat lehet előre lépni a versenyben, ha valaki tisztában van a kanyartan és az előzés tudományának néhány szabályával.

Melyek is ezek?

1. Jó állapotú gazdasággal lehet csak bevenni a kanyarokat leállás, kizuhanás nélkül: a magyar gazdaság már ilyen.
2. Időben fel kell készülni az előzésre, tehát arra, hogy a versenytársaknál gyorsabban vesszük be a kanyart és elsőként jövünk ki belőle. Ehhez jó előzési helyzetet kell felvenni, még időben, még messze a hajtűkanyar előtt. 2020-ban sok versenytárs lassul, egyesek szinte leállnak majd, így van lehetőség felvenni az előzéshez szükséges jó helyzetet.
3. A kanyar előtt tisztázni kell, hol vannak az erős pontok és hol a gyengék, majd a még hátralévő időben – bármilyen kevés is – mindkettőn változtatni kell.
4. A mai magyar gazdaság erős pontjait – politikai stabilitás, tömeges munkahelyteremtés és munkavállalás, Budapest és néhány nagyváros tőkevonzó képessége, adórendszer, logisztika, oktatás egy része, pragmatikus gazdaságpolitika és monetáris politika – tovább kell erősíteni.
5. A magyar gazdaság gyenge pontjait – versenyképesség, dualitás, egészségügy, demográfia, felsőfokú oktatás nagy része, lakáspolitika, tőkemérleg – folyamatosan erősíteni kell, mert előzés közben nem jön jól egy gyenge láncszem.
6. Tilos hibát elkövetni vagy aránytalan kockázatot vállalni.

Így lehet, sőt érdemes kanyarban előzni, ahogy mások már megtették nehezebb időkben, mert »ami létezik, az lehetséges« – tanultuk meg örökké velünk élő barátunktól, Horváth Jánostól.”