Elmondása szerint 2,4 kilométer utat építenek a Borókás, Darázs, Harmatos, Mátra, Móri, Orgonás, Örvény, Varjú, Vihorlát utcák szakaszain, illetve az Erkély és a Zsilvölgyi utcák több szakaszán. Emellett a kormányzati támogatásból felújítják a főváros helyett a Táncsics Mihály utcát is a Szent István úttól az Ady Endre útig, amely a XXI. kerület egyik legforgalmasabb útja, de jelenleg „ramaty állapotban” van.
Az útszakaszok szerepeltek a fővárosi programban, de a kormány nélkül nem lett volna felújítás
Borbély Lénárd felhívta a figyelmet arra, hogy ezek az útszakaszok szerepeltek a fővárosi útfelújítási programban, de a kormány támogatása nélkül nem újulhattak volna meg. A polgármester megköszönte a kormány támogatását és kiemelte, Csepelen 2021 után is folytatják az útfelújítást, elkezdik új útszakaszok terveztetését. Láng Zsolt, a Fidesz-KDNP fővárosi frakcióvezetője felidézte:
2017-ben a fővárosi Fidesz kezdeményezésére indult a program a földutak aszfaltozására.
Az elmúlt három év alatt 50 milliárd forintból több mint 200 kilométer földutat láttak el szilárd burkolattal, de a program folytatódik, a jövő évi költségvetésben is szerepel erre a célra ötmilliárd forint. A politikus felhívta a figyelmet: Tarlós István főpolgármestersége alatt tervszerű volt az útfelújítás, függetlenül a kerület vezetésének politikai színezetétől, azonban Karácsony Gergely a rendkívüli jogrendben hat nem baloldali – fideszes vagy független – kerület útfejlesztését „lehúzta”, miközben ezekben a kerületekben él Budapest lakosságának 15 százaléka.