Von der Leyen kicsi és megfizethető autókról álmodik – miután kicsinálta a kicsi és megfizethető autókat
Külföld
Nincs ma már Európában „kis, megfizethető autó”. Felesleges szabályozással agyondrágított kisautó van – őmiatta. Kohán Mátyás írása.
Ft
Ft
25°C
16°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025 AKTA
Pénzügyi beszámolók AKTA
Tusványos 2025 Előfizetés
09. 13.
szombat
Fizetős lesz az M0-s, jön a megyei matrica
2014. december 10. 21:37
Megszűnik januártól az M0-s általános díjmentessége, emellett újfajta, megyei matricákat vezetnek be, amelyek egy évre ötezer forintba kerülnek majd – tudatta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Mivel az M0-s körgyűrű egyes részei uniós forrásból épültek, ezeken a szakaszokon a díj bevezetését az EU támogatási szabályai nem teszik lehetővé.
2014. december 10. 21:37
Megszűnik januártól az M0-s általános díjmentessége – erősítette meg szerdán a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) kommunikációs főosztálya a nol.hu értesülését az MTI-nek. A tárca tudatta: újfajta, megyei matricákat vezetnek be, amelyek egy évre ötezer forintba kerülnek majd.
„Az arányos közteherviselés érdekében az M0-s egyes szakaszai és a teljes M31 kivételével megszűnik az idei év végéig még ingyenesen igénybe vehető szakaszok díjmentessége” – közölte a tárca.
Az NFM közleménye szerint a körgyűrű M5-ös autópálya és M4-es autóút (4. sz. főút), valamint M3-as autópálya és 11. sz. főút közötti szakaszai, és a gyorsforgalmi úthálózat M0-s autópályán belüli részei (például M1-es és M7-es bevezető a Budapest táblától) januártól csak matricával használhatók. Így az azonos szolgáltatási színvonalú utak használatáért az ország minden részében egyformán kell fizetniük a járművezetőknek.
Hozzátették: mivel az M0-s körgyűrű egyes elemei uniós forrásból épültek vagy újultak meg, ezeken a szakaszokon a díj bevezetését az EU támogatási szabályai nem teszik lehetővé. A tájékoztatás szerint a jövőben tehát az autópályát vagy autóutat jelző tábla szinte kivétel nélkül a fizetős szakasz kezdetét is jelöli.
Kitértek arra is, hogy a kialakult közlekedési szokásokra tekintettel a változásokat türelmi idővel vezetik be: aki az újonnan díjasított szakaszra matrica nélkül hajt fel, mentesülhet a pótdíj megfizetése alól, ha még januárban éves megyei vagy országos matricát vált. Ha mégis kapna pótdíjfizetési felszólítást, az a NÚSZ Zrt. ügyfélszolgálati irodáiban a szükséges jogosultság megváltásának igazolásával január végéig visszavonatható.
Az NFM közleménye szerint januártól egy-egy megye díjköteles útjait újfajta, éves e-matricákkal is használhatják majd az autósok, amelyek ötezer forintba kerülnek majd.
Felhívják a figyelmet arra, hogy az új, éves megyei matricák használatával a rendszeresen nagyobb távolságra, több megyehatárt átlépve utazók is jelentősen csökkenthetik költségeiket. Az új lehetőséggel élve például a Győr-Budapest vagy a Budapest-Dél-Balaton viszonylaton gyakran autózók a négy megyei jogosultság megvásárlásával a 42 ezer forintos éves matrica árának kevesebb mint feléért, 20 ezer forintért juthatnak el úti céljukhoz, tetszőleges számú alkalommal.
A minisztérium hangsúlyozta: „a személygépkocsik a korábbi jogosultsági kategóriák szerint is változatlan áron vehetik igénybe a fizetős gyorsforgalmi szakaszokat. A fejlesztési tárca a vasúti és autóbuszos helyközi közösségi közlekedés tarifáiban sem tervez emelést.”
Megjegyzik, hogy az állami tulajdonú buszvállalatok és vasúttársaságok alaptarifái a 2010-es kormányváltás óta nem emelkedtek.
Változásként említik, hogy a legfeljebb 3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömegű gépjárművek D1 díjkategóriáját a jövő évtől méret szerint kétfelé osztják. A maximum 5+2 üléses személygépkocsik változatlan áron válthatnak e-matricát. Az ennél több utas szállítására is alkalmas kisbuszokat, lakóautókat és a haszongépjárműveket a D2 díjkategóriába sorolják át. Az utóbbi körbe tartozó járművek számára a heti (10 napos) és a havi e-matricák ára a kétszeresére nő, de az éves matricáké nem emelkedik. Ha nem személygépkocsi után kötik, akkor a jövőben az utánfutók úthasználatáért is fizetni kell a díjköteles szakaszokon. Az erre a célra kialakított új U-kategória díjtételei megegyeznek majd a D1 kategória díjaival.
A teherautók számára kötelező e-útdíj rendszerben 5 százalékkal magasabb díjakat kell fizetni 2015 januárjától. Az M0 díjfizetésbe bevont szakaszainak ingyenessége a kamionok számára is megszűnik.
Ukrán kényszersorozás: tovább folytatódik a kerékpárosok „vadászata” Lvivben (VIDEÓ)
Külföld
Egy interneten terjedő felvételen jól látszik, ahogy az ukrán sorozók civil autóval állítanak meg egy kerékpárost, majd erőszakkal betuszkolják a járműbe.
Eljön a várva várt pillanat: így kötik össze Ausztriát Magyarországgal
Az új szakasz átadása azt is jelenti, hogy Körmendtől egészen az A2-es autópályáig gyorsforgalmi úton autózhatunk a jövőben.
A németek büszkeségétől érkezett: Magyarország előnyben és kulcsszerepben – azt is megfejtették, miért
Már majdnem azt hitték, hogy lemaradnak a magyarok, aztán…
Miniszterelnök úr, hogyan fér össze ön szerint a polgári értékrenddel az, ha ehhez hasonló nemtelen támadásokkal próbálja újra és újra lejáratni a politikai ellenfeleit?
A darab mindig ugyanaz, csak a díszlet változik: egyszer a migráció támogatásával riogat, máskor háborúpártisággal, most aktuálisan épp adóemeléssel vádolja az ellenfeleit.
Francia mindennapok: fényes nappal cibált ki egy migráns egy férfit az autójából (VIDEÓ)
Megállította, nekitámadt, kiszállítótta, megverte, elmenekült és összetörte az autót.
„Még Beckenbauer is megemlítette a német tévében, hogy hoppá, a Fradi vezeti a csoportot!” – Lisztes Krisztián a Mandinernek
Harminc éve született a labdarúgó Bajnokok Ligája első magyar gólja.
Váratlan helyről érkezett a hadüzenet: most aztán utánanéznek Soros György üzelmeinek
Betelt a pohár Amerikában.
Összesen 422 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
domdetre
2014. december 15. 10:36
Ausztriában 1500huf egy 10napos egészországos matrica és 10ezerért adják az éves-országost.
Svájcban ugyan csak éves díj van, de az úgyszint 10E/ország/év.
Szlovánia 16500/év/ország, Szlovákia 15E/év/ország, Csehország 15E/év/ország, Bulgária 10E/év/ország, Románia ~9E/év/ország.
Horvátországban megtett km alapján számolnak: 1500HUF/100km.
Nálunk: 43E/év/ország. Gratulálok! Megint sikerült csúcsot elérnie Mo.-nak.
GÁZ!
Válasz erre
0
0
tunde04
2014. december 11. 14:31
"A tárca közlése szerint 2015. január 1-jétől az autósoknak és motorosoknak kellene fizetniük. Az M0-s a Szentendrei úttól az M3-asig, valamint a 4-es főúttól az M5-ösig lesz fizetős."
Köszönöm! Akkor ha felmegyek a Megyeri hídra matricát kell vennem. Nagggyon fasza!
Válasz erre
0
0
Potymog
2014. december 11. 13:25
Az elkerülő körgyűrűk jellemzően ingyenesek szoktak lenni, hisz az a funkciójuk, hogy mentesítsék a várost, óvják a környezetet.
Egyébként nevetséges, hogy újabb és újabb adókkal terhelik az embereket.
Nem az a megoldás, hogy az adókkal és egyéb terhekkel egyre élhetetlenebbé teszik ezt az országot. Sokkal többet lehetne fogni azon, ha az indokolatlanul elfolyó pénzeket megfognák, és a már kivetett adókat szednék be következetesen, maradék nélkül.
Válasz erre
1
0
VerdbenekhyKeményFarkas
2014. december 11. 13:24
Ahogy Bruck András remek írásában a HVG-n olvasható:
"Gene Sharp évtizedek óta hirdeti: hogyha az alattvalók nem engedelmeskednek, az uralkodónak nincs hatalma."
Milyen következtetés adódik ebből?
"Itt az idő! Most, vagy soha!"
Válasz erre
0
1