Borzasztó állapotban van a hármas metró
2014. július 04. 11:45
Harminc-negyven éves metrókocsik tesznek meg havonta 15 ezer kilométert a budapesti hármas metróban: folyamatos a küzdelem a működőképességért.
2014. július 04. 11:45
A NOL videóriportja bemutatja a hármas metró állapotát: folyamatosan szivárog be a talajvíz, tönkretéve a síneket, ráadásul az elöregedett metrókocsikat is állandóan javítgatni kell: a budapesti hármas metró fenntartói napról napra küzdenek a metró működőképességéért. Sok ok van az aggodalomra, a felújítás folyamata mégis csigalassúsággal halad csak előre.
Óriási üzlet a Pride, kiderült, kik kaszálnak igazán rajta
Magyarországon a Pride kereskedelmi hatása jóval visszafogottabb, mint számos nyugati országban.
A Fidesznek igenis van dolga Budapesttel – Szatmáry Kristóf, a párt új budapesti elnöke a Mandinernek
A főváros szerepének újragondolásáról, a NER gazdasági logikájáról, a Fidesz belső működésének átalakulásáról és a centralizáció következményeiről beszélt lapunknak Szatmáry Kristóf, a párt új budapesti elnöke.
Ezúttal is akadt prémiumkifizetés a csődközeli Budapesten
Karácsony Gergely főpolgármester ismét úgy döntött, több millió forint jár a fővárosi cégvezetőnek.
Szepesfalvy Anna: Felelősség, pénzügyi fegyelem és valódi tolerancia
Szepesfalvy Anna szerint a budapestiek joggal várják el, hogy a főváros ügyeiben ne politikai látványosságokat, hanem felelős döntéseket és tényleges munkát lássanak a képviselőktől.
Méghogy Budapest drága? Van, ahol 102 évig kell dolgozni egy saját lakásért
A magyar főváros szerencsére az első tíz európai városba sem fért be.
Az Európai Bizottság bejelentette: milliárdokról mond le Magyarország
Az Euractiv beszámolója szerint Budapest eddig 16,2 milliárd euróra pályázott, de a Bizottság még nem hagyta jóvá a magyar tervet.
Hárman fulladtak a Dunába a hőségben
A következő napokban pedig még nagyobb hőség várható. A forróságban sokan a vízpartot választják.
Magyar Péter nem tudja teljesen nyíltan felvállalni a Pride-ot
Mivel a Tisza szavazótábora számára leginkább csak a Fidesz-ellenesség jelenti a közös nevezőt, a tábor meglehetősen heterogén, és megosztott a kérdésben.
Összesen 61 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Trolleybus
2014. július 05. 06:13
Trágyadomb az egész metró, kivéve a négyest, ami csak egy torzó. Tipikusan magyar az egész!
Válasz erre
0
0
august
2014. július 04. 20:27
A NOL azt nem írta véletlenül, hogy az elmúlt 4 évben lettek hirtelen 30-40 évesek a metrókocsik?
Demszki úr, az elmúlt 20 évét szunyókálással töltötte? A Nol meg fölijedt hirtelen és 40 éves metrókocsikkal találja szembe magát?
Válasz erre
4
0
balbako_
2014. július 04. 15:26
Csak szólok a metró kocsik 30-40 évéből 20-at a baloldal konkrétan Demszky volt a főnök. A jobboldal Tarlóssal ebből 4 azaz négy évet tudhat maga mögött. (És egy lepusztult eladósított fővárost húzott ki a kátyúból)
Válasz erre
2
0
Necoure Yamakee
2014. július 04. 14:56
Milyen fantasztikus, hogy a demszky alatt ezek a metrőkocsik egyszerűen nem öregedtek. Aztán megjött a fasiszta fidesz és az antiszemita tarlós és hopp, lepukkant egy éjszaka az egész metró sínestől, vagonostól.
Fántásztikus történet.
Válasz erre
6
0