Ft
Ft
3°C
-4°C
Ft
Ft
3°C
-4°C
01. 15.
szerda
Legolvasottabb témák
Orbán Viktor
Orbán Viktor
migráció
migráció
energiaválság
energiaválság
orosz-ukrán háború
orosz-ukrán háború

Akták

AKTA
Háború Ukrajnában
AKTA
Választás 2024
AKTA
Háború Izraelben
AKTA
Lengyel választás
AKTA
Egymillió Találkozás Napja
AKTA
Foci Eb 2024
AKTA
Olimpia 2024
AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024
AKTA
Árvíz 2024
AKTA
Magyar Péter botrányai
Előfizetés
Szerzőink Feliratkozás hírlevélre
01. 15.
szerda
Hírek
Vélemények
Hetilap
közlekedés belföld Budapest taxi

Fix viteldíjjal közlekednek mától a taxik Budapesten

2013. szeptember 01. 09:18

Életbe lépett a budapesti taxirendelet, ennek értelmében a taxik az eddigi maximált ár helyett fix viteldíjjal fuvaroznak. Az alapdíj 450 forint, ezen felül kilométerenként 280 forintot, várakozásnál pedig percenként 70 forintot kell fizetni.

2013. szeptember 01. 09:18

Az eddig érvényes maximált árat 1998-ban vezették be, ez 300 forintos alapdíjat, 240 forintos kilométer- és 60 forintos percdíjat állapított meg. Emelt tarifakategóriában legfeljebb 420 forintos alapdíjat, 336 forintos kilométer- és 84 forintos percdíjat számolhatott fel a taxis. A szeptember elsejétől hatályos új taxirendelet nyomán eltűntek az eddigi kedvezmények, így a ferihegyi repülőtérre utazóknál használt transzferdíj és a szerződéses partnereknél alkalmazott kedvezményes tarifa is. A rendeletben szerepelnek a taxik küllemére vonatkozó előírások is, 2014 augusztus végéig minden taxinak sárgának kell lennie. Az autók színváltása az éves droszthasználati engedélyek lejártával fokozatosan történik, új engedélyt már csak sárga taxik kaphatnak.

A műszaki előírások csak később lépnek életbe: azokra, akiknek a rendelet április 18-i kihirdetésének napján volt engedélyük, 2014. január 15-ig nem vonatkoznak az autó korhatárára vonatkozó szabályok, január 16. és 2015. június 30. között legfeljebb 15 éves autóval is taxizhatnak. A rendeletben szereplő 10 éves korhatári megkötést rájuk csak 2015. július 1-jétől kell alkalmazni. Azok viszont, akiknek a rendelet kihirdetésének napján nem volt érvényes taxiengedélyük, csak 10 évnél fiatalabb autóval kezdhetnek taxizni. A járművek teljesítményére, környezetvédelmi besorolására, csomagtartóméretére vonatkozó rendelkezéseket szintén csak 2015. július 1-jével kell alkalmazni azok esetében, akiknek április 18-án, a kihirdetés napján volt taxiengedélyük.

Összesen 134 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Akitlosz
2013. szeptember 02. 04:11
Vajon a metrókra, buszokra, trolibuszokra miért nem hoznak ilyen rendeletet, hogy legfelejebb csak 10-15 éves járműveket lehessen használni?
Válasz erre
0
0
vendetta
2013. szeptember 01. 21:40
"ha ennyire nem éri meg, akkor miért csinálják ennyien?" Ez kicsit összetettebb annál, sem hogy egy tőmondattal meg lehessen válaszolni. Szerintem közülük sokan 25-30-40 éve végzik ezt a munkát. Ki szível-lélekke, ki egy kicsit fásultabban, de jónéhányuk világ életében ezzel foglalkozott, amióta munkába állt és nem könnyű ám a váltás valami másra. A városi legendákkal és csúsztatásokkal ellentétben, a többségük nem "kaszál", nem dőzsöl és nem utaslehúzásból próbálja elkerülni az éhenhalást, hanem például elmarad a befizetésekkel, késve rendezi azokat. Mit tegyen egy 45-50 éves taxis, aki 25-30 áéve van ezen a pályán? Képeztesse át magát péknek, vagy fodrásznak? Ha sikerül, akkor el is tud helyezkedni az új végzettségével? Valamint van másik réteg is a taxisok körében. A fiatal vidékiek, (hogy finoman fejezzem ki magam) akiknek még volna esélyük belefogni valami másba, de hát a fuvarközvetítő cégek toborzásai a fővárosba csábítják az utolsó lumpeneket is, akik többnyire budapesti helyismerettel sem rendelkeznek. Ezeknek a fuvarközvetítő cégeknek, akik jórész a szarrágó, fillérbaszó utasréteg kiszolgálására specializálódtak, ezeknek az a lényeg, hogy minél több iskolázatlan droid szaladgáljon az utakon az ő égiszük alatt. Látod, két fő csoportopt említettem a taxisok körében, de nyilván nem lehet mindenki beskatulyázni, mert az ő szakmájukban is sokféle embertípus és sokféle sors figyelhető meg.
Válasz erre
0
0
vendetta
2013. szeptember 01. 20:43
Azoknak, akiknek sír a szájuk, hogy milyen iszonyatosan drága lett a taxizás: Nem kötelező taxival járni. Megoldás lehet a saját gépjármű használata, valamint lehet választani a BKV járatait is. Valaki itt emlegette a fodrászokat, meg a pékeket. Nem éppen passzoló példa, de ha már ide lettek citálva: Szerintem az ő szakmájukban is van áremelkedés, minimum évente egyszer. Tehát értelemszerűen mondjuk az elmúlt 13 évben legalább ennyiszer drágult annak az ára, amit tőlük vehetünk.
Válasz erre
2
2
BőröndÖdön
2013. szeptember 01. 19:59
Köszönjük a Tarlós et.-nak ezt a kitűnő tarifát!!
Válasz erre
2
1
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!